汽車模特

【職業(yè)定位】 [編輯本段]

汽車模特是商用模特的一種。商用模特通常指以廣告拍攝為主要業(yè)務(wù)，以從事其他商業(yè)推廣工作為主的模特。對這類模特的身高沒有特別苛刻的要求，一般在1.65 m以上。而且商業(yè)模特應(yīng)具有很好的形象、皮膚和發(fā)質(zhì)。由于他們主要工作在鏡頭前，因此商用模特應(yīng)該具備很好的表演能力和鏡頭前的表現(xiàn)能力。

改革開放以來，隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國涌現(xiàn)出一批特別領(lǐng)域的模特，比如說汽車模特、房產(chǎn)模特、這些模特也可以歸納到商用模特范疇，只是這些模特比一般的模特更具有較強(qiáng)的專業(yè)常識(shí)，比如汽車模特應(yīng)該多了解汽車的基本構(gòu)造及基性能，掌握一些專業(yè)術(shù)語；而房產(chǎn)模特則要求模特對房屋的布局，環(huán)境概況等有豐富的常識(shí)。“房模”和“車模”不僅僅是模特，還應(yīng)該是很好的產(chǎn)品推銷員。

【職業(yè)概述】 [編輯本段]

一．汽車模特發(fā)展史

1391年在法國第一次出現(xiàn)了"model(模特)"一詞， 自1845年世界上出現(xiàn)第一個(gè) 女模特以來。模特行業(yè)隨著每一次的工業(yè)革命，都會(huì)向前發(fā)展一個(gè)階段。1886年 德國人卡爾本茨和戴姆勒發(fā)明了汽車以后，模特一詞不知不覺地便和汽車聯(lián)系在一起。
1985年我國在北京舉辦了首屆中國國際汽車博覽會(huì)。1993年在北京的汽車展覽 會(huì)上，"香車美女"的概念終于由西方引入中國，在中國便出現(xiàn)了"汽車模特"這一 新名詞，"汽車模特"從此為中國汽車博覽會(huì)增添了一道亮麗的風(fēng)景，同時(shí)在某種 程度上推動(dòng)了中國車展業(yè)和中國汽車工業(yè)的發(fā)展。

二．汽車與模特

有人把汽車比喻成美女，優(yōu)美的曲線，光亮的外殼，各種鮮艷的色彩，有時(shí)宛如一位亭亭玉立的少女，有時(shí)好象一位豐潤迷 人的少婦，有時(shí)又仿佛一個(gè)頂天立地的男子漢。在車展上，是汽車襯托美女，還是美女代表汽車，這點(diǎn)并不重要，重要的是人們將汽車人性化，把車和人非常完美而諧地融合在一起，這才是車展業(yè)的一次飛躍。

出落得非常美麗的模特們是天地造化，她們是大自然直接賦予人類的天使。人體優(yōu)美的曲線和富于情感的姿態(tài)早已被美術(shù)大師莊嚴(yán)而又宏偉地展現(xiàn)出來，這與 汽車設(shè)計(jì)大師的情感形成了強(qiáng)烈共鳴。模特的整體姿態(tài)、情感延伸，再現(xiàn)了設(shè)計(jì)大師的靈感與激情，兩者的結(jié)合最為美妙最為恰當(dāng)最為感人。

三．汽車模特的語言

車和服裝都有很多的共同點(diǎn)，它們都是設(shè)計(jì)師辛勤勞動(dòng)的結(jié)果。在每一季的車展與服裝中，每一個(gè)品牌的車和每一款樣式的服裝總是在不斷地變化，滿足人們的需要，而最便捷的方式就是展示，以最直接的手段讓大家了解。對于車亦是如此，我們要樹立一種理念，能夠完完全全表現(xiàn)出此種車的特點(diǎn)、形象，使人們更易接受，從直觀上了解汽車。例如，一部跑車就需要樹立一個(gè)熱情奔放、充滿活力的形象；一部豪華轎車則以高貴典雅為最佳，而概念車則應(yīng)以抽象、前衛(wèi)才最為合適；如果是家庭車，就以溫馨、浪漫為主題；旅行車則以自然、休閑為重點(diǎn) 。而當(dāng)我們的模特在設(shè)計(jì)這些不同形象時(shí)，對于服裝、鞋、化妝品甚至頭發(fā)顏色也是有極高要求的。車模是要表現(xiàn)車，不要展示自我，主要以形體動(dòng)作揉匯以藝 術(shù)的立體表演形式，并通過氣質(zhì)、裝束、造型、語言、表演、創(chuàng)意及汽車知識(shí)表現(xiàn)等方面來體現(xiàn)汽車的品位和用途。服裝模特所展示給觀眾的就是服裝本身，這 是一種具體而直 接的概念，其表現(xiàn)形式單一；而汽車模特所展示的卻是一種和汽 車相關(guān)聯(lián)的文化概念，更趨向于間接和抽象，并且表現(xiàn)形式是多種多樣的。因此 ，汽車模特的要求是高于時(shí)裝模特。

