青岛迪生驾校告诉你学车过程中少练的好处

　　在學(xué)車過程中，經(jīng)常會碰到一大群青島學(xué)員一起學(xué)車，意味著每個人學(xué)車的時間不會很短，有時候甚至每天的學(xué)時都刷不到，導(dǎo)致不少迪生駕校學(xué)員口出怨言，認(rèn)為是駕校服務(wù)沒到位，阻礙了自己的學(xué)車拿證進(jìn)程。而迪生駕校教練則是另外一種態(tài)度，學(xué)車其實少練幾次也沒關(guān)系，反而是自己真正開車卻要多開，而不是把駕照悶在家里當(dāng)擺設(shè)。具體原因怎么說呢？

　　首先第一個原因就是多練會產(chǎn)生嚴(yán)重的厭煩感，導(dǎo)致學(xué)車的專注力下降。大家剛上車的一段時間肯定是最興奮的，像是打開了新世界，但是長期一直練某一個項目，可能五次以上之后，就會覺得非常枯燥和無聊。久而久之就會產(chǎn)生懈怠的心理，即便是在練車，心思可能也已經(jīng)放在別的地方，只是手腳還是按照預(yù)定的“程序”在操作，這種情況教練看在眼里都只能嘆氣。有時候會選擇換一個項目來增加新鮮感，有時候也只能聽之任之了。

　　第二個原因就是給迪生駕校學(xué)員反思的機會，一直在操作的話，學(xué)員只會聽從教練的指示，腦海中是不會有自己的東西的，教練說什么就是什么，自己的身體也就是像機器人一樣逐步完成操作，至于這樣操作的原因，是完全不會去想的，內(nèi)心的想法肯定是只要操作達(dá)標(biāo)就行了。但如果不在練車的狀態(tài)，而是在車外看著別人練車，就會有更多的思考，為什么這樣操作，原來在外面看車輛的行駛軌跡是這樣的，如果方向打不好的話，角度又會發(fā)生什么變化，還能從壓庫角的趨勢中搶救回來嗎？這樣的思考是非常有好處，也會影響到自己以后的開車。

　　還有一個原因就是跟考試進(jìn)行掛鉤，現(xiàn)在科目二跟科目三考試其實也就給2次機會，第一次扣分慢掛科了，馬上就需要迪生駕校學(xué)員返回開始的地方重新開始補考，再不行就只能結(jié)束這次考試了。有些教練把每個人的項目都設(shè)定成練兩次換人，就是為了貼合這種考試的狀態(tài)，讓學(xué)員打起高度的重視，一旦學(xué)員兩次操作都不用心，教練就會說幸好這是訓(xùn)練，否則你就直接結(jié)束了。這樣可以讓學(xué)員打起十二分的精神，任何細(xì)節(jié)都不會放過，從而在兩次練習(xí)中都做到盡善盡美。到了考試的時候，學(xué)員只要想起自己練車的狀態(tài)，就能找到熟悉的感覺。

　　所以說練習(xí)的次數(shù)其實真的無所謂，特別是某些講究細(xì)節(jié)的操作中，只要掌握核心要素了，剩下的就是看迪生駕校學(xué)員自己的發(fā)揮。如果學(xué)員有更強的主觀能動性，勤于思考，勤于溝通，自然過關(guān)的可能性就會很高。而至于自己開車次數(shù)要多，就是為了培養(yǎng)更好的車感，見證不同的行車環(huán)境，從而提升自己的應(yīng)變能力。

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