駕校就像速成班 只針對(duì)考試項(xiàng)目培訓(xùn)

    為了讓學(xué)員快速拿到駕照，不少駕校就像速成班，只針對(duì)駕照考試項(xiàng)目培訓(xùn)，必要的駕駛技能到上路了才開(kāi)始練，這種只針對(duì)駕照考試項(xiàng)目培訓(xùn)就是駕�！皯�(yīng)試”培訓(xùn)形成的，這也成了“馬路殺手”越來(lái)越多的原因。

　　現(xiàn)在駕校多如牛毛，質(zhì)量參差不齊，不少駕校為了快速送走學(xué)員，僅針對(duì)必考項(xiàng)目進(jìn)行培訓(xùn)，而其他的一些駕駛技能，卻并不教授。而對(duì)于法規(guī)培訓(xùn)，駕校也存在種種不規(guī)范現(xiàn)象。

　　筆者最近在太原一所駕校報(bào)名學(xué)習(xí)駕駛。駕校不開(kāi)設(shè)法規(guī)培訓(xùn)課程，學(xué)員只是拿到一本題庫(kù)書(shū)自學(xué)。據(jù)了解，多數(shù)駕校的實(shí)際操作培訓(xùn)同樣存在課時(shí)縮水問(wèn)題。上路練習(xí)多長(zhǎng)時(shí)間也無(wú)規(guī)定，只要教練和學(xué)員認(rèn)為差不多了就可申請(qǐng)考試。正如網(wǎng)友發(fā)帖中所說(shuō)：“依照交管部門(mén)的要求，每個(gè)學(xué)車(chē)的人都會(huì)有培訓(xùn)記錄，以確保學(xué)員的練車(chē)時(shí)間和質(zhì)量。但實(shí)際情況并非如此，一輛車(chē)經(jīng)常有十幾個(gè)人，一天只能摸車(chē)兩三次，難以保證練車(chē)學(xué)時(shí)。”

　　駕校培訓(xùn)“應(yīng)試”味十足，教的都是一些考試的規(guī)定動(dòng)作，即使考試僥幸過(guò)關(guān)，也一時(shí)半會(huì)不敢駕車(chē)上路。于是乎，陪練行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。網(wǎng)友 “秦苑君”發(fā)帖：“時(shí)下，一些駕校為了讓學(xué)員趕快考到證，教練只是一味地貫輸應(yīng)試內(nèi)容讓學(xué)員應(yīng)付考試，而很多實(shí)際操作技能就差很多。”

　　人們到駕校學(xué)習(xí)，不是單純?yōu)榱丝甲C，而是為了成為一名合格的駕駛員。在駕校里，教練員要根據(jù)教學(xué)大綱培訓(xùn)學(xué)員基礎(chǔ)的駕駛理論知識(shí)和操作要領(lǐng)，學(xué)員在學(xué)成后能達(dá)到獨(dú)立駕駛的水平。但實(shí)際情況是，在培訓(xùn)過(guò)程中駕校只針對(duì)考試項(xiàng)目進(jìn)行培訓(xùn)，至于實(shí)際操作大部分人是上路后邊開(kāi)邊練。難怪有人說(shuō)，如今的駕校就像速成班，不少學(xué)員剛走出校門(mén)就成了“馬路殺手”。

　　嚴(yán)格的駕校培訓(xùn)，從“教”開(kāi)始，希望駕校成為培養(yǎng)合格駕駛員的搖籃，而非“馬路殺手”的基地。

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