文明駕駛你該懂：如何合理并線

    可能是由于天氣原因，我們很多司機在夏季開車時容易動怒易暴躁，一不小心就會引發(fā)矛盾，尤其是并線引發(fā)交通事故更頻繁，小編要告訴大家如何合理并線，確保自身和他人安全。

　　（延伸閱讀：如何判別與后車的距離？當外后視鏡中的車輛只占據(jù)外后視鏡三分之一的面積，即多于6米時并線比較安全；占據(jù)面積為二分之一，距離為3~6米；面積布滿整屏，或者只看到后車一小部分地方，那兩車距離相當近，低于3米，并線會有危險。在擁堵路段，實在著急，可以打開車窗，自己或副駕的人向后車揮揮手，表示歉意。后車通常會理解，并讓你優(yōu)先同行。人們對并線反感集中在沒素質生硬的并線，合理且謙讓式的并線，多數(shù)會坦然接受。）

　　第三，如無需要，減少并線，或者干脆不并線。很多駕駛員存在駕駛誤區(qū)，認為通過反復并線，能加快行駛速度，在更短的時間內抵達目的地。真實情況是，反復并線并不能節(jié)省時間，有汽車網(wǎng)站以擁堵的56公路線路進行測試，反復并線的駕駛模式只比排隊行進的快不到10分鐘，這還是以多次刮蹭、追尾的風險為代價。

　　第四，學會“認慫”。在路上，“認慫”并不是缺點，反倒是一種美德。不要驚訝，這跟禮讓是同一范疇。當不禮讓成為一種習慣，路怒癥便有生存的土壤。

　　如何讓自己開車時多忍讓，多“認慫”？不妨計算一下“時薪”，告訴自己，一旦發(fā)生交通事故，耗在其中的時間，會讓自己損失多少工資。就算這些時間不能用來掙錢，那也可以用來陪家人。時間是寶貴的，沒有人耗得起。只要想到這點，那心理多少會平復下來，不去較真。

　　開斗氣車，努力爭先，這種駕駛方式遲早要受到懲罰。如果路上走的老頭和老太太是領導的父母親，別說主動禮讓，甚至會主動停下來，讓他們先走，所以大家不妨將路上開車的人都當成自己認識的人，當然我們不能奢求別人做到這點，但可以先要求自己做到這點。

　　駕駛時“認慫”不會耽擱你太多時間，頂多三五分鐘，用三五分鐘換一個平安的旅程，相當劃算。“認慫”和忍讓，會讓你一年下來沒有一張罰單，每天安全地回到家，陪著老人聊天，看這孩子做作業(yè)。

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