上海晟豪駕校提醒疲勞駕駛危險(xiǎn)多

    上海晟豪駕校提醒很多司機(jī)以為開(kāi)車(chē)時(shí)多熬一會(huì)兒沒(méi)事，這種心理極易發(fā)生事故。上海晟豪駕校強(qiáng)調(diào)疲勞駕駛危險(xiǎn)多，機(jī)動(dòng)車(chē)是高速運(yùn)載工具，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)是一項(xiàng)具有較高危險(xiǎn)性的工作。駕駛員在駕駛車(chē)輛時(shí)，由于種種原因往往會(huì)產(chǎn)生生理機(jī)能或心理機(jī)能的失調(diào)，即在生理或心理上產(chǎn)生疲勞，從而機(jī)能失調(diào)，由此造成交通事故的為數(shù)不少，上海晟豪駕校教練告訴記者，因疲勞駕車(chē)而造成的交通事故占總起數(shù)的2 0％左右，占特大交通事故的40％以上。

    上海晟豪駕校提醒很多司機(jī)以為開(kāi)車(chē)時(shí)多熬一會(huì)兒沒(méi)事，這種心理極易發(fā)生事故。上海晟豪駕校強(qiáng)調(diào)疲勞駕駛危險(xiǎn)多，機(jī)動(dòng)車(chē)是高速運(yùn)載工具，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)是一項(xiàng)具有較高危險(xiǎn)性的工作。駕駛員在駕駛車(chē)輛時(shí)，由于種種原因往往會(huì)產(chǎn)生生理機(jī)能或心理機(jī)能的失調(diào)，即在生理或心理上產(chǎn)生疲勞，從而機(jī)能失調(diào)，由此造成交通事故的為數(shù)不少，上海晟豪駕校教練告訴記者，因疲勞駕車(chē)而造成的交通事故占總起數(shù)的2 0％左右，占特大交通事故的40％以上。

    產(chǎn)生疲勞的最直接原因是睡眠不足，睡眠時(shí)間過(guò)短、睡眠質(zhì)量不高、出車(chē)前從事強(qiáng)度較大的體力勞動(dòng)等都是導(dǎo)致睡眠不足的因素。其中，上海晟豪駕校提醒疲勞駕駛的情況中睡眠時(shí)間不足是司機(jī)疲勞駕駛的主要因素。特別在高速公路全封閉、單向行駛、路面平直，駕駛過(guò)程中受到的干擾少，再加上兩側(cè)景觀單調(diào)，長(zhǎng)時(shí)間行駛，精神極易懈怠、疲憊，從而導(dǎo)致疲勞駕駛。

    駕駛又是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，駕駛員需要關(guān)注的方面很多，眼睛要看、耳朵要聽(tīng)、手腳要?jiǎng)�，幾乎全身器官都要承�?dān)任務(wù)，長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)需要消耗很大的精力。而且，駕駛過(guò)程中身體相對(duì)靜止、精神高度緊張，很容易引起腦部疲勞，造成反應(yīng)遲鈍，事故發(fā)生幾率就大大提高。

    疲勞狀態(tài)是一種不定量的狀態(tài)，在不同時(shí)間、不同個(gè)體、不同情境下，疲勞產(chǎn)生的程度也不同。所以在駕駛員身上，疲勞狀態(tài)的發(fā)生從弱到強(qiáng)可能有不同的變化。上海晟豪駕校提醒疲勞狀態(tài)產(chǎn)生以后，駕駛員疲勞的心理表現(xiàn)形式，可以通過(guò)駕駛員的自我感覺(jué)或主觀體驗(yàn)來(lái)反映，如無(wú)力、困倦。

    上海晟豪駕校提醒從一定程度上講，駕駛車(chē)輛是一項(xiàng)精神作業(yè)。在駕車(chē)過(guò)程中，駕駛員必須注視前方，觀察后方及周?chē)�各種不斷變化的道路情況和交通情況，還須對(duì)車(chē)輛行駛前方一定范圍的事態(tài)變化進(jìn)行預(yù)測(cè)，不能有瞬間的疏忽和松懈。上海晟豪駕校提示特別在長(zhǎng)途或長(zhǎng)時(shí)間駕駛車(chē)輛，由于一個(gè)人長(zhǎng)時(shí)間坐在一個(gè)固定席上，坐姿固定，只準(zhǔn)做幾個(gè)規(guī)定的動(dòng)作，而且動(dòng)作的幅度受到某些條件的限制，部分機(jī)體受到壓迫，肌肉緊張，血液循環(huán)不暢，供氧不足，從而產(chǎn)生困倦，形成我們常見(jiàn)的駕駛疲勞。上海晟豪駕校提醒如果行車(chē)時(shí)間稍長(zhǎng)，感到疲勞，而且不容易恢復(fù)，會(huì)產(chǎn)生力不從心的感覺(jué)，就一定要進(jìn)行自我調(diào)節(jié)和自我緩解以保障駕駛安全。