苏州先学车后付费，还能提高科目二通过率！

　　駕考新規(guī)實(shí)施，規(guī)則越來(lái)越嚴(yán)，學(xué)車考試也是越來(lái)越難了，但蘇州學(xué)車人數(shù)并沒(méi)有因此消減，而是呈持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，可通過(guò)率卻不容樂(lè)觀，特別是科目二的通過(guò)率呈持續(xù)下降的趨勢(shì)，而這很大原因卻出在教練身上，比如教練態(tài)度不好，這大大削減了學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性。那么，想要改變這一點(diǎn)，不如試試眾悅學(xué)車平臺(tái)推出的“信用學(xué)車”報(bào)名學(xué)車新模式，學(xué)員只要在支付寶搜索“眾悅學(xué)車”小程序，就有機(jī)會(huì)先學(xué)車后付費(fèi)，教練不好就可以更換，不再是以教練為大，學(xué)員掌握更多的主動(dòng)權(quán)，從而大大提高學(xué)員考試通過(guò)率哦！

　　學(xué)車固然要看教練的好壞，但學(xué)員不好好學(xué)也是白搭，特別是剛開(kāi)始上車學(xué)習(xí)科目二的時(shí)候，一定要多花費(fèi)點(diǎn)時(shí)間去熟練掌握，這邊分享科目二的四大重點(diǎn)，希望能夠幫助大家提高效率！

　　01正確看點(diǎn)位

　　點(diǎn)位看不對(duì)，方向怎么打都是錯(cuò)，要想看對(duì)點(diǎn)位，掌握這三點(diǎn)。

　　第一點(diǎn)是坐姿，開(kāi)車時(shí)保持背部緊貼座椅，身體坐直，保證身體不晃動(dòng)。

　　第二點(diǎn)是座椅，上車以后第一件事就是調(diào)整好座椅。調(diào)整的原則：左腳能將離合踩到底膝蓋微曲，膝蓋不被頂住；雙臂前伸搭在方向盤(pán)，手腕剛好在上方。

　　第三點(diǎn)是后視鏡：座椅調(diào)整好，緊接著就調(diào)整后視鏡。調(diào)整原則：能從后視鏡中看清車身位置及后輪行駛的軌跡。

　　當(dāng)然，具體怎么看點(diǎn)位方法建議教練教學(xué)為準(zhǔn)，還要切記考試時(shí)只要將座椅后視鏡調(diào)整到平時(shí)同樣的位置，不要隨意去改變，反而會(huì)造成看點(diǎn)不準(zhǔn)確。

　　02控制速度

　　科目二常說(shuō)的一句話就是離合踩不好，科目二過(guò)不了。因?yàn)榭颇慷潭际怯秒x合控制車速，關(guān)鍵掌握這三要素：準(zhǔn)、微、穩(wěn)。

　　準(zhǔn)：找準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)；

　　微：腳掌踩抬幅度和力度要??；

　　穩(wěn)：達(dá)到半聯(lián)動(dòng)或特定速度時(shí)，腳掌要穩(wěn)住。

　　控制離合的技巧：

　　找點(diǎn)位、對(duì)點(diǎn)位時(shí)，稍微下壓點(diǎn)離合，降低車速，利于及時(shí)修正方向；

　　上坡時(shí)，稍微多松點(diǎn)離合，避免后溜；

　　方向盤(pán)打死時(shí)，也松一點(diǎn)離合，避免中途停車。

　　03把握方向

　　控制車輛行駛方向的重要性不用說(shuō)也知道，最基本的常識(shí)就是，無(wú)論前進(jìn)還是后退，想讓車走哪邊，就往哪邊打方向盤(pán)。

　　通常，教練告訴學(xué)員在哪個(gè)點(diǎn)往哪打、打幾圈，學(xué)員只需記住“打多少圈就要回多少圈”就可以了。

　　同時(shí)，打方向要迅速果斷，如果到點(diǎn)以后再猶豫不決或慢悠悠的，只能等著壓線了。

　　04突破難點(diǎn)，注意細(xì)節(jié)

　　對(duì)于自己練車中的薄弱環(huán)節(jié)，除了多練習(xí)，還要善于總結(jié)。比如明明按照教練教的方法看點(diǎn)但還是錯(cuò)了，就要考慮是否要再根據(jù)自身身高進(jìn)行調(diào)整？由于每個(gè)人的視角都是不一樣的，建議一定要自己多實(shí)踐幾次。

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