四．香車緣何配美女

在當(dāng)代各類廣告視覺印象評比中，與美女有關(guān)的廣告印象率高達(dá)85%，居第一 位，所以美女和名車的組合也是十分科學(xué)的。它成為一種時(shí)尚，一種全新的促銷 手段，是商業(yè)社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物，更是一種進(jìn)步。

當(dāng)音樂、燈光、布景、汽車、美女等所有有機(jī)體展現(xiàn)在我們面前時(shí)，我們會(huì)感 受到現(xiàn)代汽車工業(yè)與現(xiàn)代社會(huì)文明融合后表現(xiàn)出來的強(qiáng)烈震撼。

【職業(yè)特性】 [編輯本段]

各類大型汽車展上，人們的目光除了被那些線條流暢、貴氣逼人的靚車牽著走之外，面容嬌好、身材婀娜的汽車模特，也是重要的看點(diǎn)。他們通過肢體造型，演繹著各類汽車迥異的內(nèi)涵和氣質(zhì)。記者在采訪中了解到，近年來由於汽車市場的火爆，汽車模特這一行在深圳的溫度不斷上升，規(guī)模也在逐步擴(kuò)大。目前深圳市場的車模多為兼職模特，日薪從1000元到1萬元不等。要想成為優(yōu)秀車模還真不容易，不僅要具備形象等方面的專業(yè)條件，還要在氣質(zhì)上與汽車商的要求相吻合。

深圳汽車模特多為兼職

據(jù)了解，在深圳，普通汽車模特的出場收入為每天1000~2000元之間，小有名氣的模特從 3000~5000元不等，超級模特每天的報(bào)價(jià)為萬元以上，至於一些特級模特則高達(dá)每天2萬~3萬元。各類汽車展覽會(huì)上，汽車模特工作時(shí)間為4~5個(gè)小時(shí)，出場費(fèi)一般都會(huì)比服裝模特高出300~400元。業(yè)內(nèi)人士介紹說，深圳幾乎沒有專職汽車模特。如果選擇專職，維持生活就比較困難。因?yàn)閲鴥?nèi)一年車展數(shù)量有限，一個(gè)車展也只有幾天，而且分散在全國各地，深圳的車展一年也只有三四個(gè)，對於知名的模特，汽車企業(yè)還要考慮能否承擔(dān)其較高的出場費(fèi)。模特的出場費(fèi)并非全歸個(gè)人，一般情況下經(jīng)紀(jì)公司要拿走10％~30％的提成，而剛出道的模特可能支付給經(jīng)紀(jì)公司的會(huì)更多。再說，模特是一個(gè)美麗行業(yè)，要美麗，就得投資。平時(shí)的服裝、化粧、護(hù)膚、培訓(xùn)費(fèi)、拍攝費(fèi)用等就占去了個(gè)人日常開銷的大部分，僅靠車展費(fèi)用來支撐汽車模特的生活和消費(fèi)，目前在中國還不太可能。

從嚴(yán)格的意義上說，目前深圳乃至中國還沒有真正意義上的汽車模特，活躍在車展上的大部分是職業(yè)服裝模特或平面模特。深圳是一個(gè)服裝大市，更是一個(gè)工業(yè)產(chǎn)品極度繁榮的城市，服裝展和產(chǎn)品展在深圳機(jī)會(huì)很多，所以時(shí)裝模特、汽車模特和展示會(huì)模特一肩挑是普遍的現(xiàn)象。

車模賦予汽車以鮮活的個(gè)性

服裝模特側(cè)重表現(xiàn)設(shè)計(jì)師的理念，汽車模特則要體現(xiàn)汽車的品位和氣質(zhì)，并不是所有靚麗模特都能勝任的。據(jù)了解，做汽車模特要求其自身氣質(zhì)一定要與汽車特點(diǎn)相符合，外型也要與汽車款式相協(xié)調(diào)�？傊�，汽車模特的整體形象、情感表達(dá)都要能夠體現(xiàn)汽車的靈感與激情。馬蘭曾在北京、深圳等地做過意大利蘭博基尼、法拉利等跑車車模，是2000屆新絲路模特大賽亞軍。接受采訪時(shí)，她穿著黑色閃光面料的馬褲，洋紅的T恤，燙成絲絲的爆炸頭，青春前衛(wèi)。她告訴記者，不同的車有著不同的定位和與風(fēng)格，模特需要展示與之相應(yīng)的風(fēng)韻，否則就會(huì)顯得不倫不類。比如她自己就比較適合做跑車、豪華轎車的模特。而商務(wù)車就不適合用一個(gè)熱情奔放、充滿活力的“辣妹”模特，它需要的是大方、職業(yè)、干練的展示。豪華轎車一般突出高貴典雅的風(fēng)格，概念車側(cè)重抽象、前衛(wèi)的特點(diǎn)。一位車模告訴記者，其實(shí)車模這碗飯不好吃，選拔時(shí)非常挑剔，一次車展常是五六十個(gè)模特中只會(huì)選中三四個(gè)。有些國外車商還會(huì)帶來自己專門的服裝，身材、體形、氣質(zhì)都得高分的模特才會(huì)有機(jī)會(huì)。

