重慶主城唯一不準超載公交

　　公司回應(yīng)

    只裝9人不夠成本

    記者來到630小巴所屬的重慶冠忠新城三分公司。公司蘇經(jīng)理介紹，目前這批630小巴車輛是3年前投入的，有9個座位，因此出廠時核載人數(shù)也為9人。而車輛以公交模式投入運行后，駕駛員的營運執(zhí)照上和車身上也標明了核載9人。也就是說，只能裝9人，多一人就屬超載。

    “作為公交車，怎么可能只裝這么少的人。”蘇經(jīng)理舉例說，630小巴全程票價一元，往返運行時間1小時，如果按照營運執(zhí)照上裝9人的規(guī)定，來回20元左右，連成本都不夠。他們曾給車輛出廠單位聯(lián)系，對方也承諾今后出廠車輛改變核載人數(shù)，而目前這批630小巴還將運營3年。

　　新聞縱深

    兩難：超還是不超？

    蘇經(jīng)理稱，630小巴除了9個座位，剩余空間至少還能站8人。但鑒于車輛出廠核載人數(shù)限制，平時營運中，公司要求駕駛員只裝9人。“而上下高峰只能多載人。”蘇經(jīng)理稱，每天上下班時間，交通運力增加，每輛車幾乎都要載10多人。一般的公交車，額定載客為30人左右，而實際載客為50人，都有超載現(xiàn)象。據(jù)悉，630路還是主城唯一限制了載客量的公交車。

    “如果不讓乘客上車，他們會罵人。”蘇表示，只要車廂有空間，乘客就會上車。如告訴他們超載了，肯定認為駕駛員在裝怪。“少載人乘客不理解，多載人又被交警罰，兩難啊。”

    3月初，一輛搭載14人的630小巴被交警攔下，駕駛員由于超載被罰1500元，扣除12分，吊銷其營運執(zhí)照。“至今都還在復習待考中。”蘇經(jīng)理說，4月初，另一名駕駛員同樣因超載被罰200元，扣除6分。由于該駕駛員此前已被扣6分，這次也直接下課。今年至今已經(jīng)有5輛車被罰。

    “再這樣下去，630小巴只有停運。”蘇經(jīng)理表示，公司目前正在與相關(guān)部門聯(lián)系，試圖更改這“不合適”的核載人數(shù)。