越野摩托車駕駛姿勢(shì)技巧游戲

    要想玩好越野摩托車駕駛姿勢(shì)技巧游戲，你就必須掌握好正確的姿勢(shì)。所謂越野摩托車駕駛姿勢(shì)技巧，并不是什么高深莫測(cè)的技術(shù)，而是一種最基本的操作技巧。但是要任何時(shí)候，任何情況下，都毫不改樣地保持越野摩托車駕駛姿勢(shì)技巧，就不象想的那么容易了。你想做到這一點(diǎn)吧？先體驗(yàn)下越野摩托車駕駛姿勢(shì)技巧游戲吧。

　　要想玩好越野摩托車駕駛姿勢(shì)技巧游戲，你就必須掌握好正確的姿勢(shì)。所謂越野摩托車駕駛姿勢(shì)技巧，并不是什么高深莫測(cè)的技術(shù)，而是一種最基本的操作技巧。但是要任何時(shí)候，任何情況下，都毫不改樣地保持越野摩托車駕駛姿勢(shì)技巧，就不象想的那么容易了。你想做到這一點(diǎn)吧？先體驗(yàn)下越野摩托車駕駛姿勢(shì)技巧游戲吧。

　　操作說明：向上和向下方向鍵讓摩托車向前和向后行駛，左右方向鍵控制控制摩托車的前后重心，保證駕駛者的平衡，“P”鍵暫停，“R”恢復(fù)游戲。過關(guān)后按空格鍵進(jìn)入下一關(guān)。

　　越野摩托車駕駛姿勢(shì)技巧強(qiáng)調(diào)摩托車駕駛員都能做到以下幾點(diǎn)：

　　首先，保持身體的平衡。因?yàn)樯眢w坐得不穩(wěn)，就不能得心應(yīng)手地操縱。當(dāng)然，還必須保持摩托車的平衡和穩(wěn)定。 同時(shí)也不要用力死死地按住車把。因?yàn)橛昧�過大，難以輕松地操縱，不能充分發(fā)揮摩托車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的固有性能。 第三，能夠使身體自如地活動(dòng)。即能根據(jù)操作的需要改變身體的狀態(tài)，或是把體重加到踏板或車座上。或是改變姿勢(shì)減輕對(duì)踏板、車座的重量，以獲得不同狀態(tài)下的車體平衡。

　　騎手的駕駛技術(shù)是高還是低，只要看他的姿勢(shì)就明白了。因?yàn)橹挥凶藙?shì)正確，才能有上乘的駕駛技術(shù)。但是不能生搬硬套，象大賽騎手那樣，把屁股用力壓向彎道內(nèi)側(cè)在大街上開摩托車，反倒有些出洋相了。正確的方法，是看他們?nèi)绾胃鶕?jù)需要，不時(shí)地改變姿勢(shì)，什么時(shí)候放松，什么情況下把體重壓向哪個(gè)方向，這樣的觀察和模仿是很有益處的。但是不要注意表面，而應(yīng)掌握它的實(shí)質(zhì)。另外，通過自己親自駕駛摩托車試一下，如果不適合你的自身?xiàng)l件，那么再好的姿勢(shì)，也是不可取的。

　　為了保持平衡，像越野摩托車駕駛姿勢(shì)技巧游戲里一樣駕駛時(shí)必須適時(shí)采用坐姿、半蹲的駕駛姿勢(shì)。坐姿一般在直行、轉(zhuǎn)彎、打滑時(shí)采用，因?yàn)榘攵妆容^費(fèi)力，在能夠節(jié)省體力時(shí)盡量節(jié)省。但是不管哪種姿勢(shì)，雙腿始終要夾住車體兩側(cè)，除非必須伸出腿來支撐以保持平衡或在空中做高難度技巧。

　　行駛中，摩托車的運(yùn)動(dòng)和輪胎接地情況，是通過踩在踏板上的腳，以及從位于車體左右車輪旁邊的腳跟到大腿，最后傳感到臀部。由于腳和腿的支撐，可使身體左右前后地移動(dòng)。這種由身體移動(dòng)所產(chǎn)生的力通過踏板和車座對(duì)行駛中的摩托車起著重要的控制和操縱作用。尤其在越野摩托車駕駛姿勢(shì)技巧游戲里轉(zhuǎn)彎時(shí)就更為明顯。這時(shí)車體的傾斜就是靠腳、大腿和臀部來控制的。也就是說，無論是直行、轉(zhuǎn)彎，還是加速或減速，都是靠你的下半身來控制的。而你的雙手，又是輕松自然地握在車把上。保持這種姿勢(shì)，不論有多大的顛波和傾斜，只要下半身和車體形成一體，就會(huì)保持良好的平衡狀態(tài)。

　　像越野摩托車駕駛姿勢(shì)技巧游戲里一樣在向起跳點(diǎn)逼近時(shí)，身體采取半站立姿勢(shì)；保持適當(dāng)加速，如果全力加速，則可能因車速過快而發(fā)生危險(xiǎn)；當(dāng)?shù)竭_(dá)最佳起跳點(diǎn)時(shí)，一下加大油門，同時(shí)將手把往身前拉；這時(shí)人車騰空，在空中時(shí)雙膝緊夾住車身，油門回歸原位，腰部前移，全身放松，隨時(shí)準(zhǔn)備吸收著地時(shí)的沖擊力；著地時(shí)讓后輪先著地，前輪跟著著地，這樣才能讓前后輪共同吸收猛烈的沖擊力。如果前輪先著地或未讓前輪分散沖擊力，則都可能使像越野摩托車駕駛姿勢(shì)技巧游戲里那樣使車子失去平衡。

　　上坡時(shí)應(yīng)將重心前移，上半身俯臥于車把上，以防前輪抬起，同時(shí)要注意適當(dāng)向后拉腰，增加后輪負(fù)荷，避免后輪打滑，一鼓作氣上坡頂，中間不能有停頓，要努力堅(jiān)持到最后，在這里堅(jiān)持到最后的信心很重要。當(dāng)摩托車抵達(dá)坡頂時(shí)，要像越野摩托車駕駛姿勢(shì)技巧游戲里一樣迅速地彎曲雙腿，同時(shí)減速。 下坡時(shí)應(yīng)盡量減速行駛。剎車應(yīng)以后剎車為主，以前剎車為輔。 下坡時(shí)胳膊和腿伸直，腰部盡量向后拉，重心后移。以免前輪遇到障礙時(shí)整車前傾。同時(shí)盡量少扭動(dòng)車把，一鼓作氣下坡，這樣可以最大限度地避免翻車，順利下到坡底。

　　上半身始終保持自然放松，像越野摩托車駕駛姿勢(shì)技巧游戲里一樣稍微向前彎曲，絕不可僵直，以不變應(yīng)萬變。雙膝夾緊車身，使下半身和車身結(jié)為一體。臀部離座，采半直立姿勢(shì)。這樣當(dāng)摩托車在搓板似的路面上行進(jìn)時(shí)，會(huì)劇烈顛簸而晃動(dòng)，然而身體仍然可以保持良好的平衡。要特別注意的是，離合器和油門的控制一定要默契，否則，可能像越野摩托車駕駛姿勢(shì)技巧游戲里的駕駛員一樣出現(xiàn)身體前傾或后仰。 “↑”鍵加速，“↓”鍵后退，“←”鍵后壓，“→”鍵前壓，如此，我們來越野摩托車駕駛姿勢(shì)技巧游戲里體驗(yàn)越野摩托車駕駛的樂趣吧。