砂石路駕車，這些常識(shí)你知道嗎？

    沙石路段更容易剎車？錯(cuò)！在沙石路段緊急剎車，很容易造成剎車失靈，還可能在轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生離心力，導(dǎo)致外側(cè)滑動(dòng)，造成事故。因此，駕駛?cè)嗽谏呈�路段開車，一定要謹(jǐn)慎駕駛。

　　之前看到一則新聞，一輛汽車行駛在散落沙石的路上導(dǎo)致車輛失控，沖下馬路，最后造成七死三傷的慘劇。其實(shí)很多車主會(huì)想，有沙子的路面摩擦力不是應(yīng)該更強(qiáng)，怎么反而導(dǎo)致車輛失控呢？

　　我們先做一個(gè)實(shí)驗(yàn)：在時(shí)速60公里的速度下進(jìn)行急剎車，光滑的柏油馬路剎車距離是11米，而沙石路面則要18米才能完全停住車，濕滑的柏油馬路停車距離是25米，而濕滑的沙石路面剎車距離竟長(zhǎng)達(dá)31米。

　　因此，正確的剎車優(yōu)劣環(huán)境應(yīng)為光滑的柏油馬路、沙石路面、濕滑的柏油馬路、濕滑的沙石路面。

　　大顆粒的沙石不易跟硬路面鑲嵌，這樣硬路面跟沙石的摩擦就由滑動(dòng)摩擦變成了滾動(dòng)摩擦，摩擦力減小了，自然就比較容易打滑，剎車就剎不住了。

　　容易剎車失靈

　　沙石細(xì)小，摩擦力也很小，所以它經(jīng)常會(huì)被人忽略。汽車在沙石上面行駛，遇到剎車，尤其是高速緊急剎車時(shí)，雖然眼看著車輪已經(jīng)剎住不動(dòng)了，可汽車還在繼續(xù)滑動(dòng)，有時(shí)還會(huì)斜向滑行，根本無(wú)法控制，非常危險(xiǎn)。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車輛根本沒辦法按照正常的轉(zhuǎn)彎半徑轉(zhuǎn)過來，如果車輛轉(zhuǎn)彎半徑過小很容易發(fā)生側(cè)滑，這是因?yàn)閯x車片與剎車鼓的摩擦雖然把車輪咬住剎死了，而車輪與碎石間因摩擦力過小無(wú)法停止，致使汽車在石子路面里滑動(dòng)。

　　我們?cè)谑�子路面上行車時(shí)，一定要注意慢行，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，盡量在公路中央行駛，緩慢加油，平穩(wěn)加速，遇到會(huì)車、轉(zhuǎn)彎和需要?jiǎng)x車時(shí)，更要注意進(jìn)一步降低速度，多使用點(diǎn)剎車。

　　轉(zhuǎn)彎外側(cè)滑動(dòng)

　　汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心力，轉(zhuǎn)彎越急，離心力越大。如果離心力比較大，而車輪與碎石間的摩擦力相對(duì)較小，那么轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車必然向道路外側(cè)滑動(dòng)，造成事故。

　　汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須把車速降低到車體不傾斜的程度才能安全轉(zhuǎn)彎。為了判斷彎曲度的大小，可以用自己身體傾斜度大小來衡量。只要自己的身體坐得穩(wěn)，就表示車體重心同樣比較穩(wěn)，能夠放心大膽地轉(zhuǎn)彎，反之，則要加倍小心，進(jìn)一步降低車速，慢慢轉(zhuǎn)。"

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