如何計(jì)算上海駕校學(xué)車時(shí)間

    上海駕校學(xué)車時(shí)間有多久？相信是許多學(xué)員們關(guān)心的，而隨著學(xué)員們?cè)谂嘤?xùn)的同時(shí)，看著考試時(shí)間一點(diǎn)點(diǎn)臨近，就會(huì)開始擔(dān)心是否要在沒有完全掌握的情況下就要考試。不要擔(dān)心，上海駕校學(xué)車時(shí)間是看學(xué)員的實(shí)際情況加以計(jì)算的。

　　許多學(xué)車族們都對(duì)上海駕校學(xué)車時(shí)間有疑問，首先要分清兩個(gè)概念，即考試時(shí)間和實(shí)際訓(xùn)練時(shí)間。那么上海駕校學(xué)車時(shí)間到底是該看考試時(shí)間還是實(shí)際訓(xùn)練時(shí)間呢？小編先來問大家解釋下兩者的含義及區(qū)別。

　　上海海駕校學(xué)車的考試時(shí)間是指從體檢報(bào)名后2周左右考交規(guī)(遇節(jié)假日時(shí)間會(huì)順延)開始，交規(guī)考試通過后4周左右考倒樁，倒樁考通過后2周左右考小路，小路考通過后2周左右考大路，大路考通過后1周左右就可以拿到駕照，在沒有補(bǔ)考的前提下，最快要70天可以完成學(xué)車。師傅通常會(huì)告訴學(xué)員從體檢報(bào)名到拿駕照最快也得要兩個(gè)半月左右。

　　而實(shí)際訓(xùn)練時(shí)間則是為了控制學(xué)車質(zhì)量，減少馬路殺手，上海市曾經(jīng)試行過“IC卡計(jì)時(shí)學(xué)車”制度，規(guī)定上海駕校學(xué)車的學(xué)員到基地訓(xùn)練時(shí)必須按指紋以記錄學(xué)車時(shí)間，必須學(xué)滿50個(gè)小時(shí)并考試通過后方可畢業(yè)，這一制度的初衷是好的，但被有的黑心師傅鉆了空子，代學(xué)員按指紋，然后向?qū)W員收費(fèi)，結(jié)果導(dǎo)致這項(xiàng)制度無法繼續(xù)實(shí)行下去。

　　現(xiàn)在實(shí)行的是電子考辦法，一方面在很大程度上確保了學(xué)員的培訓(xùn)質(zhì)量。另一方面也便于師傅與學(xué)員靈活控制訓(xùn)練時(shí)間。師傅一般會(huì)根據(jù)學(xué)員的年齡、性別、動(dòng)作反映靈敏度判斷學(xué)員訓(xùn)練時(shí)間的長短，通常會(huì)安排學(xué)員每周練習(xí)兩次，每次至少兩個(gè)小時(shí)，合計(jì)在40小時(shí)以上，當(dāng)然也有極端情況，少數(shù)年紀(jì)很輕反映靈敏的學(xué)員甚至只要20多個(gè)小時(shí)就可以，有個(gè)別年紀(jì)較大反映遲鈍的學(xué)員（比如45歲以上的女性）可能需要比一般學(xué)員多得多的練習(xí)時(shí)間，而且還可能補(bǔ)考�？傊�“實(shí)際訓(xùn)練時(shí)間”的長短不可能一刀切，要因人而異。

　　實(shí)際訓(xùn)練時(shí)間與考試時(shí)間不一定同步，有很多時(shí)候，師傅這邊出于讓學(xué)員考試一次通過的目的，會(huì)多讓學(xué)員練一個(gè)月的倒樁，造成考試時(shí)間拖長到三個(gè)來月，當(dāng)然，也有因?yàn)閹煾颠@邊沒有學(xué)員的開班名額了，只能讓學(xué)員延長學(xué)習(xí)時(shí)間，等考試開班名額的出現(xiàn)，這種也會(huì)造成考試時(shí)間拖長。

　　所以，上海駕校學(xué)車時(shí)間其實(shí)是不固定的，但至少是在兩個(gè)半月之后，因?yàn)榭荚嚂r(shí)間相對(duì)是最低的要求時(shí)間。具體上海駕校學(xué)車需要多少時(shí)間要看各個(gè)學(xué)員的學(xué)習(xí)能力，學(xué)得快就相對(duì)時(shí)間短些，反之，就可能會(huì)比較久了。