這五種人禁止當(dāng)教練！

    國(guó)家交通運(yùn)輸部修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》（征求意見(jiàn)稿）正式發(fā)布，里面的重點(diǎn)是建立教練員職業(yè)資格培訓(xùn)制度，出現(xiàn)五種情況的將無(wú)法成為教練！

　　7月17日，國(guó)家交通運(yùn)輸部修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》（征求意見(jiàn)稿）正式發(fā)布了，其中不少內(nèi)容吸引了駕校行業(yè)包括教練的高度關(guān)注。其中包括明確交通運(yùn)輸部門(mén)利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)推廣網(wǎng)上業(yè)務(wù)辦理，簡(jiǎn)化申請(qǐng)人提交材料數(shù)量，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)在線檢查營(yíng)業(yè)執(zhí)照、申請(qǐng)人安全駕駛經(jīng)歷等等。另外也規(guī)定實(shí)行機(jī)動(dòng)車駕駛教練員職業(yè)資格制度，只要能通過(guò)國(guó)家相關(guān)職業(yè)資格考試，就可以免費(fèi)辦理登記注冊(cè)手續(xù)，這讓很多“老司機(jī)”也是躍躍欲試。

　　教練員由此成為一個(gè)專業(yè)化的職業(yè)，老司機(jī)自然不想錯(cuò)過(guò)再就業(yè)的機(jī)會(huì)，但考慮到駕培行業(yè)本身存在的安全隱患和其他可能出現(xiàn)的糾紛，規(guī)定了五種人不管駕齡或者技術(shù)，都是無(wú)法被聘用為教練員的！

　　首先是有交通違法滿分記錄的（即扣滿12分）。

　　然后是出現(xiàn)過(guò)交通死亡責(zé)任事故。

　　然后是組織或者參加過(guò)駕考舞弊的。

　　然后是收受或者索取學(xué)員財(cái)物的。

　　最后是在教練員失信對(duì)象名單之內(nèi)的。

　　另外這次的規(guī)還要求教練員在教學(xué)過(guò)程中不能出現(xiàn)以下的行為，否則將依照情節(jié)嚴(yán)重撤程度進(jìn)行相應(yīng)的處罰，甚至可能直接“除名”！

　　將教練車輛交給無(wú)關(guān)人員駕駛。

　　收受或者索取學(xué)員財(cái)物，侵犯學(xué)員其他權(quán)益。

　　擅自離開(kāi)教學(xué)崗位。

　　飲酒或者醉酒后執(zhí)教。

　　不系安全帶執(zhí)教。

　　另外這次的意見(jiàn)稿，對(duì)強(qiáng)化計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)用方面也做了明確的規(guī)定，如果出現(xiàn)教學(xué)過(guò)程中減少培訓(xùn)項(xiàng)目或者偽造學(xué)時(shí)的將會(huì)對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行嚴(yán)肅查處，依法追求責(zé)任！另外在駕培行業(yè)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督和評(píng)價(jià)機(jī)制方面也做了相應(yīng)的設(shè)計(jì)，增加駕培機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)公示收費(fèi)方式、收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、教練員、教學(xué)場(chǎng)地、投訴渠道等內(nèi)容，讓學(xué)員能夠一目了然！充分拓寬監(jiān)督渠道，強(qiáng)化行業(yè)自律從而促進(jìn)行業(yè)公平有效的競(jìng)爭(zhēng)，最終也能讓學(xué)員更安心學(xué)車！

　　大家可以通過(guò)登陸交通運(yùn)輸部網(wǎng)站，進(jìn)入首頁(yè)右側(cè)的“互動(dòng)”欄“意見(jiàn)征集”點(diǎn)擊“關(guān)于《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》公開(kāi)征求意見(jiàn)的通知”提出自己的意見(jiàn)。