有車一族有車難停困擾多多

    建材公司銷售經理何先生住在上梅林某個小區(qū)，因為工作關系，他經常在晚上１０點以后才回家。但是每次回到小區(qū)，最頭疼的事就來了——沒位置停車。

    何先生說：“現(xiàn)在小區(qū)里的車太多了，小區(qū)原來規(guī)劃的停車位遠遠不夠，所以能占到停車位的車主一般輕易都不會再出去了。我以前回來經常是在小區(qū)里兜一圈，最后又只好把車開出去停在路邊……停不安穩(wěn)，睡覺都睡不安穩(wěn)，誰也不知道什么時候就被抄牌了。”

    他補充說，前幾天小區(qū)門口的路邊正式被劃成停車位，狀況稍稍有點好轉，但停完車有時還是會擔心晚上車子被刮到什么的。因為劃了停車位之后，附近很多貨車也過來停車。有時我停在小區(qū)里，早上出來的時候，小區(qū)出口兩邊全是貨車，根本看不見路上來車的情況，并且，規(guī)劃了停車位之后，街道明顯變窄了，每次出門都要非常小心地試探后才敢轉向，感覺挺不科學的。

    聊著聊著，何先生還講了去年年底一件很無奈的事情。有次他去一個公司辦事，把車停在該公司門口的空地上，半個小時后出來，發(fā)現(xiàn)自己的車子被１０幾臺車堵在里面，抬都抬不出來。因為急著趕時間，他只好打車走了。本來買車是為了工作和生活更方便，但這種情況讓何先生感到很困擾。

    調查結果

    在用車環(huán)境調查中，大部分對用車的費用支出和道路交通問題感到不滿意。

    調查顯示：對用車支出感到不滿意的車主占了總比例的３１．６５％；對道路交通環(huán)境感到不滿意的車主占總比例的３０．９６％；這兩項占了６２．６１％，是最容易引起共鳴的選項。此外，維修保養(yǎng)等服務質量、汽車產品質量和停車位等問題也比較受關注。特別是汽車產品問題，在近年來的投訴統(tǒng)計中一直處于比較突出的位置，必須引起重視，而汽車生產廠家也很有必要加強自律。

    去年以來，燃油稅政策出臺，國內油價依然較高，城市停車位緊缺導致停車費上漲等等因素，讓不少車主在用車支出上出現(xiàn)了新變化，部分車主的費用支出比以前更大；而且，隨著汽車保有量的提升，道路交通負荷也越來越重，行車難的問題也越來越突出。至于本次調查的其它的問題，則可謂老生常談了。