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    或許您在看了這則汽車(chē)轉(zhuǎn)向制動(dòng)視頻之后還是不能夠完全理解，沒(méi)關(guān)系，下面就為您講解汽車(chē)轉(zhuǎn)向制動(dòng)的相關(guān)內(nèi)容吧！

    汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可按轉(zhuǎn)向的能源不同分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩類(lèi)。

    機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是依靠駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輪轉(zhuǎn)向；動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是在駕駛員的控制下，借助于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的液體壓力或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輪轉(zhuǎn)向，所以動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也稱(chēng)為轉(zhuǎn)向動(dòng)力放大裝置。

    動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由于使轉(zhuǎn)向操縱靈活、輕便，在設(shè)計(jì)汽車(chē)時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)形式的選擇靈活性增大，能吸收路面對(duì)前輪產(chǎn)生的沖擊等優(yōu)點(diǎn)。

    因此已在各國(guó)的汽車(chē)制造中普遍采用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，是指通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行牽制車(chē)輛的速度，這點(diǎn)在下長(zhǎng)坡時(shí)最有效。

    駐車(chē)制動(dòng)，也就是手剎或者自動(dòng)檔中的停車(chē)檔，鎖住傳動(dòng)軸或者后輪。

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