胖司機開車更愛打“瞌睡”

　　胖司機更愛“打瞌睡”

　　許多胖人容易犯困，特別是開車的時候更容易犯困，這是為什么呢？專家指出，由于肥胖是全身性的代謝問題，胖人代謝相對于體重正常人的水平要低，血液循環(huán)和血養(yǎng)供給跟不上，使心臟的負(fù)擔(dān)加重，直接影響大腦保持良好的工作狀態(tài)，精神和注意力的集中，保持一定的緊張度比體重正常人維持得時間短，容易出現(xiàn)疲勞狀態(tài)。

　　同時胖人還愛睡覺，他們不像正常體重的人睡完覺后會恢復(fù)飽滿的精神狀態(tài)。由于胖人24小時承擔(dān)著體重帶來的負(fù)擔(dān)，體重和脂肪壓迫心臟，使血液供應(yīng)增加了負(fù)擔(dān)，胖人睡覺也未必能夠改變疲勞的狀況，所以更易疲勞。同樣的工作量，胖人就可能出現(xiàn)供血和血養(yǎng)的不足，比正常人更有疲勞感。所以大腦沒有很充足的血養(yǎng)供給，精神上、行為上容易出現(xiàn)偏差，容易犯困、不清醒，在駕車的情況下，容易疲勞，如果再酒后駕車，就更可能會增加失控的幾率。

　　防止疲勞避開兩個低潮期

　　我們經(jīng)常有這樣的感覺：有時體力充沛、精神飽滿、思維敏捷，有時卻渾身疲乏、情緒低落、思維遲緩，這就是由于人體生物鐘在起作用。

　　影響駕駛的生物鐘周期主要是體力周期、情緒周期和智力周期。當(dāng)三種周期處于中等以上水平時，是生物節(jié)律的“高潮期”，這段時間，人表現(xiàn)得精力旺盛、思維敏捷。相反，如果三種周期都處于中等水平以下，則稱為生物節(jié)律的“低潮期”，這段時間，人表現(xiàn)得容易疲勞、精神恍惚。

　　專家介紹，絕大多數(shù)人生物鐘的周期大約是24小時。但是每個人的生物鐘是不同的。有些人在上午覺得非常清醒，而有些人則喜歡晚上熬夜。但幾乎每個人的生物鐘都是在下午1點到3點時感到瞌睡，這是所謂的“午后低潮期”。另外，為了行車安全也應(yīng)盡量避免在凌晨2點到6點這段“低潮期”內(nèi)開車。

　　當(dāng)開車時出現(xiàn)了一些疲勞的征兆，如：思想不能集中或者思維不能連貫、反復(fù)打哈欠、視力聚焦有困難或者眼睛睜開有困難、忽視交通信號、經(jīng)常偏離車道等等，這些都是危險信號。這時不要勉強駕駛，應(yīng)找個地方停車休息一會兒。如果感到疲勞的話，把車停在安全的地方，小睡15－30分鐘，也可以喝點咖啡或者其他能夠提精神的飲品。

    肥胖司機車禍死亡風(fēng)險大

　　美國一項研究發(fā)現(xiàn)，肥胖司機遇車禍時較易喪生。這可能因為車禍對他們的沖擊力較大，意外后康復(fù)能力也較低，在肥胖人士日趨增加的今天，這項研究結(jié)果相信有助于業(yè)界改良車輛設(shè)計。

　　威斯康星州醫(yī)學(xué)院創(chuàng)傷研究中心的人員，分析過美國2.2萬人的車禍數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)男司機的車禍死亡率是0.87％，而女司機則為0.43％。研究人員還發(fā)現(xiàn)，男司機若體重指數(shù)BMI高過35或低于22，死亡風(fēng)險會顯著增加。