大连通达驾校：想要高效练车注意

　　對(duì)大部分學(xué)員來(lái)說(shuō)，在訓(xùn)練場(chǎng)練車是一件非常無(wú)聊枯燥的事情，但因?yàn)楝F(xiàn)在需要到學(xué)時(shí)才能約考，所以只能選擇“苦中作樂(lè)”，內(nèi)心肯定在想：什么時(shí)候才能考試，什么時(shí)候才能畢業(yè)，真正隨心所欲的開車呢？在客觀條件的限制下，如何盡快拿證是一個(gè)重點(diǎn)課題，而教練往往給出的結(jié)論就是——效率。效率越高的學(xué)員，自然更有機(jī)會(huì)趕超別人，盡早從駕校訓(xùn)練場(chǎng)解脫。那么想要高效練車，這幾點(diǎn)是基礎(chǔ)常識(shí)：

　　首先是自主性。相信不少學(xué)員學(xué)車之前有動(dòng)力，有想法，有激情，但是到了訓(xùn)練場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)教練十分嚴(yán)格，操作內(nèi)容枯燥之后整個(gè)人的動(dòng)力就消失了一大半，最后成了任由教練操控的“羔羊”，在操作過(guò)程中動(dòng)作僵硬，教練說(shuō)什么就是什么，教練罵兩句就稍微反饋一下，這樣肯定是無(wú)法學(xué)好車。自主性體現(xiàn)在真正融入開車的狀態(tài)，在開車中找到合適自己的節(jié)奏，并與教練保持比較好的溝通狀態(tài)，讓教練覺(jué)得你是真心喜歡開車，有開車的天賦，還有安全的意識(shí)作為保證。這樣教學(xué)過(guò)程不僅輕松，而且內(nèi)容也會(huì)增加更多意想不到的東西。

　　其次是善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。實(shí)際上哪怕是教練，也有操作失誤的時(shí)候，這點(diǎn)完全不用擔(dān)心，畢竟駕考要求的是盡量準(zhǔn)確到位，而不是一點(diǎn)錯(cuò)誤都不能犯，不然駕考豈不是令人望而卻步？學(xué)車的中途發(fā)現(xiàn)自己操作失誤或者不習(xí)慣的地方，可以馬上向教練進(jìn)行反饋，看看是否有改進(jìn)的空間。如果是某個(gè)點(diǎn)位實(shí)在找不到感覺(jué)的話，不要當(dāng)悶葫蘆，提醒教練找其他的方法來(lái)切入，爭(zhēng)取上考場(chǎng)的時(shí)候能夠把所有遇到的問(wèn)題和解決方法都能熟記于心。這樣一方面是提升自己對(duì)操作細(xì)節(jié)的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也能降低緊張感提升考試的信心。

　　要注意勞逸結(jié)合。很多學(xué)員就想著趕緊刷滿學(xué)時(shí)，一頓操作猛如虎，結(jié)果發(fā)現(xiàn)很多東西轉(zhuǎn)頭就忘了，時(shí)間等于白白浪費(fèi)了，而且長(zhǎng)時(shí)間的僵硬動(dòng)作讓肌肉和神經(jīng)都會(huì)出現(xiàn)不適的感覺(jué)。實(shí)際上適當(dāng)?shù)男菹⒁彩呛苡斜匾模尨竽X和身體都有調(diào)整適應(yīng)的過(guò)程，順便還能看看其他人練車的一些特點(diǎn)，這樣對(duì)自己也是有幫助。休息的時(shí)候可以問(wèn)問(wèn)教練一些實(shí)際開車的心得心態(tài)之類的，相信會(huì)有幫助。

　　進(jìn)行額外的記錄也不失為一個(gè)良策。很多學(xué)員擔(dān)心教練說(shuō)了要么多要點(diǎn)無(wú)法全部掌握，其實(shí)完全可以寫在紙上，比如說(shuō)科目二整體的操作流程以及每個(gè)項(xiàng)目中操作時(shí)候要看的點(diǎn)位包括車輛行駛的軌跡都可以進(jìn)行記錄，方便巡視查詢，做到心中有數(shù)。在科目三中則列出燈光模擬的要點(diǎn)以及在道路上面行駛碰到任何情況的對(duì)策，這樣在考前在過(guò)一遍，就等于自己憑空給自己創(chuàng)造了一次練車的機(jī)會(huì)。

　　最后是進(jìn)行心理的調(diào)整。很多人練車練不好最大因素就是自己心理不過(guò)關(guān)，要么是比較急躁，要么就是比較緊張，教練在旁邊的時(shí)候表現(xiàn)尚可，教練不在旁邊電腦就一片空白。保持與學(xué)員的“距離感”也是很多高水平教練的必修課。在科目二跟科目三后期練車的時(shí)候?qū)W員就應(yīng)該主動(dòng)讓教練下車遠(yuǎn)遠(yuǎn)進(jìn)行觀望，體驗(yàn)“一個(gè)人的戰(zhàn)斗”的感覺(jué)，這樣多試幾次，自然能夠鍛煉出良好的心理素質(zhì)，上考場(chǎng)也不會(huì)那么慌了。

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