看了绝对让你笑不停的学车趣事

　　通外語(yǔ)，懂電腦，會(huì)駕駛，這是二十一世紀(jì)安身立命的三大法寶。然學(xué)車(chē)人數(shù)的越來(lái)越多，男女老少，職業(yè)不同，性格各異，心理迥別，教練們遇到的一些“極品”學(xué)員的學(xué)車(chē)故事，更是趣味多多，讓你笑到爆。

　　“高材生”的學(xué)究思量定位法

　　“學(xué)開(kāi)車(chē)，并不是學(xué)歷越高，越容易上手。”今年45歲的謝教練從業(yè)8年，對(duì)教開(kāi)車(chē)深有感觸：沒(méi)什么文化的學(xué)員比較難教，因?yàn)橛袝r(shí)候講理論知識(shí)他不聽(tīng)懂；而高學(xué)歷、高智商的人也難教，這些人很聰明，卻把一些簡(jiǎn)單的東西，搞得很復(fù)雜！

　　謝教練曾帶過(guò)兩名學(xué)員，是某企業(yè)從北京一名牌大學(xué)引進(jìn)的人才。有一次，謝教練帶他們練倒車(chē)，學(xué)過(guò)開(kāi)車(chē)的人都知道，練倒車(chē)有個(gè)“三點(diǎn)一線”定位法，很多人不一定懂得這是什么意思，但一般坐上車(chē)就很容易理解。謝教練就對(duì)那兩名學(xué)員講了“三點(diǎn)一線”，并進(jìn)行演示，兩名學(xué)員聽(tīng)得似乎有些“傻”了，追根究底始終弄不明白啥是“三點(diǎn)一線”，其中一名甚至從背包里掏出筆紙，要畫(huà)出“三點(diǎn)一線”好好研究一下。教練要講清這其中的理論，也是件挺為難的事情，結(jié)果為解決這問(wèn)題費(fèi)了不少神。

　　“咱普通人，一加一等于二，不會(huì)想為什么，你要是忽然問(wèn)他們一加一等于幾，他們腦袋里會(huì)先打個(gè)問(wèn)號(hào)：教練不會(huì)出這么簡(jiǎn)單的題目吧？”謝教練笑著說(shuō)，有些人把學(xué)開(kāi)車(chē)想得太復(fù)雜，其實(shí)很多都是經(jīng)驗(yàn)性的東西，多練就容易學(xué)會(huì)。

　　“老師和醫(yī)生，都是文化層次比較高的人，碰上這兩類(lèi)人學(xué)開(kāi)車(chē)，教練花費(fèi)的心思要多一些！”謝教練解釋說(shuō)，這個(gè)現(xiàn)象不是絕對(duì)的，只是他個(gè)人和身邊一些教練的感受，另外就是太老實(shí)、話不多的人，學(xué)開(kāi)車(chē)也有難度。“而那些看起來(lái)調(diào)皮點(diǎn)、比較活躍的年輕人，學(xué)開(kāi)車(chē)非常容易上手，因?yàn)樗麄兡懽哟?，開(kāi)車(chē)不慌！”謝教練說(shuō)，學(xué)開(kāi)車(chē)跟個(gè)人的心理素質(zhì)有很大的關(guān)系，有的人心理素質(zhì)不好，發(fā)動(dòng)機(jī)一響就慌張，不知道該怎么辦。

　　一名教練向記者介紹，大約3成左右的學(xué)員，連續(xù)練習(xí)2-3天就能學(xué)會(huì)倒樁等內(nèi)容，6成以上的學(xué)員7-10天可以學(xué)會(huì)，約有5%的學(xué)員需要半個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間，才能學(xué)會(huì)倒樁等。

　　一碰方向盤(pán)就緊張的“極品”學(xué)員

　　“我做了這么多年教練，他是我碰到的最難教的學(xué)員，怎么教都教不會(huì)，教練沒(méi)法子了，最后他自己也崩潰了！”今年32歲的石教練聊起自己遇到的一名“極品”學(xué)員，至今仍記憶猶新：有時(shí)真的不是教練不用心教，而是有人似乎天生對(duì)方向盤(pán)極度恐懼。

　　這名30來(lái)歲的男學(xué)員姓張，2008年春節(jié)后報(bào)考駕駛員，跟著石教練學(xué)開(kāi)車(chē)。講駕駛理論知識(shí)的時(shí)候，這名姓張的學(xué)員什么都懂，把原理搞得清清楚楚，啟動(dòng)、踩離合、掛檔等步驟都知道，但只要一上車(chē)，雙手一碰方向盤(pán)，這名學(xué)員就像傻了一樣，腦袋一片空白，連左右都分不清，坐在車(chē)上急得全身冒汗。

