拒絕山寨駕校不做馬路殺手

    據(jù)悉，目前駕培市場異常火爆，許多駕校迎來了學(xué)車的高潮。但是在學(xué)車旺季，一些“山寨”駕校也破土而出且有成增長趨勢。據(jù)有關(guān)部門調(diào)查，正是由于這樣的“迷你型”駕校的存在讓須學(xué)車人員浪費(fèi)了時間和金錢，有的甚至變成了“馬路殺手”。

    前天，筆者的一位朋友小李打算去學(xué)開車，她在小區(qū)夢口看到一所離家比較近的駕校，并且價格很便宜，盡管以前從來沒有聽說過這個駕校的名字，但是她還是想去看一下。等她按照廣告上的位置找到報名點(diǎn)時，才發(fā)現(xiàn)這是一家非常小的駕校，只有兩個工作人員并且是夫妻，他們兩個分工很明確一個收錢一個當(dāng)教練。練習(xí)場地也無非就是一片空地插上急個桿子，教練車也早已經(jīng)銹跡斑斑。雖然沒有正規(guī)的場地和教練，學(xué)車的價格也是很樂觀的，比市場價低了好幾百。這位教練兼負(fù)責(zé)人告訴小李說別看駕校簡陋，但是學(xué)車的手續(xù)都是正規(guī)的，反正在哪都是學(xué)，拿到的駕照也都一樣合法的，那又何必多花幾百塊錢呢？看來這樣的駕校開除的條件的確很誘惑人。

    有業(yè)內(nèi)人士分析，這樣的迷你型駕校普遍存在，嚴(yán)重攪亂了駕培行業(yè)的秩序。這類駕校的有一下共同點(diǎn)：一是訓(xùn)練場地小，條件簡陋；二是教練水平良莠不齊，沒有教練資格證；三是學(xué)車費(fèi)用偏低，但學(xué)車中途巧立名目收費(fèi)或縮短學(xué)時。上海巴士駕校的負(fù)責(zé)人說：“根據(jù)相關(guān)規(guī)定要求學(xué)員的培訓(xùn)時間不得少于40學(xué)時，這一規(guī)定在正規(guī)駕校里都執(zhí)行得很好，而“迷你型”駕校的教練由于沒有進(jìn)行過很好的培訓(xùn)，不能循序漸進(jìn)地指導(dǎo)學(xué)員，因此學(xué)時很難保證。”另外他還說，“迷你駕校”的教練往往是平常練習(xí)不嚴(yán)格，在考試的時候才實(shí)行突擊練習(xí)，這樣以來，學(xué)員學(xué)到的技術(shù)不夠系統(tǒng)，也會產(chǎn)生許多不良習(xí)慣，就算拿到駕照后也難免出現(xiàn)問題。

    最后，該巴士駕校的負(fù)責(zé)人還說選擇駕校就得選有固定的路況訓(xùn)練場地和倒桿場地，選教練受過正規(guī)培訓(xùn)的駕校，不能把價格做為選擇駕校的唯一標(biāo)準(zhǔn)，要中和權(quán)衡利弊。選擇正規(guī)的駕校，接受正規(guī)的培訓(xùn)，不僅能保證自己的合法權(quán)益，還能營造良好的交通環(huán)境。

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