以領(lǐng)證長(zhǎng)短分級(jí)管理有漏洞

    新司機(jī)三年后“轉(zhuǎn)正”、按年限貼不同標(biāo)志牌，建議的這種新駕駛員分級(jí)管理制度是否可行呢？

　　廣州市民張巍很贊同：“拿駕照不等于會(huì)開(kāi)車(chē)，現(xiàn)在很多新手都不肯貼出‘實(shí)習(xí)’牌，分級(jí)管理也有必要。前幾天，我就遇到這么一個(gè)危險(xiǎn)的新手。要是能夠標(biāo)記出新手駕車(chē)，我會(huì)更小心一些。”

　　但也有不少網(wǎng)友指出，這樣的建議無(wú)疑過(guò)于理想化，缺乏實(shí)操性。

　　廖俊國(guó)剛拿駕照不到半年，車(chē)開(kāi)得不錯(cuò)，聽(tīng)說(shuō)這一分級(jí)管理制度，很是不服：“那為什么不想想辦法來(lái)管管老司機(jī)？新手最多也就是磕磕碰碰，老司機(jī)才容易出大事。而且以駕齡實(shí)行的分級(jí)管理也有漏洞。如一個(gè)人雖然領(lǐng)了駕照，但十年還沒(méi)開(kāi)車(chē)，那是否就是一個(gè)老手呢。”

　　老司機(jī)傅航宇則認(rèn)為，現(xiàn)在的法規(guī)要求駕齡一年以內(nèi)新手都需粘貼“實(shí)習(xí)”牌，算是一定程度的分級(jí)管理。但現(xiàn)實(shí)中可能不少家庭是一部車(chē)兩個(gè)人開(kāi)，或者借人家的車(chē)開(kāi)，那是不是分級(jí)標(biāo)志一會(huì)貼、一會(huì)又要撕下來(lái)呢。他還建議，以駕齡為標(biāo)準(zhǔn)不實(shí)際，最好能以開(kāi)過(guò)的公里數(shù)。

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