科目二百米加減檔技巧揭秘

    科目二百米加減檔技巧揭秘，告訴你百米加減檔技巧。本文分析了汽車在上下坡路段行駛的動力原理，介紹了汽車加減檔操作方法。

    科目二百米加減檔技巧也是我們參加駕照考試必須掌握的技巧。根據(jù)情況不同，加減檔的方法也不盡相同，比如下坡和上坡時候加擋的感受就會大不一樣，所以掌握正確的百米加減檔技巧，不僅對我們參加考試有幫助，對今后開車也是大有益處的。

    汽車在加速過程中，慣性越大換擋越平順，所以我們在下坡路上加檔會感到很平順，因為汽車一直都推動發(fā)動機(jī)保持2000轉(zhuǎn)以上，但在平路和上坡路上一般都是發(fā)動機(jī)帶動汽車，如何保持汽車的慣性就是換擋的關(guān)鍵了。

    汽車起步后根據(jù)情況換擋。若不是急加速的情況，有了一定慣性后就加2檔或3檔是沒問題的。若是急加速，比如從收費(fèi)站出發(fā)要連續(xù)加到5檔的情況，一檔必須跑起來（2500-3000轉(zhuǎn)）才能升2檔，要用一腳離合的話，換檔要快，用兩腳離合的話，要注意在空檔一定要停留0.5秒，后面的升檔一般2200轉(zhuǎn)都能平穩(wěn)拿下。

    再說說上坡?lián)Q擋，你下坡時不用關(guān)心轉(zhuǎn)速，平路時2000轉(zhuǎn)，那上坡當(dāng)然要高于平路了，可以給自己定一個所謂的上坡轉(zhuǎn)速，比如2500轉(zhuǎn)吧。上坡加檔必須高于2500轉(zhuǎn)，這樣加擋就會非常平順了。

    俗話說上山容易下山難，說到減檔不頓挫，就必須用兩腳離合或一腳離合中間轟一腳油。從保護(hù)輪胎的角度和安全的角度，還是提倡利用發(fā)動機(jī)牽阻作用。別總是等著出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的情況時才想到制動減檔這個底線措施�？梢哉f減檔技術(shù)的好壞就是駕駛技術(shù)的好壞，應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，一是減檔加速(超車)，二是減檔減速（跟車），三是減檔不減速（扮酷），還要非常平順地完成，這幾種技術(shù)要練到爐火純青、出神入化絕非學(xué)一兩個月的駕校就能達(dá)到的。

    在減檔操作時，建議采用兩腳離合，腳跟抵住地板用踝關(guān)節(jié)屈伸完成兩次離合踏壓，一般減檔動作都比較快所以踏過半聯(lián)動點(diǎn)就可以了，空油的轟法根據(jù)車速決定，一般能控制一腳空油下去是2000轉(zhuǎn)還是2500轉(zhuǎn)心里有底就行了。

    以上這些加檔和減檔技術(shù)都是在離合快踏快抬下時完成的，對離合、變速箱損耗較小，不提倡換擋過程中還找半聯(lián)動，要是那樣的話換檔就成了熟練活而不是技術(shù)活，也沒什么好學(xué)的了。