要做優(yōu)秀的車模還需具有較強(qiáng)的領(lǐng)悟力，苦練內(nèi)功是不可缺少的環(huán)節(jié)。馬蘭介紹說，每次參展前都要接受客戶的面試。她會(huì)先了解車的型號、高度、顏色等特點(diǎn)以及消費(fèi)對象等信息，然後根據(jù)自己的理解體會(huì)，想象可以與之匹配的服裝、姿勢及面部表情。她說，車模不是僵硬地站在汽車旁邊的“花瓶”，她用自己的身體語言賦予汽車以生命，最終達(dá)到車人合一的境界，讓每位參觀者一下子就能捕捉到車的神韻。

【發(fā)展現(xiàn)狀】 [編輯本段]

無論大小車展，國內(nèi)國外，汽車模特都是一道靚麗的風(fēng)景線。她們美麗的笑容、曼妙的身材和多姿多彩的衣著化單調(diào)的展覽為神奇，吸引著人們的眼球，人們舉起手中的相機(jī)，拍下無數(shù)動(dòng)人的身影和精彩的瞬間。“香車美女”已經(jīng)成為人們對車展的固定印象。每逢車展，媒體除了對新車新技術(shù)做大量報(bào)道外，車模的展示也是必不可少的。不少網(wǎng)絡(luò)媒體甚至舉辦“最佳車模”的大眾投票評選活動(dòng)，以此增加點(diǎn)擊率。
不難設(shè)想，如果一個(gè)車展沒有車模，會(huì)是一種什么樣的場景，死板的汽車、復(fù)雜的技術(shù)會(huì)使參觀者感到乏味，而鮮亮動(dòng)感的模特會(huì)讓展臺(tái)和展品變得活躍律動(dòng)。同樣，傳播也因模特的存在變得引人注目。也許正是這樣的效應(yīng)，近年來國內(nèi)的各類車展越來越重視模特的選擇，一些大模特公司的模特供不應(yīng)求，出場費(fèi)越來越高，無奈之下，廠商只好委曲求全，去搶那些二、三流的模特，甚至“野模”。這樣就引出一個(gè)問題：在專業(yè)人士的眼里，總感到國內(nèi)的模特還不能通過自己的表現(xiàn)去詮釋汽車所具有的文化和技術(shù)內(nèi)涵。

在巴黎、法蘭克福、北美、日內(nèi)瓦、東京這些國際頂級車展上，模特與汽車似乎結(jié)成了天然的聯(lián)系，車模的舉手投足、嫣然一笑都恰當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn)出汽車的特質(zhì)，法拉利車模紅色飄逸的晚裝、修長的身材、不茍言笑的高貴神情襯托出法拉利的高貴品質(zhì)和獨(dú)特技術(shù)；法系汽車前性感、活潑的模特表現(xiàn)出法國車?yán)寺�、現(xiàn)代的設(shè)計(jì)理念；日系車洋溢著青春、活潑氣息的模特勾畫出日本車緊貼時(shí)代需求的風(fēng)格；美系、德系車前穩(wěn)重而略帶現(xiàn)代氣質(zhì)的模特又能傳達(dá)出老牌汽車所特有的可信度及其對品質(zhì)技術(shù)的嚴(yán)謹(jǐn)。相形之下，國內(nèi)車模雖然獨(dú)具東方女子的溫柔清麗特質(zhì)，但與汽車卻保持著距離，她們更象是服裝模特。有專家說過，自從人類社會(huì)演進(jìn)到工業(yè)化時(shí)代以后，服裝的基本功能就從御寒變?yōu)閺浹a(bǔ)人體的缺陷，人的高矮胖瘦、肢長肢短、膚色白黑甚至氣質(zhì)都可以通過服裝的選擇、搭配得到彌補(bǔ)和張揚(yáng)。模特的作用就在于她們能通過自己的表現(xiàn)活生生地體現(xiàn)設(shè)計(jì)理念和產(chǎn)品工藝，從而引起觀者的共鳴、刺激其購買欲望。