實(shí)地試駕“山寨勞斯萊斯”

    實(shí)地試駕“山寨勞斯萊斯”

    這是一個(gè)山寨橫行的年代。只要你敢想，什么東西都能“山寨”出來，橫瀝汽車發(fā)燒友殷偉和他的幾個(gè)朋友就花費(fèi)一年時(shí)間手工打造出一輛山寨版的老爺車，從外表看，這輛車還酷似世界名車勞斯萊斯，開出去兜風(fēng)，看熱鬧的村民是一撥又一撥。然而通過記者的實(shí)地試駕，殷偉做的這臺(tái)“勞斯萊斯”確實(shí)很符合“山寨”的氣質(zhì)，雖有其表，車子的操控性能和舒適性與真正的老爺車相比還是有不小的差距。

　　觀感外貌很“經(jīng)典”

　　眼前這輛“勞斯萊斯”從遠(yuǎn)處粗看，與“正版”幾乎并無差別，超級巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)艙配以棗紅色的車身，立即顯現(xiàn)出這輛車與現(xiàn)代技術(shù)的反差，火車頭式的前臉設(shè)計(jì)更透露出一番懷舊情緒，同時(shí)也增添了整車的古樸氣質(zhì)，這輛車后尾箱用一個(gè)手工制作的皮包取代，同樣也是向老爺車的風(fēng)格設(shè)計(jì)靠攏；可是走近細(xì)看，“山寨”車的原形逐漸顯露，首先從貼上車頭的標(biāo)志就將這輛“山寨”車徹底“出賣”，類似獅子頭的LOGO與勞斯萊斯那個(gè)展翅飛翔的小人相差甚遠(yuǎn)，對此，殷偉也很是遺憾，“我們也想找個(gè)正版勞斯萊斯的標(biāo)志，可沒有一家汽配行有賣，只能找了這個(gè)‘獅子頭’替代。”此外，“山寨”車雖然也是手工打造，但用料與做工還是比較粗糙，一些接逢處不但間隙比較大，甚至還無法完全閉合。

　　質(zhì)感內(nèi)飾很“山寨”

　　勞斯萊斯被世人熟知除了是純手工制作外，駕乘舒適也是其特點(diǎn)之一，而這輛“山寨”車就無法提供那樣的感受了。它的座椅雖然也是殷偉用皮革手工縫制的，可坐上去卻感覺硬邦邦的。憑借簡單的工具就能造一輛車的精神已經(jīng)讓人稱奇了，對于舒適性，多多包容就好。

　　此外，殷偉也為這輛車安設(shè)了后視鏡，但兩個(gè)后視鏡鏡面太小，在駕駛位上根本無法看清車后來車情況。車內(nèi)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也十分簡單，電臺(tái)CD？GPS導(dǎo)航？恒溫空調(diào)？這輛“山寨”車上當(dāng)然不會(huì)配備，我所能想出的理由就是：隨身攜帶的山寨手機(jī)已有這些功能，車上就不必再進(jìn)行重復(fù)建設(shè)了。值得稱道的是，車內(nèi)中控臺(tái)的正中位置安設(shè)了一個(gè)機(jī)械鐘表，這與正版勞斯萊斯的簡約風(fēng)格非常接近。

　　造車過程

　　皇冠底盤拼成山寨車

　　殷偉今年30來歲，是橫瀝本地人，自稱自小就喜歡汽車，通過看書自學(xué)也掌握了一些汽車知識(shí)，“我騎過單車，開過摩托車，雖然有駕照，但就是沒有自己的汽車。”殷偉告訴記者成為有車一族一直是他的夢想，“我買不起車，但可以自己動(dòng)手做一輛車啊。”一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，殷偉在去年從朋友手中買來了一套轎車的底座，又找朋友阿言和華仔來幫助自己圓夢，“阿言在汽車改裝廠上班，專業(yè)知識(shí)很強(qiáng)，讓他負(fù)責(zé)技術(shù)方面；華仔則負(fù)責(zé)木工，我就設(shè)計(jì)車型外觀以及局部細(xì)節(jié)。”

