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今后,深圳交警路面查處交通違法行為將不再使用隱蔽執(zhí)法方式。這是昨日記者從市交警局電視電話會議上了解到的。
今年開展“四大工程”
據(jù)了解,2008年深圳共發(fā)生統(tǒng)計上報道路交通事故2496起,死亡719人,萬車死亡率為5.79,比2007年下降2.15,降幅全省排名第一,達到27.08%。全年共破獲各類逃逸事故119起,其中破獲重大逃逸案件77起,刑拘犯罪嫌疑人77人,交通死亡事故偵破率為48.43%,同比提高了21.26%。全年共發(fā)生交通擁堵496宗,同比下降了16.2%。
會議上,市交警局局長劉鳳俊指出,2009年,市交警局將圍繞道路暢通工程、交通安全工程、便民服務(wù)工程、規(guī)范執(zhí)法工程“四大工程”開展工作,力爭全市交通事故死亡人數(shù)同比下降4%以上,不發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故,晚高峰主干道路車速不低于25公里/小時,日平均車速不低于30公里/小時,不發(fā)生長時間、大面積的交通擁堵。
不再使用隱蔽執(zhí)法
2009年市交警局將推出一系列新的交通管理措施。針對此前市民投訴較多的交警隱蔽拍攝的執(zhí)法方式,劉鳳俊表示,即日起深圳交警將不再使用隱蔽執(zhí)法,在執(zhí)法過程中確保公開公正,減少執(zhí)法者與被執(zhí)法者之間的矛盾。為了緩解深圳交通擁堵和停車難問題,今年市交警局將通過繼續(xù)優(yōu)化交通組織、調(diào)整交通流、改造交通“瓶頸”路段、打通小區(qū)微循環(huán)、允許社會車輛分時段使用公交車道等措施,提高道路通行能力,并計劃在部分次干道和車流量不密集的路段分時段開放臨時停車位。今年市交警局還將繼續(xù)加大查處酒后駕駛的力度,近期將引進紅外線酒精測試設(shè)備,該設(shè)備可以取代抽血作為認定醉酒駕駛的證據(jù),使執(zhí)法過程更加快捷準確。此外,市交警局還計劃建設(shè)三級指揮系統(tǒng),預(yù)計2010年完成;年內(nèi)增加100個路口倒計時器;積極促請市政府建立完善泥頭車管理的長效機制,建立對泥頭車核發(fā)“IC卡”管理制度,杜絕假牌、套牌等非法泥頭車上路;推出為被套牌的車主提供備案、添加識別標志、轉(zhuǎn)戶服務(wù)等便民措施;推出在考試車中安裝視頻監(jiān)控設(shè)備、完善車管民警進駐駕校制度、“車管所聯(lián)絡(luò)員”制度以及駕駛?cè)丝荚囘`紀違法行為的舉報制度等等。
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