學車網(wǎng)詳解馬自達6睿翼發(fā)動機動力特性

    目前的中高級車，大概可以被分為偏重商務用車，比如凱美瑞、天籟、君越、雅閣、邁騰等；偏重運動的，有蒙迪歐致勝、馬自達6睿翼、新君威。 其中，剛上市不久的新君威，以及即將上市的睿翼，就是兩“匹”炙手可熱的“黑馬”。

    都市行車停停走走，山城出門爬坡上坎，汽車到底要多大馬力才算牛？扭矩真的是越大越好嗎？近日，本報購車總機就接到不少準備購車者的提問，購買一款運動風格的中高級車，怎樣的扭矩表現(xiàn)才對車主有意義呢？

　　峰值、扭矩的真實意義

　　目前的中高級車，大概可以被分為偏重商務用車，比如凱美瑞、天籟、君越、雅閣、邁騰等；偏重運動的，有蒙迪歐致勝、馬自達6睿翼、新君威。 其中，剛上市不久的新君威，以及即將上市的睿翼，就是兩“匹”炙手可熱的“黑馬”。

　　不少消費者認為，峰值馬力越高，其動力就更澎湃，駕駛起來就更帶勁。但仔細想想，對于城市行車而言，你用到峰值功率和扭矩的機會有多少呢？看看發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，人們最常用的發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍在3500rpm以下，其中1000～2000rpm為起步加速常用轉(zhuǎn)速，2500～3500rpm為低速超車轉(zhuǎn)速范圍，此范圍內(nèi)發(fā)動機的扭矩應該是越大越好，對你的日常駕駛也才真正有意義。

　　比較一下，新君威的2.4L發(fā)動機和馬自達6睿翼的2.5L發(fā)動機。前者比較偏向于高轉(zhuǎn)速調(diào)校，最大扭矩在4800rpm才能發(fā)揮，而睿翼的最大扭矩雖然也要在4000rpm才能發(fā)揮，但是根據(jù)其發(fā)動機外特性工況圖，1600～6000rpm這樣一個超寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能輸出90%的最大扭矩。

　　動力輸出的特性

　　雖然睿翼的發(fā)動機排量比老款馬6加大了，但看上去功率卻沒有多少提高，這是為什么呢？它最大的改進是動力輸出特性——更多的扭矩可以提前到中低轉(zhuǎn)速時輸出。睿翼在1600～2100rpm和3000～3500rpm有兩段陡峭的扭矩上升區(qū)間，90%以上的峰值扭矩出現(xiàn)較早并保持平穩(wěn)。

　　通俗一點講，就是在低速起步和加速超車時，發(fā)動機扭矩響應非常迅速，會產(chǎn)生比較強烈的推背感，從而提升了駕駛樂趣。與不少車輛大約在5000rpm才能發(fā)揮出最大扭矩相比，睿翼在4000rpm左右就可以接近峰值輸出，它放棄了追求峰值馬力的努力，改而精心調(diào)校最理想的扭矩曲線。結(jié)果，這臺發(fā)動機做到了一種非常好的“雙峰值”扭矩曲線，體現(xiàn)了“進化ZOOM-ZOOM”的設計理念。