陪駕業(yè)缺乏行業(yè)規(guī)范和標準

    3月20日下午，記者就陪駕服務一事咨詢了呼和浩特市道路運輸管理處。相關工作人員表示，理論上說，教練要提供汽車陪駕服務，就一定要具備教練證，但是實際操作時存在一定的困難，凡是有駕照的人都可以開車上路，只要不違反交通規(guī)則；而是否屬于陪駕，交管部門很難區(qū)分，也無權予以處罰。

    3月22日，呼和浩特市交通局運輸科郭科長告訴記者，以前，他們曾經(jīng)接到過一些市民的投訴，反映在接受陪駕服務時遇到了糾紛，但是由于沒有具體的法規(guī)依據(jù)，雙方也沒有簽訂書面協(xié)議，所以處理起來有困難。目前，國家在這方面的法律法規(guī)還處于空白。
呼和浩特市工商局的一位工作人員表示：“汽車陪駕公司要取得工商局的經(jīng)營許可證，首先要獲得相應資質，比如勞動部門頒發(fā)的職業(yè)培訓許可證，才能證明其具備進行這些培訓的資格。”　　 
    正是由于汽車陪駕行業(yè)缺乏統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范和服務標準，才不斷引發(fā)陪駕公司和客戶之間的糾紛。有業(yè)內人士指出，作為一種新興行業(yè)，如果有政府的引導和健全的法規(guī)來約束，陪駕行業(yè)也許會成為一個服務型的朝陽產(chǎn)業(yè)。

    合法性受到置疑

    業(yè)內人士許先生認為，“陪駕”是近幾年才發(fā)展起來的新興行業(yè)，目前還沒有專門的約束辦法。希望行業(yè)主管部門參照對駕照培訓的要求，對陪駕的車輛、陪駕人員的陪駕年限、陪駕路線以及陪駕合同條款做出具體的規(guī)定，盡快規(guī)范市場。

    內蒙古典澤律師事務所的云五清律師在接受記者采訪時說：“雖然像汽車陪駕這樣的行業(yè)確實滿足了一定的市場需求，但是其合法性顯然不在有關規(guī)定范圍之內。規(guī)范陪駕市場，明確陪駕服務過程中當事人雙方的權利、義務和責任，包括對陪駕業(yè)主的技術條件、硬件設施、服務內容以及對學車者的資格要求等，已經(jīng)成為陪駕市場亟待解決的問題。”

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