　　“那時(shí)候是大冷天，他穿著厚厚的棉衣，額頭上一直在冒汗，不知道方向盤(pán)要往哪邊打！”石教練說(shuō)，第一次上車(chē)的學(xué)員多少會(huì)有些緊張，很多人在車(chē)子啟動(dòng)后不知道該怎么辦，不過(guò)一般上車(chē)多試幾次，就不會(huì)手忙腳亂了。張姓學(xué)員挺勤奮，每天都到訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)練車(chē)，結(jié)果幾個(gè)月過(guò)去，始終沒(méi)有什么改善：一坐在駕駛員位置就緊張，一緊張就全身冒汗，不知道該怎么打方向盤(pán)。

　　是教練教得不好嗎？那就換個(gè)教練試試。“6個(gè)教練輪流教，其中一個(gè)教練有10年教齡，兩個(gè)教練有7年教齡，都是經(jīng)驗(yàn)豐富的老手，手把手地教，結(jié)果這名學(xué)員還是學(xué)不會(huì)！”石教練說(shuō)，招收一名學(xué)員也就賺幾百塊錢(qián)，碰上這種教不會(huì)的學(xué)員，教練只能吃悶虧：不僅賺不到錢(qián)，還要倒貼油錢(qián)，但又不能不讓他學(xué)，只能硬著頭皮倒貼，一直教，一直練。

　　結(jié)果那名姓張的學(xué)員學(xué)了一年半還沒(méi)“畢業(yè)”，最后他知道自己肯定通不過(guò)考試，只得放棄。石教練苦笑著說(shuō)，這名學(xué)員讓他“虧大”了，七七八八算起來(lái)，可能倒貼了一兩千塊錢(qián)。$$

　　臨近考試嚇得溜回家

　　要拿到駕駛證，最后一個(gè)環(huán)節(jié)就是考試。很多人雖然從小到大經(jīng)歷過(guò)無(wú)數(shù)次考試，中考、高考什么場(chǎng)面都見(jiàn)過(guò)，但一提到駕考，還是很緊張。很多學(xué)員在訓(xùn)練場(chǎng)上開(kāi)車(chē)，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，一到考場(chǎng)就心慌，因此而考砸的例子不勝枚舉。

　　有名20多歲的男學(xué)員，家是鹿寨的，他在訓(xùn)練場(chǎng)上車(chē)開(kāi)得挺好的，倒樁什么都沒(méi)問(wèn)題。教練認(rèn)為可以參加考試了，于是幫他預(yù)約了考試。在考試前，一般教練都會(huì)帶學(xué)員到考場(chǎng)熟悉一下環(huán)境，以減輕他們的心理壓力。考試當(dāng)天，教練帶他和其他學(xué)員一起到了考場(chǎng)。

　　考前，考官們都開(kāi)個(gè)簡(jiǎn)短的會(huì)，跟考生們交代一些注意事項(xiàng)，比如考試合格的標(biāo)準(zhǔn)，某某在哪個(gè)具體位置參加考試、考試的次序等，把這些交代清楚了，考生在預(yù)定的考場(chǎng)等待，到時(shí)考官叫到名字，就可以上場(chǎng)考試。

　　考試正式開(kāi)始，學(xué)員們按照次序陸續(xù)參考。輪到那名鹿寨考生上車(chē)考試，考官點(diǎn)了名，卻不見(jiàn)人。缺考的考生下次考試是要交補(bǔ)考費(fèi)的，教練也不希望自己的學(xué)員缺考，因?yàn)槟菚?huì)浪費(fèi)一個(gè)考試名額，回頭還得再教一輪?？紙?chǎng)不見(jiàn)人，急得教練四處找人，最后撥通了那名鹿寨考生的電話：“你在哪，趕緊過(guò)來(lái)考試。”

　　那名考生回答說(shuō)：“我不考了，現(xiàn)在在回家的路上。”一聽(tīng)這話，教練真是哭笑不得。原來(lái)那名考生太緊張，一看考場(chǎng)這么個(gè)“大場(chǎng)面”，再有考官神情嚴(yán)肅交代各種考場(chǎng)紀(jì)律，他嚇得連上考場(chǎng)的膽量都沒(méi)有，正好考場(chǎng)臨近公路旁，有中巴車(chē)往返鹿寨，那名考生一開(kāi)完“考前會(huì)”，連個(gè)招呼都不打，直接跳上一輛開(kāi)往鹿寨的中巴車(chē)，接到教練的電話時(shí)，他都快到家了。

