五個(gè)竅門讓你一次通過(guò)科目二！

    科目考試是最讓人頭疼的，平時(shí)都會(huì)的上車就全部忘光光了，最近又新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》還將于2017年10月1日起實(shí)施。新修訂的考試內(nèi)容增加不說(shuō)還越來(lái)越嚴(yán)格。

　　近一段時(shí)間有好多關(guān)于學(xué)員科目二沒(méi)有通過(guò)在駕駛室內(nèi)大哭的視頻在網(wǎng)上引起了很大輿論。通過(guò)眾悅學(xué)車平臺(tái)的點(diǎn)評(píng)以及回訪的數(shù)據(jù)可以看出來(lái)大多數(shù)學(xué)員對(duì)科目二不抱很大的信心，都感覺(jué)科目二很難，扣分項(xiàng)較多，稍微一緊張，一不留神就掛掉了。今天眾悅君告訴大家一些關(guān)于科目二的重、難點(diǎn)。讓學(xué)員們考試更有把握，順利通過(guò)科目二的考試。

　　1、坡道定點(diǎn)停車和起步

　　考生需自己開(kāi)車至坡起考點(diǎn)，前輪停止位置必須壓線。合格后再考察半坡起步，不能出現(xiàn)后溜。任何一步做錯(cuò)均會(huì)導(dǎo)致扣分甚至不合格。

　　難點(diǎn)：考試車與教練車車況不同，離合掌握不好易出現(xiàn)后溜。

　　小竅門：開(kāi)車至坡起考點(diǎn)可借辨認(rèn)前擋玻璃標(biāo)志與標(biāo)線重疊，來(lái)決定什么時(shí)候停車，而起步時(shí)注意輕輕松開(kāi)離合，同時(shí)小幅度踩住油門，再松手剎，防止后溜。

　　2、倒車入庫(kù)

　　整個(gè)考場(chǎng)為一個(gè)“凸”字型，考生駕車進(jìn)入考場(chǎng)后考試開(kāi)始，此時(shí)“凸”字上方凸起的車庫(kù)應(yīng)在車輛前進(jìn)方向右側(cè)，考生應(yīng)先將車輛駕駛至“凸”字左側(cè)盡頭邊線前，然后向右后方倒車入庫(kù)，中間不能停頓。入庫(kù)后向左前方行駛至“凸”字右側(cè)盡頭邊線前，再向左后側(cè)倒車入庫(kù)，完成考試。

　　難點(diǎn)：中間不能停頓，徹底否定了目前電子樁考試中，原地打死方向及辨認(rèn)吊桿與前擋玻璃標(biāo)記的做法。此外考生需重新學(xué)習(xí)如何從后視鏡觀察邊線。

　　小竅門：在準(zhǔn)備入庫(kù)之前，允許停頓一小會(huì)，考生可借此機(jī)會(huì)由后視鏡觀察車庫(kù)邊線，決定倒車時(shí)方向盤的角度。

　　3、側(cè)方停車

　　車輛開(kāi)至與前進(jìn)方向平行的車庫(kù)前方，然后向右后方倒車入庫(kù)，中間不能有任何停頓。

　　難點(diǎn)：不能停頓，無(wú)吊桿可辨認(rèn)。

　　小竅門：學(xué)會(huì)使用后視鏡辨認(rèn)標(biāo)線。

　　4、直角轉(zhuǎn)彎

　　與九選三中的直角轉(zhuǎn)彎相同，但不能中途停車。

　　難點(diǎn)：以往中途停車，用后視鏡與吊桿或雪糕筒對(duì)標(biāo)記，再打死方向起步的做法行不通。

　　小竅門：準(zhǔn)備過(guò)彎時(shí)減速至5公里以下，根據(jù)前方視線辨認(rèn)兩側(cè)邊線，邊轉(zhuǎn)彎邊走，隨時(shí)調(diào)整方向。

　　5、曲線行駛

　　新增內(nèi)容，為一條存在兩個(gè)大于40度角轉(zhuǎn)彎的車道，需一次性開(kāi)過(guò)，中途不能停車和壓線、出線。

　　難點(diǎn)：考生需對(duì)車輛的操控比較熟悉，方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。

　　小竅門：一定要慢，時(shí)速保持在5公里下較為合適，切忌車速過(guò)快導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。

　　整理了科目二重、難點(diǎn)，是不是感覺(jué)沒(méi)有那么難了！只要經(jīng)常練習(xí)，練習(xí)的同時(shí)多去琢磨，多去思考，按照點(diǎn)位，熟能生巧，科目二肯定一次通過(guò)。希望大家早日拿下駕駛證。

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