青岛教练最怕怎么样的学员？

　　上次我們提到學(xué)員最害怕的教練類型，說到底，學(xué)員還是覺得自己處于弱勢地位，沒有享受到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的話等于花錢買罪受。相比之下，教練同樣也有自己的苦衷，畢竟他并不是學(xué)員繳費(fèi)的直接受益人，而且同時(shí)也要承受來自駕校和學(xué)員的雙重壓力。所以說其實(shí)教練也是比較怕學(xué)員給他添亂的。

　　混日子的學(xué)員

　　這種混日子報(bào)名的第一天可能教練就發(fā)現(xiàn)了，不是非常積極，像是走個(gè)過場一樣，也不會(huì)跟教練有什么交流。等上了訓(xùn)練場也是這樣的狀態(tài)，似乎學(xué)車是被逼著過來學(xué)的，本人沒有任何學(xué)車的意愿，所以形成了這種混日子的狀態(tài)。對于這樣的學(xué)員，教練花太多心思用處也不大，最終也只能選擇性放棄了。

　　抬杠的學(xué)員

　　跟前面一種學(xué)員相對應(yīng)的學(xué)員就是這種，表現(xiàn)的過于積極了?？傆X得自己有開車的基礎(chǔ)或者有開車的天分，一上車就開始指手畫腳，教練還沒說話呢就開始自己操作了，仿佛自己才是那個(gè)教練。有時(shí)候還會(huì)對其他學(xué)員指手畫腳，讓教練大失面子。當(dāng)然最大的問題就是太自我中心，總希望自己主導(dǎo)學(xué)車的過程，對教練的教學(xué)技術(shù)總是提出各種莫名其妙的質(zhì)疑，阻礙了正常學(xué)車的進(jìn)程。對于這樣的學(xué)員，有時(shí)候教練很容易動(dòng)怒，就變成了一種僵持的局面了。最終教練也只能選擇自由放任的態(tài)度對對待他們了。

　　死記硬背的學(xué)員

　　比起之前兩種，這種學(xué)員青島教練已經(jīng)算是感覺不錯(cuò)了，至少聽話，不會(huì)給自己添亂。但是教練的教學(xué)效率在他們身上得不到體現(xiàn)，因?yàn)樗麄冎恢腊凑罩噶钚袆?dòng)，缺乏思考，教練怎么說他們就怎么做，如果教練不在，他們就像是無頭蒼蠅一樣，各種失誤都會(huì)出現(xiàn)。偶爾操作成功也無法真正體現(xiàn)出他們對技術(shù)的扎實(shí)掌握。學(xué)車好不好，真的只有他們自己知道，教練是很難做出合理的評價(jià)的。如果真的一次過了，教練也該祈禱他們的運(yùn)氣真的很好。

　　教練最期待的學(xué)員

　　榮臣海泉達(dá)駕校好的學(xué)員從報(bào)名的第一天就能看出來了，表現(xiàn)的積極主動(dòng)，善于溝通，跟教練早早就加好了微信，然后詢問練車的一些準(zhǔn)備工作和注意事項(xiàng)，得到了教練的高度認(rèn)可。在學(xué)車的過程中自然表現(xiàn)中規(guī)中矩，重視細(xì)節(jié)，不過他們非常擅長提問，有什么想法都會(huì)跟教練說，而且還會(huì)適當(dāng)幫助其他學(xué)員。這種罩得住場面的學(xué)員教練是最喜歡的，也會(huì)把自己的一些優(yōu)秀的技術(shù)更好的傳遞給他們，跟他們一起練車教練也會(huì)感受到相對枯燥的工作中帶來的快樂。

　　青島學(xué)車總歸是一種學(xué)員和教練相互互動(dòng)的過程，雙方都是對方無法繞過去的一道坎，因此想要學(xué)車更順利的話，互相理解和尊重是非常有必要的，畢竟大家都是成年人。

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