駕校難，駕考更難 直考駕照是否可行？

    駕培行業(yè)新國標即將實施，受困于新國標的硬性規(guī)定，不少駕�；蚋脑旎蚪蹈窕蛲耸�，這將引起駕校培訓(xùn)資源緊張，學(xué)費上漲等問題，從而導(dǎo)致駕考難，如此，推行直考駕照是一個不錯的選擇。

　　《機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》和《機動車駕駛員培訓(xùn)教練場技術(shù)要求》將于6月1日起實施，規(guī)定更為細化的新國標將給駕培行業(yè)一次前所未有的“大洗牌”。

　　受困于新國標的硬性規(guī)定，不少駕校面臨著場地硬件等設(shè)施的困擾，一些綜合類二級駕�？謱⒈黄冉蹈�，淪為僅提供小型車輛培訓(xùn)服務(wù)的駕校，或?qū)е麓笾行蛙囻{駛員的嚴重匱乏；對于要考駕照者，也將面臨培訓(xùn)資源更加緊缺、學(xué)費或?qū)⑸蠞q等系列問題。想要解決駕校資源緊缺而導(dǎo)致的駕考難等問題，推行直考駕照是一個不錯的選擇。

　　但就媒體報道的情況而言，所出招數(shù)還有所局限。雖然解決這些難題，早有他山之石可以借鑒，如湖南、河北等地的經(jīng)驗—早在2010年初，湖南省公安廳交警總隊就在湘潭市試點，推出駕駛證直考業(yè)務(wù)，規(guī)定駕考學(xué)員可以自己學(xué)車，不經(jīng)駕校培訓(xùn)報考C1駕照，并于2011年起在全省全面推行；河北石家莊市也已開始推行駕照直考。

　　其實，無論是從法律角度來說，還是從權(quán)威部門的表態(tài)而言，駕照直考本就是公民的合法權(quán)益。如專家所言，一些地方規(guī)定的“駕考合一”首先就違反上位法—公安部第91號令只對公民申領(lǐng)駕駛證規(guī)定了身體和年齡兩個條件，并不要求必經(jīng)駕校；其次違背行政許可法—增設(shè)了法律所沒有的許可條件，而且行政許可法也規(guī)定政府不能強制性培訓(xùn)。

　　國務(wù)院法制辦在征求了全國人大常委會法工委、公安部、國家發(fā)改委、交通運輸部等多部門意見后表態(tài)：公安交警不受理未經(jīng)機動車駕駛機構(gòu)培訓(xùn)的人報考沒有依據(jù)。公安部更明確回復(fù)“公民考駕照能否不報駕校直接考試”問題，稱我國法律法規(guī)沒有規(guī)定申請駕駛證必須經(jīng)過駕校培訓(xùn)。

　　另外，推行駕照直考，其安全性，自有駕照考試這道統(tǒng)一的門檻把關(guān)。而即便先從C1駕照開始推行，無疑都將極大地緩解我省一些地方存在的駕校難、駕考難問題，既有助于駕校資源的整合與提升，也是一件方便群眾的民生大事。而且，允許駕照直考也不是要否定駕校培訓(xùn)，因為訓(xùn)練安全、場地條件等原因，公眾對駕校依然有需求。最為關(guān)鍵的是，破解“駕考合一”壟斷，也利于讓被“利益集團”綁架的公民應(yīng)有的公平選擇權(quán)及早回歸正途。

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