學(xué)車網(wǎng)詳解馬自達(dá)6睿翼發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力特性

    目前的中高級(jí)車，大概可以被分為偏重商務(wù)用車，比如凱美瑞、天籟、君越、雅閣、邁騰等；偏重運(yùn)動(dòng)的，有蒙迪歐致勝、馬自達(dá)6睿翼、新君威。 其中，剛上市不久的新君威，以及即將上市的睿翼，就是兩“匹”炙手可熱的“黑馬”。

    都市行車停停走走，山城出門爬坡上坎，汽車到底要多大馬力才算牛？扭矩真的是越大越好嗎？近日，本報(bào)購車總機(jī)就接到不少準(zhǔn)備購車者的提問，購買一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中高級(jí)車，怎樣的扭矩表現(xiàn)才對(duì)車主有意義呢？

　　峰值、扭矩的真實(shí)意義

　　目前的中高級(jí)車，大概可以被分為偏重商務(wù)用車，比如凱美瑞、天籟、君越、雅閣、邁騰等；偏重運(yùn)動(dòng)的，有蒙迪歐致勝、馬自達(dá)6睿翼、新君威。 其中，剛上市不久的新君威，以及即將上市的睿翼，就是兩“匹”炙手可熱的“黑馬”。

　　不少消費(fèi)者認(rèn)為，峰值馬力越高，其動(dòng)力就更澎湃，駕駛起來就更帶勁。但仔細(xì)想想，對(duì)于城市行車而言，你用到峰值功率和扭矩的機(jī)會(huì)有多少呢？看看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，人們最常用的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍在3500rpm以下，其中1000～2000rpm為起步加速常用轉(zhuǎn)速，2500～3500rpm為低速超車轉(zhuǎn)速范圍，此范圍內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩應(yīng)該是越大越好，對(duì)你的日常駕駛也才真正有意義。

　　比較一下，新君威的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和馬自達(dá)6睿翼的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。前者比較偏向于高轉(zhuǎn)速調(diào)校，最大扭矩在4800rpm才能發(fā)揮，而睿翼的最大扭矩雖然也要在4000rpm才能發(fā)揮，但是根據(jù)其發(fā)動(dòng)機(jī)外特性工況圖，1600～6000rpm這樣一個(gè)超寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能輸出90%的最大扭矩。

　　動(dòng)力輸出的特性

　　雖然睿翼的發(fā)動(dòng)機(jī)排量比老款馬6加大了，但看上去功率卻沒有多少提高，這是為什么呢？它最大的改進(jìn)是動(dòng)力輸出特性——更多的扭矩可以提前到中低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出。睿翼在1600～2100rpm和3000～3500rpm有兩段陡峭的扭矩上升區(qū)間，90%以上的峰值扭矩出現(xiàn)較早并保持平穩(wěn)。

　　通俗一點(diǎn)講，就是在低速起步和加速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩響應(yīng)非常迅速，會(huì)產(chǎn)生比較強(qiáng)烈的推背感，從而提升了駕駛樂趣。與不少車輛大約在5000rpm才能發(fā)揮出最大扭矩相比，睿翼在4000rpm左右就可以接近峰值輸出，它放棄了追求峰值馬力的努力，改而精心調(diào)校最理想的扭矩曲線。結(jié)果，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)做到了一種非常好的“雙峰值”扭矩曲線，體現(xiàn)了“進(jìn)化ZOOM-ZOOM”的設(shè)計(jì)理念。