經(jīng)過上周的兩部汽車駕駛技術視頻講座：預備知識以及汽車駕駛技術視頻講座：起步停車，想必您對學車已經(jīng)有了初步的概念，那么今天我們就繼前兩部繼續(xù)汽車駕駛技術視頻講座：轉向制動的講解。

    經(jīng)過上周的兩部汽車駕駛技術視頻講座：預備知識以及汽車駕駛技術視頻講座：起步停車，想必您對學車已經(jīng)有了初步的概念，那么今天我們就繼前兩部繼續(xù)汽車駕駛技術視頻講座：轉向制動的講解。

汽車駕駛技術視頻講座

    制動

    制動器制動：輕重輕。

    聯(lián)合制動：同時制動、油門、方向、等的運用，人多地方，常用。

    發(fā)動機牽阻制動：低速檔控速，山區(qū)。制動器溫度過高，會降低制動效能。

    進機制動：遇到突然情況，手腳制動一起。

    制動距離：分為反應距離（酒后駕車延長反應距離）和停車距離。

    方向盤的操縱

    分：半把方向，修正方向，正把方向

    修正方向法：直線行駛時調(diào)整。

    半把方向法：適合轉彎。兩手同時進行擺動，或者一個手擺動（比如左轉左手拉動，右手固定滑動，然后歸位）

    整把方向法：適合公路調(diào)頭，急轉彎。方向盤視為一個時鐘，左手活動范圍兩點到六點，右手十點到五點。比如左轉，左手拉動，右手推動，左手到六點位置，迅速放到兩點位置，右手同理；回方向時相反。嚴禁兩手都動，竄動。

    原則：三把方向，轉，車身歪；摔正車身，但輪胎還是歪；輪胎回正。緩彎：早打慢打，早回慢回；急彎：晚打快打，早回快回。打得快，回得快；打得滿，回得慢。利用公路斜面。車速越快，緩彎時打方向要越早，急彎打方向更快；車速越慢，打方向可以適當緩點。內(nèi)輪差：方向打死后，為著一個圓弧來轉。前輪和后輪之間的差就是內(nèi)輪差。轉彎需要預留內(nèi)輪差。方向盤上有個游動間隙。如拱形路面右偏，方向盡量推倒阻力大的一側。打完方向后，在接近公路中心時就需要及時回方向。