“車德”教育源頭太過薄弱

　　最近剛學完車的小潘發(fā)現(xiàn)，“交規(guī)”全部445道考題中，第八章“交通道德”的考題只有可憐的11道，僅占考題總數的四十分之一。小潘感嘆：駕駛道德教育源頭太薄弱，難怪路上經常遇到各種“像騎自行車一樣開車的司機”。

　　在《道路交通安全法規(guī)與相關知識必讀》教材中，包括北京道路交通概況、駕駛證和機動車管理、交通信號、道路通行規(guī)定等9個章節(jié)。其中第四章“交通信號”、第五章“道路通行規(guī)定”的考題分別達到108和137道之多，是考試的重頭。即使很“冷門”的第一章“北京道路交通概況”，也有15道考題，比交通道德考題多出4道。

　　“坐我朋友的車時，經�？吹絼e的汽車不打轉向燈就強行并線，夜間行車很少有不被對面汽車大燈晃眼的時候，排隊時也經常遇到別的車強行加塞……不少人開車比騎自行車還隨便。”小潘很郁悶地告訴記者，“雖然拿到了車本兒，我自己卻有點不敢上路了。”

　　不過，有的司機并不認為開大燈之類的行為不道德。此前有媒體報道，“不到一小時內被大燈晃了100多次”。記者駕車在某小區(qū)門口與一輛正交費的車會車時，善意提醒女司機關掉遠光大燈。對方很不以為然：“不開大燈看不清楚，多危險�。�”

　　記者在教材的第八章看到，11道考題全都是關于不道德駕駛行為的定義、約束力等概念性內容，沒有一道題目可以明確告訴學員：開車上路時究竟哪些行為是不道德的。

　　貓撲網汽車頻道一位編輯告訴記者，調查顯示，開車打手機“壓”車、加塞、亂鳴笛是最讓其他司機反感的三大駕駛陋習，但是不少司機自己也那么干。“堵車時心情本來就不好，時不時還有車亂插隊，心里就更添堵了。”天下車友會的秘書長夏希說，“沒有警察的時候，有的司機違章加塞、打手機，好像會有‘漏網之魚’的快感，其中的關鍵是缺乏道德約束。”他們建議，應該在教材中，將開車打手機、加塞、常開大燈等一些常見的具體違章行為列入考題，強化新司機的駕駛道德意識。

　　除了教材，小潘還奇怪教練“只教我們怎么超車，幾乎不說怎么禮讓”，學員在學車的過程中很少能得到駕駛禮儀等方面的教育。記者向幾位學完車不久的新手調查，發(fā)現(xiàn)這是各個駕校的“通病”。在不少教練看來，“能強行超車”、“不讓別的車并線到自己前方”、“擠過人群”等，恰是駕駛技術高明的表現(xiàn)。

　　首都文明辦有關負責人表示，在逐步邁入汽車社會后，機動車駕駛員的良好駕駛習慣、“車德”，對交通環(huán)境的影響將越來越大。一些車友會的論壇上，車友們也發(fā)帖提議：交通部門在修建更多道路的同時，也應該培養(yǎng)司機現(xiàn)代交通意識、文明行車意識。“養(yǎng)成壞習慣后再改就難了。”一位網友說，“為什么不一開始就讓司機養(yǎng)成好習慣呢？”