學車第一課：認識車子部件

    （1）方向盤：從這個大物件說起，作用是顧名思義的。它的下面有兩個突出的長長的柄，左邊的就是方向燈了，開始我們還在心里記著向上打是右邊，向下打是左邊。不過師傅后來一句話都解釋了，師傅說，不要記左右，它永遠是跟著方向盤走的，比如方向盤要向右打，順勢將其推向你要打方向盤的方向就可以了。后來試了一下果然很準確，不用在拐彎的時候在心里換算左右和上下了，^_^。方向盤下面右面突出的長柄是雨刷，它會有不同的檔位表示不同的頻率來刷前窗的玻璃，每個車不同，只要上去操作一下就知道啦。方向盤右下側有個插鑰匙孔的地方，發(fā)動的時候點火的地方了。

    （2）儀表盤：一般的車子看上去面盤上都有四個圓盤狀的儀表盤，兩大兩小。一般左邊的那個白色的是轉速表，刻度是0－70，但是師傅說最好不要超過20。車子在勻速的運動下，這個值一般都是很低的，只有在忽然加速或者忽然減速的時候，這個值會忽然增高，如果不是因為特殊情況，堅決不要這樣做，這樣對車子的損傷很厲害，一下子就會相當于車子跑了一萬公里。所以，理工科的我自然而然把它理解為是加速度的儀表，嘿嘿，也不知道對不？
    右邊一樣大的一個表就是我們最常說的碼速表，它表示我們車子的速度的，需要說的是，有些公路是限速的，不是限高就是限低，以后要常常注意路邊的標牌啊。
    中間的兩個小儀表，靠近左邊的是水箱的溫度表，在夏天里，溫度過高時候，一定要把車子放在樹蔭下冷卻，溫度越來越高的時候會直接把缸燒掉，在上海，這個問題不容小看啊。靠近右邊的是油箱的容量，滿格是1/1,中間自然就是1/2，如果到了紅線處，大概還能堅持10公里，在10公里內必須要加油了，否則，嘿嘿，大家都會知道的。

    （3）腳下的部件：從左到右依次是離合器、剎車和油門。離合器是由左腳來控制的，剎車和油門由右腳來控制。相對來說，剎車的位置會高一點，油門的位置比較低。離合器的踩法，必須要大腳一踩到底，放的時候需要緩緩的慢慢的放，剎車和油門的靈敏度挺高的，踩的時候只要輕輕的碰下去就可以了，初學者更是要忌諱大腳用力踩油門，忽然加速。

    （4）排檔管：我們的學習教練車是有五個檔位的。如下圖。一般的情況下，應該排擋管的位置應該在0檔，就是在3，4檔的中間位置，在換檔位的時候，從啟動加檔的時候一般都從0檔到1檔，到2檔，到...最后到5檔，但是在減的時候可以直接從5檔減到任何檔位。排檔管的準確握法應該是用掌心握在控制桿上，從0檔到1檔的時候依靠左手外測一塊肌肉向靠近身體側推后虎口用力向前，其他的依次類推。操作的時候，不要養(yǎng)成習慣動作去看，而且心里要時時刻刻知道自己現(xiàn)在車子在什么檔位上。

    （5）其他：可能還有一些其他的物件吧，比如收音機，空調什么的，不過都是輔助部件，每臺車子估計都有不同，暫先不說了。不過調節(jié)座位的控制桿要提一下的，它位于駕駛員座位的下面，調節(jié)的時候向前扳，座位就可以前后滑動了，到自己的左腳能完全將離合器踩到底的位置為限，自己舒服為前提，調節(jié)好位置，在考試的時候，這可是其中的一個細節(jié)啊，上車一定要先做的。