　　緊張坐錯(cuò)位弄懵眾考官

　　因?yàn)樘o張，學(xué)員竟從考場(chǎng)偷溜跑回家，這事絕不是杜撰，還有更“搞默”的事情：有學(xué)員在考試時(shí)，竟然“忘了”自己正在考試，連“門(mén)”在哪都找不到，把考官都弄懵了。

　　考過(guò)駕照的人都知道，路考是有固定“套路”的：考生要先檢查一遍車(chē)況，圍著車(chē)子繞一圈，檢查完畢向考官報(bào)告車(chē)況，并提出開(kāi)始考試的申請(qǐng)，得到考官允許后，考生就可以坐上駕駛員位置，開(kāi)始下一階段的考試。檢查車(chē)輛這一過(guò)程，是路考的必要環(huán)節(jié)，也是考試的內(nèi)容，不走完這個(gè)程序，就算考試不及格。

　　有名女學(xué)員，順利通過(guò)了樁考，接下來(lái)要進(jìn)行路考。按照固定的“套路”，她先檢查一遍車(chē)輛，然后走到車(chē)子右邊，向坐在副駕位的考官說(shuō)：報(bào)告考官，車(chē)輛檢查完畢，車(chē)輛無(wú)障礙，×××駕校學(xué)生×××請(qǐng)求上車(chē)考試。考官也是按“套路”回答：開(kāi)始考試。

　　聽(tīng)到考官開(kāi)考的答復(fù)，學(xué)員一般是從車(chē)后繞到車(chē)子左邊，然后打開(kāi)前門(mén)，坐上駕駛員位置開(kāi)始考試。結(jié)果戲劇性的一幕發(fā)生了：那名女學(xué)員向考官報(bào)告完畢并得到考官的答復(fù)后，并沒(méi)有繞到車(chē)子左邊打開(kāi)駕駛員位置的車(chē)門(mén)，坐上駕駛員位置，而是直接打開(kāi)右邊的后車(chē)門(mén)，一屁股坐到考官后排的車(chē)位上。

　　這一舉動(dòng)是什么意思？考官被弄懵了。教練也覺(jué)得莫名奇妙：考生怎么坐在考官后排位置去了？于是趕緊跑過(guò)去，先跟考官打了個(gè)交道：是不是考官剛才用方言答復(fù)那名學(xué)員，學(xué)員沒(méi)聽(tīng)懂考官的意思。其實(shí)考官是用普通話說(shuō)的，只是那名學(xué)員太緊張了，一時(shí)間腦子“短路”，不知道下一步該干嘛，連考試時(shí)要開(kāi)哪個(gè)門(mén)、坐哪個(gè)位置都忘了。

　　“我還見(jiàn)過(guò)考生報(bào)告完之后，走到左邊開(kāi)了后排的門(mén)，坐在駕駛員后面那個(gè)位置，關(guān)上門(mén)才發(fā)現(xiàn)坐錯(cuò)了位！”謝教練笑著跟記者說(shuō)，有些學(xué)員訓(xùn)練時(shí)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，考試時(shí)一看到考官就緊張，這種“開(kāi)錯(cuò)門(mén)、坐錯(cuò)位”的事情讓人哭笑不得。還有的學(xué)員壓力太大，會(huì)哇哇大哭，“有個(gè)四十幾歲的女學(xué)員考試不過(guò)，現(xiàn)場(chǎng)大哭起來(lái)，勸都勸不?。?rdquo;

　　上面講的那些“極品”學(xué)員的故事，除了極個(gè)別確實(shí)不適合學(xué)開(kāi)車(chē)，其實(shí)絕大部分都是心態(tài)問(wèn)題。能考過(guò)科目一的人，智力都不會(huì)有問(wèn)題，關(guān)鍵還是平時(shí)多練，技術(shù)過(guò)關(guān)，心理素質(zhì)過(guò)關(guān)，上考場(chǎng)有充分的心理準(zhǔn)備，又何懼電子監(jiān)考？

　　這些學(xué)車(chē)趣事，雖然讓人笑到爆，但也能給人啟示：想又快又好學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)，順利通過(guò)駕考，除了要勤學(xué)苦練技術(shù)，心態(tài)的磨礪，也不可忽視。

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