“車德”教育源頭太過薄弱

　　最近剛學(xué)完車的小潘發(fā)現(xiàn)，“交規(guī)”全部445道考題中，第八章“交通道德”的考題只有可憐的11道，僅占考題總數(shù)的四十分之一。小潘感嘆：駕駛道德教育源頭太薄弱，難怪路上經(jīng)常遇到各種“像騎自行車一樣開車的司機(jī)”。

　　在《道路交通安全法規(guī)與相關(guān)知識(shí)必讀》教材中，包括北京道路交通概況、駕駛證和機(jī)動(dòng)車管理、交通信號(hào)、道路通行規(guī)定等9個(gè)章節(jié)。其中第四章“交通信號(hào)”、第五章“道路通行規(guī)定”的考題分別達(dá)到108和137道之多，是考試的重頭。即使很“冷門”的第一章“北京道路交通概況”，也有15道考題，比交通道德考題多出4道。

　　“坐我朋友的車時(shí)，經(jīng)�？吹絼e的汽車不打轉(zhuǎn)向燈就強(qiáng)行并線，夜間行車很少有不被對(duì)面汽車大燈晃眼的時(shí)候，排隊(duì)時(shí)也經(jīng)常遇到別的車強(qiáng)行加塞……不少人開車比騎自行車還隨便。”小潘很郁悶地告訴記者，“雖然拿到了車本兒，我自己卻有點(diǎn)不敢上路了。”

　　不過，有的司機(jī)并不認(rèn)為開大燈之類的行為不道德。此前有媒體報(bào)道，“不到一小時(shí)內(nèi)被大燈晃了100多次”。記者駕車在某小區(qū)門口與一輛正交費(fèi)的車會(huì)車時(shí)，善意提醒女司機(jī)關(guān)掉遠(yuǎn)光大燈。對(duì)方很不以為然：“不開大燈看不清楚，多危險(xiǎn)�。�”

　　記者在教材的第八章看到，11道考題全都是關(guān)于不道德駕駛行為的定義、約束力等概念性內(nèi)容，沒有一道題目可以明確告訴學(xué)員：開車上路時(shí)究竟哪些行為是不道德的。

　　貓撲網(wǎng)汽車頻道一位編輯告訴記者，調(diào)查顯示，開車打手機(jī)“壓”車、加塞、亂鳴笛是最讓其他司機(jī)反感的三大駕駛陋習(xí)，但是不少司機(jī)自己也那么干。“堵車時(shí)心情本來就不好，時(shí)不時(shí)還有車亂插隊(duì)，心里就更添堵了。”天下車友會(huì)的秘書長(zhǎng)夏希說，“沒有警察的時(shí)候，有的司機(jī)違章加塞、打手機(jī)，好像會(huì)有‘漏網(wǎng)之魚’的快感，其中的關(guān)鍵是缺乏道德約束。”他們建議，應(yīng)該在教材中，將開車打手機(jī)、加塞、常開大燈等一些常見的具體違章行為列入考題，強(qiáng)化新司機(jī)的駕駛道德意識(shí)。

　　除了教材，小潘還奇怪教練“只教我們?cè)趺闯�車，幾乎不說怎么禮讓”，學(xué)員在學(xué)車的過程中很少能得到駕駛禮儀等方面的教育。記者向幾位學(xué)完車不久的新手調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這是各個(gè)駕校的“通病”。在不少教練看來，“能強(qiáng)行超車”、“不讓別的車并線到自己前方”、“擠過人群”等，恰是駕駛技術(shù)高明的表現(xiàn)。

　　首都文明辦有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在逐步邁入汽車社會(huì)后，機(jī)動(dòng)車駕駛員的良好駕駛習(xí)慣、“車德”，對(duì)交通環(huán)境的影響將越來越大。一些車友會(huì)的論壇上，車友們也發(fā)帖提議：交通部門在修建更多道路的同時(shí)，也應(yīng)該培養(yǎng)司機(jī)現(xiàn)代交通意識(shí)、文明行車意識(shí)。“養(yǎng)成壞習(xí)慣后再改就難了。”一位網(wǎng)友說，“為什么不一開始就讓司機(jī)養(yǎng)成好習(xí)慣呢？”