陪駕業(yè)缺乏行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

    3月20日下午，記者就陪駕服務(wù)一事咨詢了呼和浩特市道路運(yùn)輸管理處。相關(guān)工作人員表示，理論上說(shuō)，教練要提供汽車陪駕服務(wù)，就一定要具備教練證，但是實(shí)際操作時(shí)存在一定的困難，凡是有駕照的人都可以開(kāi)車上路，只要不違反交通規(guī)則；而是否屬于陪駕，交管部門很難區(qū)分，也無(wú)權(quán)予以處罰。

    3月22日，呼和浩特市交通局運(yùn)輸科郭科長(zhǎng)告訴記者，以前，他們?cè)��?jīng)接到過(guò)一些市民的投訴，反映在接受陪駕服務(wù)時(shí)遇到了糾紛，但是由于沒(méi)有具體的法規(guī)依據(jù)，雙方也沒(méi)有簽訂書面協(xié)議，所以處理起來(lái)有困難。目前，國(guó)家在這方面的法律法規(guī)還處于空白。
呼和浩特市工商局的一位工作人員表示：“汽車陪駕公司要取得工商局的經(jīng)營(yíng)許可證，首先要獲得相應(yīng)資質(zhì)，比如勞動(dòng)部門頒發(fā)的職業(yè)培訓(xùn)許可證，才能證明其具備進(jìn)行這些培訓(xùn)的資格。”　　 
    正是由于汽車陪駕行業(yè)缺乏統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，才不斷引發(fā)陪駕公司和客戶之間的糾紛。有業(yè)內(nèi)人士指出，作為一種新興行業(yè)，如果有政府的引導(dǎo)和健全的法規(guī)來(lái)約束，陪駕行業(yè)也許會(huì)成為一個(gè)服務(wù)型的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。

    合法性受到置疑

    業(yè)內(nèi)人士許先生認(rèn)為，“陪駕”是近幾年才發(fā)展起來(lái)的新興行業(yè)，目前還沒(méi)有專門的約束辦法。希望行業(yè)主管部門參照對(duì)駕照培訓(xùn)的要求，對(duì)陪駕的車輛、陪駕人員的陪駕年限、陪駕路線以及陪駕合同條款做出具體的規(guī)定，盡快規(guī)范市場(chǎng)。

    內(nèi)蒙古典澤律師事務(wù)所的云五清律師在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“雖然像汽車陪駕這樣的行業(yè)確實(shí)滿足了一定的市場(chǎng)需求，但是其合法性顯然不在有關(guān)規(guī)定范圍之內(nèi)。規(guī)范陪駕市場(chǎng)，明確陪駕服務(wù)過(guò)程中當(dāng)事人雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，包括對(duì)陪駕業(yè)主的技術(shù)條件、硬件設(shè)施、服務(wù)內(nèi)容以及對(duì)學(xué)車者的資格要求等，已經(jīng)成為陪駕市場(chǎng)亟待解決的問(wèn)題。”

    系列報(bào)道：

    找陪駕要選擇正規(guī)陪駕公司
    尋找私人陪駕存在安全隱患