汽車(chē)氣道保養(yǎng)也應(yīng)重視

    目前，在汽車(chē)維修廠、4S店維修規(guī)范里，有電路保養(yǎng)，油路保養(yǎng)，但缺乏汽車(chē)氣道保養(yǎng)。其實(shí)汽車(chē)氣道保養(yǎng)也是十分有必要的。氣道的暢通與否，是保證汽車(chē)動(dòng)力發(fā)揮的一個(gè)關(guān)鍵因素。眾所周知一個(gè)普遍現(xiàn)象，舊車(chē)子普遍比新車(chē)子油耗增加了，動(dòng)力減少了。就是把油路，電路都保養(yǎng)得很棒，發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓也很正常的情況下，按發(fā)動(dòng)機(jī)原理來(lái)說(shuō)，動(dòng)力不會(huì)減少，油耗不會(huì)增加。但事實(shí)上，舊車(chē)子還都會(huì)出現(xiàn)油耗增加，動(dòng)力減少的現(xiàn)象，這正是氣道發(fā)生了不同程度的堵塞。因此，我們很有必要進(jìn)行汽車(chē)氣道保養(yǎng)。

    目前，在汽車(chē)維修廠、4S店維修規(guī)范里，有電路保養(yǎng)，油路保養(yǎng)，但缺乏汽車(chē)氣道保養(yǎng)。其實(shí)汽車(chē)氣道保養(yǎng)也是十分有必要的。氣道的暢通與否，是保證汽車(chē)動(dòng)力發(fā)揮的一個(gè)關(guān)鍵因素。眾所周知一個(gè)普遍現(xiàn)象，舊車(chē)子普遍比新車(chē)子油耗增加了，動(dòng)力減少了。就是把油路，電路都保養(yǎng)得很棒，發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓也很正常的情況下，按發(fā)動(dòng)機(jī)原理來(lái)說(shuō)，動(dòng)力不會(huì)減少，油耗不會(huì)增加。但事實(shí)上，舊車(chē)子還都會(huì)出現(xiàn)油耗增加，動(dòng)力減少的現(xiàn)象，這正是氣道發(fā)生了不同程度的堵塞。因此，我們很有必要進(jìn)行汽車(chē)氣道保養(yǎng)。

    其實(shí)，汽車(chē)氣道保養(yǎng)是非常之必要的，因?yàn)槠��?chē)燃燒汽油時(shí)，汽油不可能做到百分之百的燃燒，因?yàn)槠�油本身就有部份不可燃燒的雜質(zhì)，加上油庫(kù)、油站，及運(yùn)輸儲(chǔ)存過(guò)程環(huán)節(jié)中累加了不少的雜質(zhì)，不可燃燒的雜質(zhì)在經(jīng)過(guò)三元催化器時(shí)，很容易滯留在三元催化器蜂窩狀的通道里，時(shí)而久之就會(huì)造成三元催化器的堵塞，就會(huì)造成進(jìn)排氣不暢。就會(huì)造成汽車(chē)動(dòng)力的減少，油耗的增加，只要解決氣道通暢，就可以讓車(chē)子解決油耗增加，動(dòng)力減少的大問(wèn)題，因此汽車(chē)氣道保養(yǎng)事在必行。

    為什么一直以來(lái)我們都沒(méi)有進(jìn)行汽車(chē)氣道保養(yǎng)？因?yàn)樵诖酥�前全世界范圍�?nèi)沒(méi)有什么有效產(chǎn)品，維修界沒(méi)法對(duì)排氣氣道進(jìn)行有效的汽車(chē)氣道保養(yǎng)護(hù)理。長(zhǎng)期以來(lái)，以歐美為首的眾多汽車(chē)保養(yǎng)品中，重點(diǎn)解決汽缸缸體內(nèi)部的積碳、油泥，多以可燃燒的物質(zhì)做媒體，配以強(qiáng)酸強(qiáng)堿除油泥積碳。但在燃燒室燃燒完以后，出了燃燒室是以廢氣的狀態(tài)，經(jīng)過(guò)三元催化器時(shí)，無(wú)法對(duì)三元催化器進(jìn)行有效的清洗，甚至?xí)�加深三元催化器的堵塞及中毒。今天，我們終于有了有效的汽車(chē)氣道保養(yǎng)產(chǎn)品“積碳?xì)⑹?rdquo;，眾悅網(wǎng)向大家推薦，該產(chǎn)品是非添加濟(jì)，非強(qiáng)酸強(qiáng)堿，高科技的水溶性環(huán)保產(chǎn)品，專(zhuān)門(mén)清冼燃燒室、氧傳感器、三元催化器，免拆清冼整個(gè)進(jìn)排氣道，保養(yǎng)三元催化器的專(zhuān)項(xiàng)工作，通過(guò)汽車(chē)氣道保養(yǎng)，氣道通了，汽車(chē)氣道保養(yǎng)好了汽車(chē)的動(dòng)力就會(huì)恢復(fù)了，就可以達(dá)到車(chē)主省油省錢(qián)目的，舊車(chē)子就煥發(fā)出新的生命。