學車考試合格率與教練經(jīng)驗有關

    目前，一般駕校學車考試中，交通法規(guī)的學車考試合格率最高，一般在90%左右徘徊。學車考試合格率通過率最低的是學車樁考，通過率僅在80%左右。有業(yè)內(nèi)人士認為，學車考試合格率與駕校教練經(jīng)驗也有一定關系。

    目前，一般駕校學車考試中，交通法規(guī)的學車考試合格率最高，一般在90%左右徘徊。學車考試合格率通過率最低的是學車樁考，通過率僅在80%左右。有業(yè)內(nèi)人士認為，學車考試合格率與駕校教練經(jīng)驗也有一定關系。

    在所有技術項目中，樁考是最先實行電子監(jiān)考的。就電子樁考而言，以前誰也沒有接觸過，許多學員在學車考試的時候都很緊張。當然，電子樁考的嚴格也是出來名的，稍微的操作不慎，就可能導致考試無法通過。不過，一些教練當時為了提高學車考試合格率，總結了一套學車應試教育的教材，隨著時間的推移，教材越來越趨于完善。那么，有這些經(jīng)驗的教練員，學員的通過率就會高一點。

    雖然實際道路考試的學車考試合格率一般在80%左右，但業(yè)內(nèi)人士認為，學車考試應該更嚴格一點。他認為，既然公安部把實際道路考試拎出來單獨作為一個科目進行考試，意在考核學員在道路上行駛的應變和反應能力，而且考核標準也劃分得非常細，說明主管部門很重視非常實用的實際道路考試，必須嚴格考核學員的駕駛技能。

    同時，由于目前的實際道路考試盡管有一個剛性的考核標準，但根據(jù)這個標準評判學員是否及格的還是廣大考試員。多少帶有點個人的主觀色彩或者觀察不到位的地方。如果路學車考不嚴格一些的話，考出來的學員根本不敢擅自單獨上路開車。 

    學車考試合格率體現(xiàn)著一所駕校的教學水平，但是作為駕校和教練還是應該把專業(yè)技術教授給學員，而不能只追求學車考試合格率。為了能夠讓每一個學員安全上路，在保證學車考試合格率的情況下，努力提高駕駛技巧。