福州2021年最创新的学车模式什么？

　　2021年后疫情時代將迎來學(xué)車的熱潮，當(dāng)然現(xiàn)在福州學(xué)車的普遍趨勢就是年輕化，與此同時，學(xué)車的難度也在不斷提升，對駕校對教練的考驗也在不斷提升。為了拓展更多的學(xué)員，保證駕培行業(yè)的健康發(fā)展，福州不少駕校也想出了一些心得學(xué)車模式。

　　模擬駕駛系統(tǒng)

　　模擬駕駛系統(tǒng)是一套比較復(fù)雜的程序和機(jī)械，包括操控部分和視覺部分，學(xué)員可以坐在類似于駕駛座的位置上面，然后可以直接操作前面的模擬方向盤，眼睛看著前面的屏幕，屏幕會顯示前方的情況，腳邊還有模擬的離合器、剎車和油門，學(xué)員可以通過腳去控制。綜合而來，是非常模仿真實的駕駛環(huán)境。在露天環(huán)境比較惡劣或者剛開始學(xué)員抵觸實際駕駛的時候，讓他們先使用模擬駕駛系統(tǒng)可以有效緩解緊張情緒，然后逐步能找到學(xué)車的感覺。當(dāng)然問題也有，一套模擬駕駛系統(tǒng)的費(fèi)用非?？陀^，維修和維護(hù)也比較麻煩。另外跟考試也有脫節(jié)的情況，因為現(xiàn)在的考試還是以露天實操為主，在室內(nèi)進(jìn)行模擬駕駛注定是無法取代真實的操作環(huán)境的。

　　機(jī)器人教學(xué)

　　隨著智能AI的不斷推進(jìn)，無人駕駛成為了未來的一種趨勢，在駕培領(lǐng)域也有類似的情況。不少科技公司已經(jīng)推出了機(jī)器人教練。機(jī)器人教練可以針對科目二的項目進(jìn)行針對性的指導(dǎo)，比如說上車之后給出提示，然后針對每個項目都有固定的程序，學(xué)員只需要根據(jù)機(jī)器人發(fā)出的指令進(jìn)行操作，就能比較好的完成項目。而且由于并非真人，所以不會對學(xué)員進(jìn)行辱罵或者其他不合規(guī)定的行為，可以有效減少學(xué)員的學(xué)習(xí)壓力。不過問題也有，那就是AI的應(yīng)變能力還是不足，一旦學(xué)員操作，機(jī)器人也無法直接進(jìn)行糾正。另外如果是針對科目三的話，機(jī)器人也是無法分辨非常負(fù)責(zé)的路況的，更無法給學(xué)員給出及時的提示來避免失誤了。所以機(jī)器人教學(xué)注定只能先進(jìn)入試水階段，伴隨著技術(shù)推進(jìn)才有進(jìn)一步發(fā)展的可能。

　　信用學(xué)車

　　年輕人總是希望自己能夠先體驗，不管買什么東西或者參加什么活動都是一樣的。學(xué)車也是一樣，如果先交費(fèi)給駕校，那么學(xué)員就處于一種比較弱勢的地位，駕校教練怎么搞就怎么搞，學(xué)員不滿意想退費(fèi)也很麻煩。那么反過來，如果先學(xué)車再付費(fèi)，就能促使駕校在服務(wù)上面做到更周到了。信用學(xué)車自然應(yīng)運(yùn)而生。通過信用學(xué)車報名，有60天的體驗時間。在這段時間駕校是拿不到學(xué)費(fèi)，學(xué)費(fèi)被支付寶給鎖定了，同時也鎖定了學(xué)員的信用分。學(xué)員根據(jù)學(xué)習(xí)的滿意程度最終決定是付費(fèi)還是退學(xué)。可以說主動權(quán)完全在學(xué)員手上。敢啟用信用學(xué)車模式的福州駕校，自然也是能夠承擔(dān)相關(guān)風(fēng)險的大型駕校，客觀上排除了運(yùn)營不穩(wěn)定的小型駕校，也等于保障了學(xué)員切實利益。所以說針對普通的教學(xué)模式，并且做到精益求精的話，眾悅的信用學(xué)車是一種值得大力推廣的模式。也適合非常想學(xué)車且對學(xué)車費(fèi)用、學(xué)車正規(guī)流程相當(dāng)關(guān)切的學(xué)員。

　　不知道大家對這三種學(xué)車模式有沒有自己的想法，大家期待中的學(xué)車又是什么樣呢的？總之，想學(xué)車就得趕緊行動起來了！

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