上海巴士驾校：一把过学员科三经验分享

　　如今已到了9月開學(xué)季，上海巴士駕校很多暑假班學(xué)員歷時2個月一路拼荊斬棘，終于拿到了心心念念的駕照了。根據(jù)他們的回憶，科三是最讓人印象深刻的，不僅考試項目多，而且也是最容易出錯的一個科目。今天上海巴士駕校找到了其中一把過的學(xué)員，接下來看看他分享的一些學(xué)習(xí)科三的經(jīng)驗吧。

　　1、態(tài)度認(rèn)真主動

　　教練說，科二能考過，科三問題就不大，所以讓我直接先去約考，約考成功后再來學(xué)車，我就照做了。等約考成功后，我就去巴士駕校學(xué)車了，剛開始學(xué)科三的時候，發(fā)現(xiàn)科三確實比科二簡單多了，我自己也可以很快的完成教練教的內(nèi)容，也因此開始輕視科目三，練車的時候喜歡開小差，不認(rèn)真聽教練說的細(xì)節(jié)，后續(xù)練車的時候就老被教練點名批評，當(dāng)然我這個人也喜歡自省，我也很快認(rèn)識到自己的問題，就及時調(diào)整自己的學(xué)習(xí)態(tài)度，學(xué)車也認(rèn)真主動起來。

　　2、上車找車感

　　科目三要找車感，這里找車感和科目二一樣，上車后一定要先調(diào)整座椅和后視鏡，這邊提醒的是一定要調(diào)整到合適的位置，不要覺得差不多就可以了，要知道差之毫厘謬以千里。

　　3、珍惜每一次練車時間

　　科目三練車，我們都是四個學(xué)員練同一輛車，練習(xí)的時候，往往一個教練帶幾個學(xué)員一起練。所以練車是無法練到爽的，這種情況下，就要做到珍惜每一次練車機會，練車的過程中不要害怕出錯，因為練車不僅僅是為了把車練熟，同樣還是發(fā)現(xiàn)錯過的過程，只要在平時把所有的錯誤犯一遍，到了考試才能避免犯錯。

　　4、學(xué)會理解教練

　　練車的時候，教練經(jīng)常坐在副駕駛陪同我們，但一旦犯錯，教練就會大聲呵斥我們，有的學(xué)員會被罵哭，但我卻沒有，一方面我臉皮厚，另一方面我也明白教練的良苦用心，也是為了讓我們長記性，所以要去理解教練，而不是沉浸在委屈中。這邊有一個建議，你可以把教練當(dāng)成安全員，是負(fù)責(zé)我們安全的。

　　5、主動問問題

　　在練車的時候，不能光知道一味的反復(fù)練習(xí)，還要學(xué)會思考，對于一知半解的問題，就要記下來，等到休息或者練車結(jié)束的時候問教練，最好當(dāng)日的問題當(dāng)日就解決。

　　6、培養(yǎng)好習(xí)慣

　　科目三考察重點就是安全駕駛的常識性問題，所以練車的時候養(yǎng)成一些好習(xí)慣，比如養(yǎng)成經(jīng)常觀察后視鏡的習(xí)慣，哪怕有些地方不強制觀察后視鏡，也應(yīng)該有意識地確認(rèn)周圍路況是否安全。

　　7、打轉(zhuǎn)向燈不要亂

　　科目三打轉(zhuǎn)向燈是最簡單的一個細(xì)節(jié)操作，但卻是非常重要的考核點，因為需要打轉(zhuǎn)向燈的地方很多，所以平時每次都要打?qū)D(zhuǎn)向燈，這樣考試才不會出錯。

　　8、利用余光觀察周邊

　　直線行駛是我練得時間比較長的一項，最大的問題就是要保持車輛不跑偏，學(xué)會方法很重要，一是目光要看的遠(yuǎn)；二是找到參照物，我找的是車道線；三是微調(diào)方向盤。

　　9、調(diào)整好心態(tài)

　　上了考場，心態(tài)就是最重要的一個因素，剛開始上了考試車，心里多少還是有點緊張的，好在我對自己是有信心的，深呼吸了幾口，盡快平復(fù)了心情就正式考試了，一路全神貫注，穩(wěn)定發(fā)揮，最終考試過了。

        看了以上巴士駕校一把過學(xué)員的科三經(jīng)驗分享，是否對你有了一些啟示呢？

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