“禁鳴令”仍難改行車陋習(xí)

　　在劃定的市區(qū)范圍內(nèi)，全路段、全時間禁止機(jī)動車鳴喇叭，這是市政府在2月17日發(fā)布的“禁鳴令”。“禁鳴令”執(zhí)行情況怎樣？記者于3月18日作了一個調(diào)查，發(fā)現(xiàn)機(jī)動車亂鳴笛現(xiàn)象一如往常。對此，交警部門稱,讓大家有一個適應(yīng)過程,之后將依法對違禁者予以罰款并扣分。
    昨日上午7時30分，在新建北路、大十字街、大北街等路段由于正值高峰時期，車流人流都很大，滾滾車流中不時傳來鳴笛聲。記者掐表仔細(xì)數(shù)了一下，10分鐘內(nèi)一共聽到210多次鳴笛聲。記者發(fā)現(xiàn)，尤其當(dāng)前車強(qiáng)插猛拐時，后車往往會長鳴笛以表達(dá)自己的不滿情緒。
    上午8時40分在迎賓街，記者留心到，因為這條路段路面寬闊，長鳴笛的車輛要相對少一些，而每當(dāng)在拐彎處有車輛并道或是非機(jī)動車行駛在機(jī)動車道上時，后車總會習(xí)慣性地“嘀”一聲以示警示。一名20多歲的女司機(jī)解釋說，自己已經(jīng)知道禁鳴的規(guī)定，但她剛拿到駕照，上路時心里總有點(diǎn)恐懼，尤其是從小馬路駛出需要拐至主干道上時，便習(xí)慣按一下嗽叭。她說：“按嗽叭就像是告訴周圍車輛自己要出來了，這樣心里才比較踏實。”
    上午9時許，記者在新建路看到，不少非機(jī)動車駛上機(jī)動車道，后面的出租車幾次欲超車，都因迎面駛來的小客車而作罷。最后，出租車不得不鳴笛示意騎車人“讓道”。
    記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)司機(jī)都知道在市區(qū)不要鳴喇叭，但在城區(qū)車流或人流量較多的路段或路口處，仍有不少機(jī)動車鳴笛。公交汽車進(jìn)出站時，出租車為了“搶客”時，也會習(xí)慣性地鳴笛。部分駕駛員表示，自己在遇到行人闖紅燈或其他比較危險的情況時，才會鳴一下笛。
    據(jù)了解，目前我市市區(qū)范圍內(nèi)共設(shè)置有37塊禁鳴標(biāo)志牌，其中新增設(shè)的是26塊，基本覆蓋了全市的路口。據(jù)市交警支隊宣傳科的一位負(fù)責(zé)人介紹，雖然從2月17日起我市市區(qū)范圍內(nèi)禁止機(jī)動車鳴喇叭，但考慮到一些駕駛員有時按喇叭只是習(xí)慣使然，下意識的行為，因此這一個月以來，對違法的駕駛員主要以說服教育為主，讓大家有一個逐漸適應(yīng)的過程。接下來，他們就會按照《中華人民共和國道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，對于違反禁令標(biāo)志的駕駛員予以200元罰款、并扣2分（計分卡）的處罰。交警部門還表示，要從根本上禁止亂按喇叭的陋習(xí)，必須首先讓駕駛員從思想上接受禁鳴；同時，少數(shù)市民亂停車、不走斑馬線，一些司機(jī)違章掉頭、強(qiáng)行超車、超速行駛等行為，不僅危及自身和他人安全，也給禁鳴帶來阻力。
    采訪中不少市民也表示 ，城市禁鳴是一個城市文明進(jìn)步的標(biāo)志，需要所有交通參與者理解與配合，行人、非機(jī)動車按規(guī)定各行其道，機(jī)動車駕駛員文明行車，才能為城市營造安靜的環(huán)境。