逃避通行費(fèi)高速旁驚現(xiàn)換牌

為外地牌照貨車進(jìn)滬提供“貼牌”收少量勞務(wù)費(fèi)

    為讓外地牌照貨車逃避每次進(jìn)入上海市必須繳納的110元貸款道路建設(shè)車輛通行費(fèi)，近日，在滬寧高速公路南京往上海方向距嘉松公路出口500米處出現(xiàn)了一批換牌人，他們只要用幾秒鐘就可以為外地牌照貨車更換 “滬A”前車車牌，接著跟隨貨車一起通過道口，再收取50元至80元不等的勞務(wù)費(fèi)。

    記者在實(shí)地調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，由于貨車司機(jī)和換牌人通過更換車牌實(shí)現(xiàn)了“雙贏”，因此換牌人的生意很興隆，在短短一個(gè)小時(shí)內(nèi)，就有8輛外地貨車與換牌人成功交易，3名換牌人共獲利640元。

    由于貨車停在高速公路上換牌，在高峰時(shí)段常常引發(fā)道路擁堵，也容易引發(fā)交通事故，經(jīng)常出入嘉松出口的司機(jī)呼吁有關(guān)部門采取切實(shí)有效的措施，杜絕高速公路上的換牌行為，給所有通行的貨車創(chuàng)造一個(gè)安全公平的交通環(huán)境。

    讀者反映：

    收費(fèi)道口前，男青年專攔外地貨車

    每天早晨7時(shí)半，陳女士都要開車從嘉松公路出口進(jìn)入上海，但每次距收費(fèi)口還有500米的地方，就會(huì)看到公路隔離欄旁有四五個(gè)男青年，手持一塊乒乓球拍大小的塑料板上下晃動(dòng)，一旦有貨車進(jìn)入道口的道路，這些人就會(huì)一擁而上，車輛隨即配合默契地停下，一個(gè)人迅即跳上駕駛室，然后一同駛向道口。這個(gè)現(xiàn)象至少已持續(xù)整整一個(gè)多月。每天早高峰時(shí)段，由于多輛貨車依次停在道路中央，將原本就不寬敞的道路堵死，后來的車輛不得不在后面排隊(duì)。

    據(jù)陳女士介紹，她曾經(jīng)注意觀察過，這些攔截車輛的男青年，似乎只對(duì)外地牌照的車輛有興趣，而且小轎車一般都不攔，目標(biāo)基本鎖定在5噸以上的貨車。“我具體不知道他們?cè)诟墒裁矗�但反正每天都看到他們往返在道口和攔車的地方，安全隱患很嚴(yán)重。”

    記者調(diào)查：

    幾秒鐘夾上“滬A”車牌過道口

    昨天上午11時(shí)許，記者在滬寧高速公路南京往上海方向距嘉松公路出口500米處看到，3個(gè)30歲左右的青年人半仰在高速公路的隔離護(hù)攔上，手持一塊淺黃色、印有“滬A”字樣的塑料牌，欄桿上還掛著滿滿一疊類似的塑料牌。只要一見有外地牌照的貨車進(jìn)入道口通道，他們就立即上前攔截，但對(duì)于5噸以下的車，他們卻從不過問。

    當(dāng)一輛“贛”牌照的貨車駛?cè)氲揽跁r(shí)，一名男子箭步?jīng)_到路中央，上下拼命揮舞“滬A”牌，車上司機(jī)似乎也心領(lǐng)神會(huì)，立即停車打開副駕駛位置的車門，這名男子手法嫻熟，不到2秒鐘就將“滬A”字樣的牌照用鐵夾固定在前車牌上，幾乎是在同時(shí)，原本站在欄桿邊的另一名男子一步跨進(jìn)了駕駛室，隨即車輛駛向道口。在距收費(fèi)口不足10米的地方，坐在副駕駛位置上的換牌人下車站在道口收費(fèi)窗口的正對(duì)面，司機(jī)在順利通過道口后，立即�？吭诼愤�。換牌人馬上熟練地將夾在前車牌上的“滬A”字樣的牌照取下，在收取司機(jī)80元的費(fèi)用后，一路小跑沿高速公路跑回了通道入口處。

