駕照自學(xué)自考能否成為現(xiàn)實(shí)

    近日，公安部交通管理局官方微博發(fā)表消息稱，駕考即將改革，駕照自學(xué)自考或?qū)⒃诒敬胃母锖蟪蔀楝F(xiàn)實(shí)。駕照自學(xué)自考聽起來很美，但在實(shí)際實(shí)施中還有很多難題需要解決。

　　昨日（11月24日），公安部交通管理局官方微博發(fā)表消息稱，駕考面臨改革，駕照自學(xué)自考或?qū)⒃诒敬胃母锖蟪蔀楝F(xiàn)實(shí)。

　　駕校為何成為駕考取得駕駛證的唯一渠道

　　在很多人的認(rèn)知里，要想取得駕駛證，就必須在駕校報(bào)名，在駕校上車，在駕校練習(xí)，最后參加考試。然而“駕校亂象”卻讓眾人望而生畏，那么除卻通過駕校這個(gè)途徑之外，還有沒有其他方法可以合法取得駕駛證呢？

　　有！就是駕照自學(xué)自考！駕照自學(xué)自考不是一個(gè)新鮮詞，法律也從未禁止駕照自學(xué)自考。如深圳、湘潭等地可以不經(jīng)過駕校直接預(yù)約考試，但每月名額極少；如上海接受自學(xué)自考，但僅限曾被依法吊銷、注銷駕駛證的老司機(jī)。那么，是什么原因使得這條光明大道成為斷頭路？改革能讓自學(xué)自考成為坦途嗎？

　　到目前為止，駕照自學(xué)自考不能實(shí)施的癥結(jié)有二，其一，車，教練車！其二，場(chǎng)地，適合準(zhǔn)駕駛員練習(xí)的標(biāo)準(zhǔn)、合法場(chǎng)地！

　　自學(xué)駕駛必須解決練習(xí)用車的問題

　　《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定：在道路上學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛技能應(yīng)當(dāng)使用教練車，在教練員隨車指導(dǎo)下進(jìn)行，與教學(xué)無關(guān)的人員不得乘坐教練車；同時(shí)必須按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的路線、時(shí)間進(jìn)行。

　　用私車上路練習(xí)，對(duì)不起，您涉嫌無證駕駛。把私車改成教練車，對(duì)不起，您涉嫌違法改裝。那我直接買輛教練車好了，對(duì)不起，個(gè)人購買教練車無法注冊(cè)登記——要解決這些問題或?qū)⒄{(diào)整相關(guān)法規(guī)條例。允許私人購買教練車，或允許擁有教練資質(zhì)的教練員購買教練車，并招生教學(xué)。

　　練習(xí)場(chǎng)地該如何解決

　　眾所周知，練習(xí)駕駛有很多必須掌握的技能，例如坡道定點(diǎn)停車、啟動(dòng)，直角轉(zhuǎn)彎、倒車入庫、曲線行駛等等。

　　那么，即便得到了交管部門劃定的路線，這條路線有怎么會(huì)有能滿足全部練習(xí)動(dòng)作的路況呢？我們還是得依靠駕校的練習(xí)場(chǎng)地，或者車管所的考試場(chǎng)地，又或者政府可以單獨(dú)開辟一片土地，以供駕照自學(xué)自考人群練習(xí)之用。

　　只怕自學(xué)自考美得太遙遠(yuǎn)

　　整合社會(huì)資源、調(diào)節(jié)市場(chǎng)分配、打破行業(yè)現(xiàn)存利益鏈、修改相關(guān)法規(guī)條例，這些都不是一蹴而就的事情。駕照自學(xué)自考成為現(xiàn)實(shí)的難度可想而知，公安部具體改革措施如何，我們翹首以待。

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