资深驾校解惑：现在的驾考模式是否合理

　　不同的國家有不同的駕考模式，在國內(nèi)考駕照整體來說需要幾個(gè)月的時(shí)間，同時(shí)也設(shè)計(jì)了從理論到實(shí)操的四個(gè)科目來讓學(xué)員過關(guān)斬將。那么這樣的設(shè)計(jì)是否合理呢？不同的人有不同的想法。

　　合理點(diǎn)1——難度適中

　　實(shí)際上難度主要是集中在科目二的部分項(xiàng)目中和科目三的一些項(xiàng)目中，相比之下科目一和科目四作為理論考試難度對(duì)絕大多數(shù)人都不是很大。所以說學(xué)員大部分的時(shí)間都是在訓(xùn)練科目二和科目三，科目二中的難點(diǎn)項(xiàng)目包括倒車入庫、側(cè)方停車、坡道停車等等，側(cè)重點(diǎn)都有不同，但主要是考驗(yàn)觀察能力和操作的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。只要通過多次訓(xùn)練才能得到比較理想的效果，不存在速成的情況因此項(xiàng)目難度綜合來說還是比較適中的，適合大多數(shù)學(xué)員進(jìn)行挑戰(zhàn)。

　　合理點(diǎn)2——費(fèi)用適中

　　目前來看，學(xué)車的價(jià)格仍然在不停上漲。對(duì)于大城市的駕校來說，沒有幾千元錢確實(shí)無法學(xué)車。不少人抱怨學(xué)車費(fèi)用高，其實(shí)如果選擇報(bào)名費(fèi)較低的駕校，很可能遭遇學(xué)車的陷阱，各種隱性收費(fèi)出現(xiàn)的話，到最后費(fèi)用反而會(huì)更高。所以說選擇中間費(fèi)用的駕校反而是最合理的，只要確保沒有隱性收費(fèi)就可以了。如果實(shí)在是最近沒有預(yù)算的話，選擇信用學(xué)車可以進(jìn)行先學(xué)后付的體驗(yàn)，鎖定自己的芝麻信用分即可報(bào)名。不滿意的話也可以隨時(shí)退款退學(xué)。

　　合理點(diǎn)3——注重實(shí)際

　　不管怎么開車，學(xué)員都需要面對(duì)真實(shí)的路況，因此科目三的訓(xùn)練就顯得尤為珍貴，他提供了一個(gè)真實(shí)路況的機(jī)會(huì)。讓學(xué)員知道真正開車是一種什么感覺，畢竟只是在駕校訓(xùn)練場(chǎng)訓(xùn)練的話，是永遠(yuǎn)無法體會(huì)開車的精髓的。如何保障安全行車，如何防止違反交規(guī)操作，教練都會(huì)把自己的經(jīng)驗(yàn)傳給學(xué)員，學(xué)員學(xué)的越多就越有自信了。

　　當(dāng)然，目前的駕考仍然有很多不太合理的地方，主要是理論考試的題目稍微有些脫離實(shí)際，很多東西即便學(xué)員考試過關(guān)了，卻不能真正理解其中的內(nèi)容，仍然造成了各種違章行為。另外就是對(duì)車子本身的一些構(gòu)造沒有特別的講解，如果車子碰到突發(fā)情況無法操控的話，學(xué)員往往束手無策。如果之后的學(xué)車中間可以加入一些維修保養(yǎng)和緊急求援相關(guān)的內(nèi)容的話，會(huì)對(duì)學(xué)員更有幫助。

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