如何來呵護愛車的“雙腳”

    胎壓要適當  
    輪胎胎壓往往是駕駛者容易忽視的地方。最初的輪胎里面充上空氣是為了更好地減振。而現(xiàn)在的輪胎技術(shù)已經(jīng)把輪胎結(jié)構(gòu)與胎壓緊密地聯(lián)系在一起。只有充入適當?shù)目諝馐固�壓達到標準位、輪胎的優(yōu)良性能才會充分發(fā)揮出來，兩胎壓過高或過低都不利于輪胎的使用。
    若胎壓過高，雖然滾動助力減小，但胎面與地面接觸的部位僅胎冠中央部分，接地面積減小，并產(chǎn)生胎冠中央磨損現(xiàn)象；胎面張力也隨之增大，受外力沖擊時易產(chǎn)生外傷，同時也易造成胎面脫層溝底龜裂；另外也會降低制動性與舒適性。
    若胎壓過低，滾動阻力增大，油耗隨之增加，并且產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象；同時易使胎溫升高，進而使胎面或簾布層脫層，胎面溝槽及胎肩龜裂與簾線斷裂；另外胎唇與輪輞之間摩擦過大，引起胎唇損傷或輪胎與輪輞脫離，嚴重時將產(chǎn)生事故。因此，要養(yǎng)成定期檢查胎壓的習慣，至少每月檢查一次，當然還要檢查備胎胎壓。檢查胎壓必須要在輪胎冷態(tài)及一定的載荷條件下測量才是準確的。 
    讓輪胎自然降溫 
    輪胎內(nèi)部簾線之間和胎面與地面之間不斷摩擦會造成胎溫升高。當胎溫升高到極限溫度時就會產(chǎn)生爆胎。在炎熱的夏季，胎溫升高更快，同時胎壓也會隨之升高，而當輪胎發(fā)熱量與散熱量平衡時，胎溫將不再升高。
    長時間高速行駛后胎溫很高，應(yīng)降低車速或停車降溫，且應(yīng)盡量避免強烈的陽光直射輪胎。若經(jīng)常使輪胎在胎溫很高的環(huán)境下工作、輪胎的壽命將會大大縮短。在這里要注意只能讓輪胎自然降溫，切勿放氣降壓或潑冷水降溫，這都會對輪胎造成傷害。 
    定期做平衡檢查
    在輪轂邊緣通常會看到裝有一塊或多塊小鋁塊，別小看這些不起眼的小東西，它們對輪胎的平衡可起著不可或缺的作用。通過調(diào)節(jié)這些小鋁塊的質(zhì)量及其位置分布，可彌補車輪整體上質(zhì)量的分布不均，從而達到平衡車輪的目的。
    輪胎平衡包括靜平衡和動平衡。若出現(xiàn)靜態(tài)不平衡或動態(tài)不平衡，都會導(dǎo)致車輪顛簸、跳動或搖擺，從而引起不均勻磨損，一旦出現(xiàn)不平衡狀況，應(yīng)盡快查明原因。不過也應(yīng)定期做輪胎的動、靜平衡檢查并調(diào)整，以減少輪胎的異常磨損，使其在穩(wěn)定的條件下轉(zhuǎn)動，延長壽命。 
    當心車輛異常顛簸 
    四輪定位是大家比較熟悉的，其中主要的“三傾一束”——前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角和前輪前束是前輪定位的主要參數(shù)。如果前、后車輪受到較大的碰撞或其他外力，車輪定位可能受到破壞，于是就會出現(xiàn)車輛跑偏或顛簸，以及輪胎胎冠的不均勻磨損。若出現(xiàn)上述現(xiàn)象就應(yīng)立即做車輪四輪定位檢查，確保車輛的正常行駛。