打卡學(xué)車(chē)臨近駕校刮漲價(jià)風(fēng)

　　重慶駕校又漲價(jià)了。昨日，在離4月1日約一周之際，部分駕校開(kāi)始施行學(xué)車(chē)新價(jià)格。
　　記者走訪、電話咨詢主城區(qū)、武隆、忠縣近三十所駕校獲悉，目前，C照學(xué)習(xí)價(jià)格全面超過(guò)3000元——比起前一個(gè)星期2800元的“最低價(jià)”，有兩三百元的微量漲幅。而武隆瑞豐駕校所報(bào)的價(jià)格是4010元，與上周該駕校3050元的價(jià)格相比，漲幅近千元。
　　其實(shí)，漲價(jià)的傳言早已在學(xué)員間流傳，原因只有一個(gè)——自4月1日起，正式開(kāi)始施行IC卡管理，計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)。
　　為何提前漲價(jià)？有校方解釋稱：“現(xiàn)在報(bào)名就已經(jīng)實(shí)行新的學(xué)習(xí)制度了。”據(jù)稱，4月1日前報(bào)名學(xué)車(chē)的，若已通過(guò)筆試并已上車(chē)操作，仍按原方式學(xué)車(chē)，不受學(xué)時(shí)限制，不然，即便是4月1日前報(bào)名學(xué)車(chē)，也將按計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)方式執(zhí)行。
　　為何漲價(jià)？駕校的說(shuō)法很一致：成本上漲，主管部門(mén)、學(xué)員對(duì)車(chē)輛要求不斷提高，IC卡規(guī)定學(xué)時(shí)一刻都不能少……
　　對(duì)于駕校的漲價(jià)行為，市物價(jià)局有關(guān)人士表示，我市駕校收費(fèi)早已放開(kāi)，是市場(chǎng)定價(jià)，收多少學(xué)費(fèi)、如何定價(jià)，均屬市場(chǎng)行為，但如果在漲價(jià)過(guò)程中存在違反《反壟斷法》，涉嫌串通漲價(jià)的行為，物價(jià)部門(mén)將堅(jiān)決查處。市道路運(yùn)輸管理協(xié)會(huì)也表示，漲價(jià)與否根本就沒(méi)有時(shí)間表，漲與不漲完全看駕校成本。
　　事實(shí)上，駕校借計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)之機(jī)漲價(jià)，已非首次。進(jìn)入2009年以來(lái)，我市的駕培市場(chǎng)就有過(guò)一輪大規(guī)模漲價(jià)，學(xué)車(chē)的最高報(bào)價(jià)甚至喊到了5200元。不過(guò)很快就回落，在2800元至3200元之間徘徊。
　　“價(jià)格還是市場(chǎng)說(shuō)了算，就算漲，市場(chǎng)不認(rèn)，也白搭。”一不愿透露姓名的駕校負(fù)責(zé)人表示，這一說(shuō)法并非空穴來(lái)風(fēng)，以廣東佛山為例，2007年9月，佛山率先施行了指紋IC卡打卡學(xué)車(chē)，一時(shí)間各駕校學(xué)費(fèi)猛漲，直逼5000元。然而，由于整體提價(jià)生源驟減，進(jìn)入去年初，駕校開(kāi)始紛紛降價(jià)，到去年4月份，價(jià)格回落近1500元。
　　對(duì)于市民蜂擁學(xué)車(chē)，市公安交管局車(chē)管部門(mén)表示“不提倡”：學(xué)員猛增，導(dǎo)致駕校各種資源緊張，極易影響教學(xué)質(zhì)量。

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