　　“我們這輛車的原車是上世紀(jì)80年代出廠的進(jìn)口皇冠，排量為4.0L，還是自動(dòng)波。”阿言表示，由于原車皇冠的“底子”好，造車的過程還是比較順利，基本上沒有遇到什么技術(shù)障礙，就是尋找一些符合老爺車風(fēng)格的配件相對麻煩一點(diǎn)，“橫瀝沒有大型的汽配賣場，我們就只能去黃江、厚街、寮步等鎮(zhèn)的汽配城去找符合我們要求的零件，前前后不下20次，最夸張的是，為了車頭的這對大燈，我們是跑到廣州才找到這樣的款式。”據(jù)殷偉稱，建造這臺(tái)“勞斯萊斯”前后歷時(shí)近一年，花費(fèi)3萬多元，包括購買皇冠原車的1萬多元。

　　路試感受

　　“慢點(diǎn)，慢點(diǎn)，再慢點(diǎn)”

　　為證明這輛車并非“徒有其表”，殷偉將車鑰匙交到了我手上，在車啟動(dòng)之前，殷偉提了兩點(diǎn)注意事項(xiàng)：“第一要慢點(diǎn)，慢點(diǎn)再慢點(diǎn)；第二，剎車提前踩。”進(jìn)口的皇冠是右舵車，殷偉在重新設(shè)計(jì)時(shí)不但拔掉了ABS，還取消了安全帶，這些都讓我很沒安全感。殷偉在我上路前還特別交代了一句：“我們這輛車還沒完全造好，時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表的線沒有接上，在試駕時(shí)，這些行車信息是看不到的。”

　　“山寨”車的起步還是比較平緩，皇冠的底子也確實(shí)不錯(cuò)，提速也比較平順，但隨著車速的提升，車身內(nèi)部開始出現(xiàn)晃蕩，懷疑是由于焊接工藝與材料沒有達(dá)到乘用車的標(biāo)準(zhǔn)要求，車身剛性不夠，根據(jù)實(shí)地測試，如果接近40公里的時(shí)速時(shí)，車身的不穩(wěn)定性會(huì)給駕駛者帶來極大的不安。

　　至于這輛車的制動(dòng)性能，實(shí)在無法給出太高的評價(jià)，在村道低速試駕時(shí)為避讓前方一騎自行車的行人，坐在副駕位的殷偉提前20米就開始嚷叫“剎車，快剎車。”第一腳踩下去，車速并沒有減緩的跡象，殷偉繼續(xù)嚷叫“繼續(xù)踩，多踩點(diǎn)。”第二腳用力踩到底，車速這才開始減慢，可謂虛驚一場。

　　現(xiàn)場直擊

　　開車之前要“打氣”開完之后不熄火

　　在造這輛“山寨”車之前，殷偉在鄉(xiāng)親們的眼中是一個(gè)愛玩的普通年輕人；在造出這輛“山寨”車后，殷偉的形象被鄉(xiāng)親們無限拔高，“很了不起啊，他們幾個(gè)人用手工錘就造出了一輛汽車。”記者當(dāng)日在橫瀝鎮(zhèn)采訪時(shí)，前來看車的鄉(xiāng)親是一撥又一撥，大家都來看個(gè)新鮮，一些鄉(xiāng)親還特意要求上車試乘，感受“勞斯萊斯”的尊貴享受。記者在現(xiàn)場注意到一個(gè)有意思的細(xì)節(jié)，在試駕之前，殷偉要給車的懸掛打氣，據(jù)其稱是該車的懸掛氣泵漏氣，如果不把氣打滿，底盤就會(huì)拖底；在駕駛完后，“山寨”車竟然無法熄火，即使將鑰匙拔出，發(fā)動(dòng)機(jī)依然還是處于啟動(dòng)狀態(tài)，“有個(gè)配件壞了，我們用的國產(chǎn)件，看來還是質(zhì)量不夠牢靠。”

　　后記

　　“純粹玩玩，不會(huì)把車開上街”

　　經(jīng)過一段距離的試駕，記者認(rèn)為這輛“山寨”車只能算一輛具備汽車模型的“玩具車”，平時(shí)在無人的小路開著玩玩倒是無妨，要想正式上路，則完全不行。殷偉也稱，也正是由于這輛車的諸多缺陷，在造好后也只是在鎮(zhèn)里工業(yè)區(qū)的小路上和幾個(gè)朋友們一起玩玩，還沒有正式開進(jìn)過市區(qū)，“我們也知道這輛車是肯定上不到牌的，當(dāng)然不會(huì)把車開上街讓交警抓啦。”