成都学车阻碍越来越多，学员如何应对才好？

　　成都很多教練都指出，駕考難度今非昔比了。以前大概只需要2000元，花了不到兩個月時間就能考出駕照，而且通過率至少有80%，現(xiàn)在哪還有這么容易？花了四五千，三四個月，成功率可能也只有60%不到。難度的提升自然是很多原因的，主要是現(xiàn)在國內汽車保有量仍然在提升，很多大中城市像成都這種一到高峰時期，那路況是非常驚人的。事故和違章行為不端上演，因此只能通過提升難度來歸正駕駛員的操作能力和安全意識。

　　阻礙一：補考次數(shù)

　　雖然科目一跟科目四沒有補考次數(shù)的限制，只要在學習證明有效期期間就可以考無數(shù)次，但是科目二跟科目三不同，每科都只有五次考試的機會，當然不算另外還有一個直接補考的機會，所以一共是10次考試的機會。如果科目二或者科目三不幸十次全部失敗了，那么學員的選擇只有退學或者重頭開始，可謂是身心的雙重煎熬。

　　阻礙二：科目二不允許中途停車

　　科目二項目跟項目之間，以前成都學員可以在完成一個項目之后停車休息一下，然后有時間考慮下一個項目，但是現(xiàn)在必須保持車輛處于行駛狀態(tài)，因此兩個項目之間銜接的時間可能只有幾秒到十幾秒，非常考驗學員臨機應變的能力，同時學員需要對駕考的整體流程更加熟悉才行，才不至于手忙腳亂。

　　阻礙三：科目三行駛路程需超過三公里

　　以前科目三行駛過程其實不長，而且集中在一條道路上面，成都學員操作起來還是比較容易的，甚至出現(xiàn)開了3分鐘就到預定的停車地點了，因此難度很低?，F(xiàn)在已經不行了，科目三路程必須超過三公里，加入說學員以平均50km/h左右的速度前進的話，再加上操作項目，單人科目三考試需要5-10分鐘左右，意味著學員需要保持高度的專注力，在聽從語音播報的同時還要注意路況的變化。

　　阻礙四：計時學車

　　現(xiàn)在成都不少駕校已經響應國家的號召，導入了新的計時學車模式，意味著學員每次練車都需要打卡，然后每次練習完還能重新打卡，來計算學時。1個學時不過45分鐘，一般學員一天能積攢2-3個學時就不錯了，人多的話可能更少了。打卡是明確規(guī)定的，不能進行偽造，否則就會處罰駕校教練。因此在限制學時才能考試的情況下，學員不僅要多交費用，還得花更多的時間確保自己完成了預定的學時，如果發(fā)現(xiàn)自己練的不熟，還不能趕鴨子上架強行考試，無疑又增加了拿證的時間周期了。

　　當然，相比之下，科目一跟科目四難度的提升也算是一個阻礙，不過跟這些阻礙比起來已經不算什么了。成都學員只有磨礪自身的技術，在教練的幫助下克服阻礙，才能成為一個合格的駕駛員。

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