交警總結(jié)新手司機(jī)三大問題

    9月5日，在臨沂路一小區(qū)，“本本族”唐某錯(cuò)把油門當(dāng)剎車踩，釀成1死12傷的慘劇。“本本族”和新手駕駛員上路帶來的安全隱患，引起了交警部門的關(guān)注。昨天，記者獲悉，楊浦交警支隊(duì)五中隊(duì)聯(lián)合物業(yè)公司、駕校等部門，主動(dòng)走入轄區(qū)的“公園3000”黃興花園小區(qū)統(tǒng)計(jì)“本本族”和新手駕駛員的數(shù)量，征集困擾他們的問題，當(dāng)場給予針對(duì)性地解答，并且提供力所能及的幫助。

　　“本本族”最好先“回爐”

　　9月14日，在“公園3000”黃興花園小區(qū)，近20名“本本族”和新手駕駛員與交警交流駕駛技術(shù)等問題。市民章先生自從兩年前考出駕照后，摸方向盤的次數(shù)不超過10次。前兩天，他到小區(qū)樓下幫朋友挪一下車位，沒想到竟把行車擋當(dāng)成了倒車擋。結(jié)果掛好擋后，車子一下子向前沖了出去，直到碰壞了車頭才停下來，幸虧當(dāng)時(shí)車前沒有人，否則就要闖大禍了。

　　在上海，像章先生這樣的“本本族”并不少，由于駕駛技術(shù)荒疏已久，從某種程度上說還不如剛從駕校畢業(yè)的新手司機(jī)。今年上半年，通略駕校對(duì)9000多名畢業(yè)學(xué)員回訪的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前有車或經(jīng)常駕車的只占4成左右。該校教練員吳先生曾遇到過一個(gè)極端的例子，一對(duì)夫婦均持有在外省市考取的駕照，但駕車時(shí)竟連如何發(fā)動(dòng)車輛都不會(huì)。

　　對(duì)于這類駕駛技術(shù)荒疏很久的“本本族”，五中隊(duì)交警金海波建議購車前或駕車前最好先“回回爐”，慢慢找回駕車的感覺；剛開始駕車上路，最好找一個(gè)駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富、識(shí)路的老駕駛員陪駕一段時(shí)間。

　　1/4駕駛員駕齡不足3年

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，本市駕齡不足3年的新手約占駕駛員的25%，達(dá)85萬多人，其中駕齡1年以內(nèi)的有37萬余人。近兩年，本市駕齡在3年以內(nèi)的機(jī)動(dòng)車駕駛員發(fā)生的交通事故占全年交通事故的三成，造成大量人員傷亡。

　　交警金海波說，最近他剛處理了2起交通事故，一名新駕駛員超車時(shí)，沒有顧及到右側(cè)視線被一輛大客車完全擋住，結(jié)果超車后撞倒了一輛左轉(zhuǎn)彎的助動(dòng)車；另一名新駕駛員停車打開車門時(shí)，忘記觀察左側(cè)是否有非機(jī)動(dòng)車駛過，險(xiǎn)些釀成慘劇。

　　因?yàn)槁窙r不熟、經(jīng)驗(yàn)不足，金海波建議新駕駛員通過路口時(shí)，務(wù)必牢記“一慢二看三通過”。此外，他還總結(jié)了新駕駛員普遍存在的三個(gè)問題：不系安全帶、變道不看反光鏡和倒車技術(shù)不過關(guān)。針對(duì)最后一個(gè)問題，楊浦交警特地邀請小區(qū)物業(yè)保安給予幫忙，記錄好新駕駛員的車牌后，在對(duì)方倒車時(shí)多給予引導(dǎo)。

　　駕校設(shè)“回爐”培訓(xùn)存顧慮

　　面對(duì)“本本族”回爐培訓(xùn)的呼聲，不少駕校雖表示有開設(shè)“回爐”業(yè)務(wù)的打算，但依然有不少顧慮。據(jù)上海通略駕校負(fù)責(zé)人高志根介紹，2004年至2006年，該校曾開設(shè)過陪駕業(yè)務(wù)，目標(biāo)客戶群正是打算“回爐”的“本本族”，定價(jià)為60元/小時(shí)，并且針對(duì)性地制定了各種培訓(xùn)課程，包括前往機(jī)場、大橋等復(fù)雜路段。

　　根據(jù)規(guī)定，陪駕車輛不能是教練車，而應(yīng)是懸掛社會(huì)牌照的車輛，而在眾多無證“黑陪駕”的擠壓下，正規(guī)陪駕公司的客源越來越少。9月11日，包括通略駕校在內(nèi)的4家駕校，曾被主管部門召集開會(huì)，就開設(shè)“本本族”“回爐”業(yè)務(wù)等問題征集意見。高志根說，駕校代表均表示早已注意到這塊市場，但迫于經(jīng)營成本、政策規(guī)范等方面的考慮依然存有很多顧慮。