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駕校就像速成班 只針對(duì)考試項(xiàng)目培訓(xùn)

2011-07-27來源:山西日?qǐng)?bào)責(zé)任編輯:八斗

    為了讓學(xué)員快速拿到駕照,不少駕校就像速成班,只針對(duì)駕照考試項(xiàng)目培訓(xùn),必要的駕駛技能到上路了才開始練,這種只針對(duì)駕照考試項(xiàng)目培訓(xùn)就是駕!皯(yīng)試”培訓(xùn)形成的,這也成了“馬路殺手”越來越多的原因。

  現(xiàn)在駕校多如牛毛,質(zhì)量參差不齊,不少駕校為了快速送走學(xué)員,僅針對(duì)必考項(xiàng)目進(jìn)行培訓(xùn),而其他的一些駕駛技能,卻并不教授。而對(duì)于法規(guī)培訓(xùn),駕校也存在種種不規(guī)范現(xiàn)象。

駕校就像速成班 只針對(duì)考試項(xiàng)目培訓(xùn)

  筆者最近在太原一所駕校報(bào)名學(xué)習(xí)駕駛。駕校不開設(shè)法規(guī)培訓(xùn)課程,學(xué)員只是拿到一本題庫書自學(xué)。據(jù)了解,多數(shù)駕校的實(shí)際操作培訓(xùn)同樣存在課時(shí)縮水問題。上路練習(xí)多長時(shí)間也無規(guī)定,只要教練和學(xué)員認(rèn)為差不多了就可申請(qǐng)考試。正如網(wǎng)友發(fā)帖中所說:“依照交管部門的要求,每個(gè)學(xué)車的人都會(huì)有培訓(xùn)記錄,以確保學(xué)員的練車時(shí)間和質(zhì)量。但實(shí)際情況并非如此,一輛車經(jīng)常有十幾個(gè)人,一天只能摸車兩三次,難以保證練車學(xué)時(shí)。”

  駕校培訓(xùn)“應(yīng)試”味十足,教的都是一些考試的規(guī)定動(dòng)作,即使考試僥幸過關(guān),也一時(shí)半會(huì)不敢駕車上路。于是乎,陪練行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。網(wǎng)友 “秦苑君”發(fā)帖:“時(shí)下,一些駕校為了讓學(xué)員趕快考到證,教練只是一味地貫輸應(yīng)試內(nèi)容讓學(xué)員應(yīng)付考試,而很多實(shí)際操作技能就差很多。”

  人們到駕校學(xué)習(xí),不是單純?yōu)榱丝甲C,而是為了成為一名合格的駕駛員。在駕校里,教練員要根據(jù)教學(xué)大綱培訓(xùn)學(xué)員基礎(chǔ)的駕駛理論知識(shí)和操作要領(lǐng),學(xué)員在學(xué)成后能達(dá)到獨(dú)立駕駛的水平。但實(shí)際情況是,在培訓(xùn)過程中駕校只針對(duì)考試項(xiàng)目進(jìn)行培訓(xùn),至于實(shí)際操作大部分人是上路后邊開邊練。難怪有人說,如今的駕校就像速成班,不少學(xué)員剛走出校門就成了“馬路殺手”。

  嚴(yán)格的駕校培訓(xùn),從“教”開始,希望駕校成為培養(yǎng)合格駕駛員的搖籃,而非“馬路殺手”的基地。

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