深圳交警叫停隱蔽執(zhí)法方式

　　今后，深圳交警路面查處交通違法行為將不再使用隱蔽執(zhí)法方式。這是昨日記者從市交警局電視電話會(huì)議上了解到的。

　　今年開展“四大工程”

　　據(jù)了解，2008年深圳共發(fā)生統(tǒng)計(jì)上報(bào)道路交通事故2496起，死亡719人，萬(wàn)車死亡率為5．79，比2007年下降2．15，降幅全省排名第一，達(dá)到27．08％。全年共破獲各類逃逸事故119起，其中破獲重大逃逸案件77起，刑拘犯罪嫌疑人77人，交通死亡事故偵破率為48．43％，同比提高了21．26％。全年共發(fā)生交通擁堵496宗，同比下降了16．2％。

　　會(huì)議上，市交警局局長(zhǎng)劉鳳俊指出，2009年，市交警局將圍繞道路暢通工程、交通安全工程、便民服務(wù)工程、規(guī)范執(zhí)法工程“四大工程”開展工作，力爭(zhēng)全市交通事故死亡人數(shù)同比下降4％以上，不發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故，晚高峰主干道路車速不低于25公里／小時(shí)，日平均車速不低于30公里／小時(shí)，不發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間、大面積的交通擁堵。

　　不再使用隱蔽執(zhí)法

　　2009年市交警局將推出一系列新的交通管理措施。針對(duì)此前市民投訴較多的交警隱蔽拍攝的執(zhí)法方式，劉鳳俊表示，即日起深圳交警將不再使用隱蔽執(zhí)法，在執(zhí)法過程中確保公開公正，減少執(zhí)法者與被執(zhí)法者之間的矛盾。為了緩解深圳交通擁堵和停車難問題，今年市交警局將通過繼續(xù)優(yōu)化交通組織、調(diào)整交通流、改造交通“瓶頸”路段、打通小區(qū)微循環(huán)、允許社會(huì)車輛分時(shí)段使用公交車道等措施，提高道路通行能力，并計(jì)劃在部分次干道和車流量不密集的路段分時(shí)段開放臨時(shí)停車位。今年市交警局還將繼續(xù)加大查處酒后駕駛的力度，近期將引進(jìn)紅外線酒精測(cè)試設(shè)備，該設(shè)備可以取代抽血作為認(rèn)定醉酒駕駛的證據(jù)，使執(zhí)法過程更加快捷準(zhǔn)確。此外，市交警局還計(jì)劃建設(shè)三級(jí)指揮系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2010年完成；年內(nèi)增加100個(gè)路口倒計(jì)時(shí)器；積極促請(qǐng)市政府建立完善泥頭車管理的長(zhǎng)效機(jī)制，建立對(duì)泥頭車核發(fā)“ＩＣ卡”管理制度，杜絕假牌、套牌等非法泥頭車上路；推出為被套牌的車主提供備案、添加識(shí)別標(biāo)志、轉(zhuǎn)戶服務(wù)等便民措施；推出在考試車中安裝視頻監(jiān)控設(shè)備、完善車管民警進(jìn)駐駕校制度、“車管所聯(lián)絡(luò)員”制度以及駕駛?cè)丝荚囘`紀(jì)違法行為的舉報(bào)制度等等。