蘇州新宏駕校側(cè)方停車壓線的原因

    很多學(xué)員都覺(jué)得側(cè)方停車相對(duì)比較簡(jiǎn)單，但是也有學(xué)員在練習(xí)或者考試的過(guò)程中出現(xiàn)了壓線的情況導(dǎo)致失敗。其實(shí)只要找到正確的原因，并在操作中加以避免就行了。

　　側(cè)方停車在科目二的位置是比較耐人尋味的，其中不少學(xué)員認(rèn)為這個(gè)項(xiàng)目很簡(jiǎn)單，可以輕松過(guò)關(guān)，也有學(xué)員認(rèn)為操作有難度，容易出現(xiàn)失誤，其中最常見(jiàn)的失誤就是壓線，而根據(jù)現(xiàn)在的科目二考試標(biāo)準(zhǔn)，側(cè)方停車只要壓線直接就算失敗，意味著前功盡棄。所以解決了壓線的問(wèn)題，側(cè)方停車就是真正的小case了。

　　壓線的主要兩個(gè)地方就是左前庫(kù)角和右后庫(kù)角，前者就是車輛開(kāi)始倒車后需要經(jīng)過(guò)的地方，而后者則是接近車輛停車的位置，所以說(shuō)一旦時(shí)機(jī)把握不好，壓線是很可能出現(xiàn)的。而右前庫(kù)角和左后庫(kù)角則幾乎碰不到，除非學(xué)員完全不按路線行駛。

　　如果經(jīng)常碰到左前庫(kù)角的原因就是倒車的點(diǎn)位沒(méi)選準(zhǔn)，車輛距離庫(kù)位過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致的（或者距離庫(kù)線過(guò)近），這個(gè)時(shí)候往右打死方向，很容易就碰到庫(kù)角，所以在開(kāi)始倒車前一定要確認(rèn)好。

　　確認(rèn)距離沒(méi)有問(wèn)題之后，后右打死方向，然后開(kāi)始觀察左側(cè)后視鏡，這個(gè)伴隨著角度變大，視角會(huì)直接轉(zhuǎn)向庫(kù)內(nèi)，最終當(dāng)轉(zhuǎn)到右后庫(kù)角的時(shí)候不要猶豫，趕緊回正方向，同時(shí)繼續(xù)保持倒車狀態(tài)。如果出手太慢，車輛雖然不會(huì)壓到右側(cè)邊線，但對(duì)后續(xù)的操作將產(chǎn)生嚴(yán)重的消極影響（調(diào)整的空間變得非常�。�。此時(shí)需要繼續(xù)左側(cè)后視鏡，注意左后輪壓到左側(cè)邊線的時(shí)候趕緊往左打死方向，讓車輛逐步轉(zhuǎn)向左后側(cè)。如果這里操作過(guò)慢，也會(huì)導(dǎo)致車輛過(guò)于靠近右后側(cè)，即便已經(jīng)打死了方向，也可能直接壓到后側(cè)的邊線。之后觀察車頭，只要車頭徹底進(jìn)入左側(cè)邊線，那就算入庫(kù)完成，可以直接停車（不需要徹底回正，因?yàn)橛袝r(shí)候距離過(guò)短也無(wú)法保證回正）。

　　停車之后需要啟動(dòng)出庫(kù)，有些人忘記開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，這個(gè)是要扣10分的。

　　另外有些學(xué)員可能搞不清楚出庫(kù)的時(shí)候應(yīng)該是什么方向，其實(shí)只要保證是往左打一圈（如果方向之前并未回正則朝這個(gè)點(diǎn)進(jìn)行微調(diào)），等車頭出了邊線，再往右回正即可。