菜鳥上路不妨找個“陪練”

    不少新手都被稱為“本本族”。就是只有駕照不敢上路，現(xiàn)在社會上很常見。“本本族”們即使當(dāng)初考駕照時順利過關(guān)，長時間不開，仍會面臨“不會開車”的困惑。

    駕校“回爐”陪練比較常見

    隨著私家車保有量的快速增長，開車也成為現(xiàn)代人必備的技能。學(xué)車考照的人多了，而由此帶來的問題也不少。像曹小姐這種駕齡幾年，卻基本不會開車的“本本族”并不少見，駕校有什么好方法可以解決呢？

    記者從多家駕校了解到，目前西安大部分駕校都設(shè)有陪練項(xiàng)目。由駕校提供場地、教練、車輛，并負(fù)責(zé)油費(fèi)等，每小時收費(fèi)大約為60－80元。陪練也可以用學(xué)員自己的車，不過如果是駕駛技術(shù)生疏的人，還是盡量選擇使用駕校提供的車輛。因?yàn)檫@些車均帶有副剎車、副喇叭，陪駕教練能夠協(xié)助駕駛員處理緊急事故。同時，學(xué)員還必須與駕校或陪練公司簽訂正規(guī)陪駕協(xié)議，以確保發(fā)生事故后能夠維護(hù)自己的正當(dāng)權(quán)益。

    如果還有一定駕駛技術(shù)，也可以用自己的車找駕校教練“陪練”，每小時收費(fèi)一般在30元左右。

    專利新手也應(yīng)陪練

    陪練并不一定是“本本族”的專利。實(shí)際上，現(xiàn)行的駕駛員考試制度本身就有很大局限性。教學(xué)大綱規(guī)定的考試項(xiàng)目是最基本的起步、停車、上坡等，而開過車的人都知道，開車最大的難點(diǎn)其實(shí)是在真正上路以后。現(xiàn)在的交通比較擁擠，車流量大時需要頻繁加減擋、緊急避讓等，這些才是難點(diǎn)和關(guān)鍵，但這卻是考試過程中根本接觸不到的。此外，按照規(guī)定，學(xué)員駕駛的教練車不能上路，所以考試中的“路考”對于實(shí)際用車而言，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。因此，不管是“本本族”、新手，或者悟性比較差的駕駛員，有條件的話都有必要找陪練到路上練車。

    此外，西安市目前規(guī)定駕校每輛車每期只能招6個學(xué)員，車管所按照報備的教練車數(shù)量對駕�？忌�名額有嚴(yán)格限制，所以不排除一些駕校為了讓學(xué)員能及時畢業(yè)，不占用名額，即使“學(xué)藝不精”，也鼓勵學(xué)員“想辦法”趕快拿照畢業(yè)。因此，建議大家報駕校不應(yīng)憑一時沖動，而應(yīng)該考慮好自己的時間和購車計劃，有效利用在駕校學(xué)習(xí)的機(jī)會，學(xué)好基本功。

    自己練車選好路段保安全

    盡管如此，相比數(shù)量龐大的“本本族”，目前選擇陪練的人并不多。對此，陳校長告訴記者，這是因?yàn)榇蟛糠中率指�愿意選擇讓自己會開車的親戚或者朋友陪著練車。比如女同志，就多半讓丈夫陪著練車。