四川騰中重工收購悍馬品牌

    美國通用汽車公司２日說，已經(jīng)和中國四川騰中重工機械有限公司達成初步協(xié)議，向后者出售旗下著名越野汽車品牌悍馬。

    騰中重工當天證實，正與通用汽車就收購悍馬展開深入談判。

    通用汽車將借助出售悍馬，邁出重組重要一步。這家美國汽車業(yè)巨頭同時宣布，旗下另外兩個品牌土星和薩博已經(jīng)擁有多個潛在買家。

    初步協(xié)議

    通用汽車當天發(fā)表聲明說，已經(jīng)與騰中重工達成一份諒解備忘錄。

    按照通用汽車的說法，騰中答應(yīng)保留悍馬高級管理層和營運團隊，同時計劃和通用汽車就悍馬車輛總裝、關(guān)鍵部件和材料供應(yīng)的長期合同舉行磋商。

    聲明沒有提及具體合同金額等細節(jié)。

    通用汽車首席執(zhí)行官弗里茨·亨德森當天早些時候接受哥倫比亞廣播公司采訪，談及出售悍馬一事，但他當時拒絕公布買家身份。

    通用汽車說，預(yù)計這筆交易今年三季度末完成，并提請相關(guān)監(jiān)管部門批準。

    通用汽車當天早些時候說，買家今后將為悍馬生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)投入資金，這筆交易有望保全美國３０００多個與悍馬生產(chǎn)、銷售相關(guān)的工作崗位。

    合同規(guī)定的過渡期內(nèi)，悍馬品牌將繼續(xù)和通用汽車簽署車輛制造等合同。同時，通用汽車位于美國什里夫波特的悍馬工廠將繼續(xù)組裝悍馬，至少維持至２０１０年。

    騰中重工證實這一收購協(xié)議。

    這家公司中文網(wǎng)站上一篇文章說，將在全球拓展、優(yōu)化悍馬的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，“尤其是中國這樣的待開發(fā)市場”。

    文章援引騰中重工總經(jīng)理楊毅的話說，騰中重工“將對悍馬品牌和產(chǎn)品研發(fā)投入資源”。

    根據(jù)網(wǎng)站介紹，騰中重工是一家民營企業(yè)，主要生產(chǎn)重型機械設(shè)備，包括路橋、建筑和能源設(shè)備，同時涉足特種車輛生產(chǎn)。

    通用汽車和騰中重工都沒有談?wù)摵贤�金額。

    亨德森１日在通用破產(chǎn)保護申請文件中說，２００８年６月計劃出售悍馬時，當時估價大約５億美元，但考慮到現(xiàn)階段經(jīng)濟形勢和通用汽車處境，出售條件和過程應(yīng)“更加合理”。

    路透社分析，悍馬身價行情大跌，現(xiàn)階段能為通用汽車換回大約１億美元現(xiàn)金。

    風光歲月

    作為通用汽車著名品牌，悍馬車一度風光無限，霸氣十足，占據(jù)美國汽車文化一席之地。

    悍馬最先由美國汽車綜合公司研制，最初為軍用輪式車輛，駐伊拉克和阿富汗美軍大量裝備軍用悍馬。

    １９９９年，通用汽車將悍馬品牌購入，開始生產(chǎn)、銷售民用型悍馬車。

    民用悍馬主要包括３種型號，悍馬Ｈ１、悍馬Ｈ２和悍馬Ｈ３，車體重量分別為７６００磅（３４４７公斤）、６６００磅（２９９３公斤）和４７００磅（２１３１公斤）。悍馬Ｈ１已經(jīng)于２００６年停產(chǎn)。

    由于車體過重，悍馬車是不折不扣的“油老虎”。先前經(jīng)濟形勢好、石油價格低，悍馬銷售火暴。

    著名影星、加利福尼亞州長阿諾德·施瓦辛格和悍馬車緣分不淺。他先前說，自己１９９０年出演《幼兒園特警》一片時，看到５０輛軍用悍馬駛過，決心擁有這樣一輛車。

    施瓦辛格努力說服美國汽車綜合公司開發(fā)第一種悍馬民用型，即悍馬Ｈ１。施瓦辛格本人一度擁有８輛悍馬，組建悍馬車隊。

    但受經(jīng)濟衰退、油價上漲等影響，悍馬風光不再，銷量持續(xù)下滑。甚至連施瓦辛格也將自己的悍馬車賣掉。

    路透社提供的數(shù)據(jù)顯示，２００８年，悍馬車銷售出２７４８５輛，比２００７年下降５１％。悍馬車價格不菲，主要在美國銷售。