杭州掛靠教練車多小心報名

    在駕培市場日益火爆的今天，一些駕校出現(xiàn)了大量的掛靠教練車已不是什么行業(yè)秘密。據(jù)了解，目前杭州約有七成以上的駕校都存在教練車掛靠現(xiàn)象。事實上，出現(xiàn)問題多的駕校也都是存在掛靠教練車多的駕校。

    其實掛靠教練車，是一個從駕培行業(yè)興起就在全國普遍存在的現(xiàn)象。由于法規(guī)不允許教練車單獨運營，有些教練員就會買一輛或幾輛教練車，掛靠在有運營資質(zhì)的駕校名下。同時，駕校為了利益，光設(shè)個門市招生，報名的人很有限，駕校鼓勵教練利用自己的人脈資源招學員。在杭州一輛教練車，一年要向駕校繳納8000-12000元不等的掛戶費（也稱管理費）。

    當然，隨著掛靠車和掛靠教練的增多，由此引發(fā)的事故也不斷增多。教練車肇事包括兩種情況：一種是駕校教練開著教練車發(fā)生交通事故，另一種是教練車肇了事，而開車的司機并不是教練。后者的破綻是顯而易見的，但前一種情況也未必好到哪去，因為，這“真教練”未必就有教練的水平，很可能是濫竽充數(shù)。

    據(jù)了解，目前駕校有四種“特殊”情形：一是前幾年一些沒有辦下資質(zhì)的駕校，將已經(jīng)辦下手續(xù)的教練車賣給個人；二是無資質(zhì)個人充當教練，自己開著私家車訓練學員，考試時換成駕校的教練車；三是駕校內(nèi)將教練車承包給個人，讓教練員通過社會關(guān)系幫駕校招收學員；四是“兩棲”掛靠，一個教練員供職一所駕校，又暗地里給另一駕校招收學員。

    其實，一些人將車掛靠到駕校之后，自己也堂而皇之地當上了教練，其實根本沒有相關(guān)的資質(zhì)。這就是典型假教練。這種假教練車技不精，不僅自己容易出事，更會誤人子弟，社會危害不容小覷。

    因此，對于掛靠教練車要嚴格管理，駕校野絕對不能做“甩手掌柜”，對于掛靠于駕校旗下的教練車，駕校要切實負起責任來，駕校不能光顧著收錢，而且還要承擔法律責任，一旦掛靠教練車出事故，掛靠的駕校應(yīng)該承擔相應(yīng)的法律責任。

    在此，筆者提醒將學車的市民：一定要到駕校所屬的正規(guī)門市交錢，并簽訂正式書面合同。另外，市民可撥打駕校所屬轄區(qū)運管所的電話，進行投訴。

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