重慶駕校學(xué)到和學(xué)不到的東西

    在駕校學(xué)習(xí)的幾個月，學(xué)員一定能學(xué)到很多的東西，包括車感在之后自己開車過程中相當(dāng)重要。同時，還有很多技巧駕校是學(xué)不到的，需要學(xué)員在實踐中進(jìn)行積累。

　　在駕校幾個月披荊斬棘、克服重重困難，除了到手的駕照，大家學(xué)到了什么呢？恐怕不同的人也有不同的看法。由于駕校的學(xué)習(xí)內(nèi)容和考試內(nèi)容都是統(tǒng)一的，所有不少人覺得過程很枯燥很無聊，當(dāng)然也有不少人覺得挺有意思的。眾悅君總結(jié)下來，駕校能學(xué)到的內(nèi)容主要就是兩條：第一是基本操作，主要是正確使用車上常用裝置在簡單的路況下進(jìn)行行駛。第二就是車感，主要是駕駛員的應(yīng)變能力、操作手感以及距離感等等。雖說車感的真正培養(yǎng)是需要很長時間，不過駕校這邊已經(jīng)給學(xué)員打好了基礎(chǔ)。

　　教練會告訴學(xué)員，駕校學(xué)到的東西都是最基本的東西，很多東西都是需要學(xué)員自己摸索的，說白了，實踐才是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)嘛。那么駕校學(xué)習(xí)不到的東西又是那些呢？眾悅君總結(jié)了五條：

　　第一是特殊狀態(tài)下的處理，特別是跟其他車輛的“交流”。一個很典型的例子就是加塞，新手司機(jī)很容易被加塞，因為他們的操作往往滯后、僵硬，給老司機(jī)以“可趁之機(jī)”。正確的做法就是提升心理素質(zhì)，不要害怕，行動要果斷，要么緊跟前車不給對方機(jī)會，要么索性讓開空間讓他加塞，一切以避免事故和安全通行為前提。

　　第二是倒車時候的觀察。無論是側(cè)方停車還是倒車入庫，后視鏡都會被頻繁使用，但這樣還是不夠的。真正的倒車，路況肯定是不太理想的，需要駕駛員牢記安全意識。除了控制速度以外，觀察兩側(cè)的后視鏡和車內(nèi)的后視鏡都是相當(dāng)有必要的。倒車最忌諱的就是急躁，往往一失手就會發(fā)生事故。

　　第三是剎車的提前量。在駕校的時候，車速不是很快，學(xué)員也幾乎用不到急剎車。到了實際道路駕駛，車速比較快的時候，司機(jī)就會很緊張。生怕路邊突然沖出來行人或者其他突發(fā)情況，這個時候如果猛踩剎車，有可能會讓車輛失控而導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此控制速度也是一門需要積累的學(xué)問，另外目光一定要放長遠(yuǎn)，看到遠(yuǎn)處車輛減速了，也可以跟著提前慢慢減速，這樣不僅安全，而且也省油。

　　第四是停車后的觀察。在駕校訓(xùn)練場上，除了教練就是學(xué)員，沒有其他人，所以這點(diǎn)往往會被忽略，特別是停在大街上的時候，如果貿(mào)然就開門的話，很容易跟后面沖上來的自行車、行人發(fā)生碰撞事故。因此在停車準(zhǔn)備下車的時候，一定要先看后視鏡，確認(rèn)安全無人之后再打開車門。

　　第五是車輛緊急維修技術(shù)。在駕校你車子就算是出了問題，也是教練員和駕校進(jìn)行修理，跟學(xué)員完全沒有關(guān)系。但是開著自己的車就要注意了，萬一受損的話，都是要自己進(jìn)行處理，雖然保險公司也會協(xié)助你，但也需要耗費(fèi)很大的精力。如果在路上碰到需要換胎或者輪胎卡住的情況，就要學(xué)會緊急處理，使用千斤頂還有換胎的技術(shù)，這些駕校都不會教你，只要自己慢慢摸索或者向其他司機(jī)討教一二了。

　　在駕校學(xué)習(xí)的時候，聽到教練在傳授自己過去的開車心得的時候，千萬不要當(dāng)做故事聽過算過，說不定其中有非常寶貴的經(jīng)驗，要多想多問，站在教練的立場上設(shè)身處地，說不定真的能學(xué)到不少實用的東西哦！