禮讓斑馬線市民競相出點(diǎn)子

    “城區(qū)大的十字路口，有交警和協(xié)管員值勤，車輛還比較注意一些，但在沒有人值勤的道路中間的斑馬線上，車輛根本不禮讓行人。”張店體壇小區(qū)的王先生建議說，“有關(guān)部門能否在中小學(xué)、醫(yī)院和大的社區(qū)斑馬線的兩側(cè)，設(shè)置能讓車輛減速的緩沖帶？這樣的話，車輛遇到突起的那道杠就會減速，對行人起到一定的保護(hù)作用。”

　　“我也是一名司機(jī)，我建議在宣傳禮讓斑馬線時，應(yīng)該引導(dǎo)司機(jī)學(xué)會換位思考，想想行人，因?yàn)槊總�人都有走斑馬線的時候。”市民李女士則建議，在駕校學(xué)車時，教材中和教學(xué)中應(yīng)該加入文明禮讓的內(nèi)容。她說自己學(xué)車時教練提醒她，路口有行人時要禮讓，她至今都記憶猶新。

　　家住張店和平小區(qū)的謝先生說，他前兩天剛看見一幕不禮讓造成的刮擦事故：“在和平小區(qū)北邊的小巷，早上上班時間，有輛車與騎車的人因?yàn)閾屩�走，不禮讓，結(jié)果避讓不及撞在一起了。”他建議，應(yīng)讓文明禮讓斑馬線的宣傳進(jìn)社區(qū)，“市民的生活空間大都在社區(qū)，社區(qū)宣傳可能是最有效果的。”

　　“我住在市中心醫(yī)院對過，要通過斑馬線上市中心醫(yī)院，是一件很困難的事，許多司機(jī)都不會禮讓行人。我要是規(guī)矩點(diǎn)在路邊等候，估計(jì)半小時也過不了馬路。”市民夏先生在熱線中抱怨。張店人民西路瑞賢園的孫女士反映，她所在的小區(qū)，這幾年就有兩位居民過馬路時被車撞傷致死：一位是老太太，前年她帶著外孫女過馬路時被車撞到，另一位是老大爺，今年大年初四過馬路被撞。她告訴記者，“現(xiàn)在公交車司機(jī)斑馬線意識還比較強(qiáng)，搶斑馬線比較多的是社會車輛，很多私家車司機(jī)完全沒有避讓斑馬線上行人的意識，甚至不知道交法有這樣的規(guī)定。禮讓斑馬線，是該好好宣傳宣傳了。”

　　“駕駛員腦子里如果沒有植入‘禮讓斑馬線’這條底線，遲早會出事的。”一位出過國的市民張先生打熱線說：“我到過的不少國家，盡管車輛也很多，但對行人充分尊重。即使在沒有紅綠燈的道路上，司機(jī)看到行人在斑馬線上有過馬路的傾向，也會遠(yuǎn)遠(yuǎn)地將車停下。在荷蘭、比利時，未給行人優(yōu)先路權(quán)的汽車司機(jī)，都將面臨處罰。”他建議交警加大執(zhí)法力度，對斑馬線上不禮讓行人的車輛，進(jìn)行處罰，以糾正其行為。 
 
    市民張先生在郵件中寫道：“要想讓‘文明禮讓斑馬線’活動落到實(shí)處，首先從道德上應(yīng)對不禮讓者予以譴責(zé)，其次在新聞媒體中設(shè)置專門欄目和節(jié)目，對違反者的車號予以公告批評。”

    “斑馬線前肯定要禮讓，但行人亂橫穿馬路的是不是也要處罰呢？”一位不愿透露姓名的出租車司機(jī)建議，在要求機(jī)動車禮讓的同時，要加大對行人違反交通規(guī)則的處罰力度，“每個人都需要從自身做起，從現(xiàn)在做起，交通意識人人有責(zé)。”