这么顶的吗？练一次相当于别人练十次！

　　青島氣溫終于是稍微穩(wěn)定下來(lái)了，學(xué)員又可以重新把注意力放在學(xué)車上面了。很多學(xué)員總是在抱怨自己明明很認(rèn)真，但就是跟別人有差距，別人練一次自己要練三次才能獲得相同的成績(jī)。為了避免這種情況，難道學(xué)員只能去選擇高費(fèi)用的VIP課程？其實(shí)學(xué)員只需要在一些細(xì)節(jié)上有提升，練一次說(shuō)不定就能頂別人三次甚至十次。

　　領(lǐng)悟要點(diǎn)

　　要學(xué)會(huì)從青島教練的口中找到一個(gè)項(xiàng)目重要的點(diǎn)，也許教練會(huì)說(shuō)十句廢話，但后面會(huì)跟著一句金玉良言，很多學(xué)員直接就當(dāng)耳邊風(fēng)了。在教學(xué)過(guò)程中，學(xué)員有任何不明白的地方千萬(wàn)要開(kāi)口進(jìn)行詢問(wèn)，然后跟自己之前的想法進(jìn)行對(duì)比，解決眼前出現(xiàn)的疑惑。在學(xué)車的同時(shí)，也可以詢問(wèn)教練，這個(gè)操作有沒(méi)有更好的選擇之類的問(wèn)題。

　　多角度觀察

　　如果想要有效率，不僅是聽(tīng)教練看教練，一起學(xué)車的人的操作也是值得借鑒的。別人成功的經(jīng)驗(yàn)值得點(diǎn)贊，失敗的經(jīng)驗(yàn)更是需要進(jìn)行反思，不妨利用休息時(shí)間觀察一下，而且在車外觀察的話可以同時(shí)看到車輛的行駛軌跡，腦海中可以同步自己當(dāng)時(shí)操作的細(xì)節(jié)，這樣對(duì)整個(gè)操作流程是不是更加了然于心了。在科目三當(dāng)中，也許不能向科目二一樣可以走出去，但是在車上體會(huì)車輛行駛的動(dòng)態(tài)還是可行的。

　　主動(dòng)交流

　　青島教練水平肯定是擺在那里的，但有時(shí)候他也不方便和盤(pán)托出所有內(nèi)容，這個(gè)時(shí)候你可以選擇跟其他學(xué)員進(jìn)行交流，畢竟每個(gè)人開(kāi)車都有不同的感覺(jué)，從交流中掌握他們覺(jué)得學(xué)車中可能會(huì)碰到的難點(diǎn)以及自己的心得，當(dāng)然你自己也可以把自己的想法說(shuō)給他們作為分享。在這種雙向交流中，除了構(gòu)建和諧的學(xué)車環(huán)境，大家的信心也會(huì)在不經(jīng)意中得到提升。

　　總結(jié)思路

　　人的記憶力其實(shí)遵循這樣的趨勢(shì)，中間學(xué)的容易忘，首尾學(xué)的難忘，學(xué)完不復(fù)習(xí)直接忘光光，因此在每次練車結(jié)束之后，可以利用教練送學(xué)員回家的機(jī)會(huì)在車上進(jìn)行一些簡(jiǎn)短的記錄，作為依托回到家中花點(diǎn)時(shí)間進(jìn)行細(xì)化，配合回憶看看今天到底學(xué)的重點(diǎn)的是什么，難點(diǎn)是什么。通過(guò)好好盤(pán)點(diǎn)和鞏固之后，下次練車之前就等于打好了不錯(cuò)的基礎(chǔ)。

　　相信有不少教練也說(shuō)過(guò)學(xué)無(wú)止境的話，學(xué)員再有水平，在駕校學(xué)習(xí)到的只是基礎(chǔ)的技巧，很多開(kāi)車的細(xì)節(jié)都是要靠自己實(shí)踐出來(lái)的。如果不能主動(dòng)培養(yǎng)探索的精神，那以后自己開(kāi)車說(shuō)不定還是磕磕絆絆的。

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