    那名貨車司機(jī)見記者上前詢問，立即搖上車窗，搖著頭說：“沒啥沒啥，和他們不認(rèn)識(shí)的，和我沒關(guān)系，我們付錢給他們的。”隨即揚(yáng)長(zhǎng)而去。

    利益揭秘：

    司機(jī)逃避繳費(fèi)，換牌人獲得勞務(wù)費(fèi)

    對(duì)于換“滬A”車牌一事，所有被換牌的外地貨車司機(jī)都支支吾吾，聲稱自己什么都不知道，也沒占便宜。

    記者在采訪中了解到，換牌生意之所以紅火，換牌人和貨車司機(jī)都可以從這樁不法交易中獲取經(jīng)濟(jì)利益。根據(jù)《上海市人民政府關(guān)于修改<上海市貸款道路建設(shè)車輛通行費(fèi)征收管理辦法>的決定》：上海市貸款道路建設(shè)車輛通行費(fèi)向本市及進(jìn)入本市的機(jī)動(dòng)車輛征收，外省市進(jìn)入本市的機(jī)動(dòng)車，采取道口收費(fèi)方式，出入各道口時(shí)實(shí)行單向一次征收，憑票過境；入境一次，收費(fèi)一次。以核定載重5噸以上至10噸 （含10噸）的車輛為例，每輛車每次入境需付110元，而貨車司機(jī)花80元換牌后，就被默認(rèn)為是滬牌車輛，貸款道路建設(shè)車輛通行費(fèi)已定期繳納，即節(jié)省了30元，而換牌人也無本獲取了80元的收益。

    在昨天上午10時(shí)至11時(shí)的一個(gè)小時(shí)內(nèi)，換牌人共為8輛外地車牌的貨車換上了上海牌照，并順利將其帶出道口，獲利640元。據(jù)一名知情者透露，在嘉松道口長(zhǎng)期從事?lián)Q牌生意的約有6人，均分為2組，每月收入都在數(shù)千元。

    應(yīng)對(duì)監(jiān)管：

    換牌人路旁面包車?yán)?ldquo;躲貓貓”

    為了掩人耳目，換牌人將臨時(shí)覆蓋在車牌上“滬A”字樣的牌子做成了與貨車黃色車牌相近的顏色，而且在夾牌時(shí)也盡可能做到與原車牌邊框基本吻合，但通過肉眼還是能清楚看到覆蓋牌與原車牌之間存在明顯的色差，而且這些貨車通常只換前車牌，后車牌保持不變。

    一名經(jīng)常過往嘉松道口的貨車司機(jī)說，其實(shí)道口的工作人員很容易辨別外省市車牌被換牌，而且每天都是這幾張熟悉的面孔護(hù)送換牌車通過道口，但道口收費(fèi)處平時(shí)只有2名女性管理員，換牌人一般都是三五成群作業(yè)，這也難怪收費(fèi)處的工作人員只能眼開眼閉，放他們過關(guān)了。

    雖說換牌人每天清晨5點(diǎn)多鐘就上路攔生意，到晚上9點(diǎn)多鐘才收工，不過記者多次前往換牌處調(diào)查時(shí)，發(fā)現(xiàn)他們也有停工的時(shí)候，前天下午2時(shí)許，一輛印有“路政”字樣的車輛停在道口處，在道口“望風(fēng)”的男子就會(huì)立即沖上高速公路，通知其他換牌人立即離開，瞬間，這群人一個(gè)翻身，越過欄桿而下，躲進(jìn)一輛早已停在路邊的面包車內(nèi)。大約過了5分鐘，一名男子站在高速公路邊探出腦袋，朝道口方向望了望，眼看車子還沒有離去，就又鉆進(jìn)了面包車內(nèi)。40分鐘后，他們發(fā)現(xiàn)這輛車沒有離開的跡象，于是他們開著面包車離開了。

    對(duì)于聚集在道口附近的換牌人，不少貨車司機(jī)都敢怒不敢言，大家覺得這些人都是成群作業(yè)，萬一與這些人發(fā)生沖突，車上的貨物可能會(huì)遭遇不測(cè)，因此即使因?yàn)閾Q牌發(fā)生堵車，他們也都不敢抱怨。大家希望有關(guān)部門能采取有效措施，確保高速公路通暢，同時(shí)也給大家創(chuàng)造一個(gè)公平的交通環(huán)境。