學(xué)車(chē)故事：左轉(zhuǎn)與全套移庫(kù)

    右轉(zhuǎn)我整了很長(zhǎng)，長(zhǎng)得我看到別人練左轉(zhuǎn)，又練全套,去考試了，我居然還在練。我不耐煩了。我對(duì)小老板說(shuō),怎么回事呀，你要我多來(lái)呀，多燒你的油呀!
    果然第二天教練讓我上左轉(zhuǎn)。
    嘻！
    左轉(zhuǎn)與右轉(zhuǎn)差不多，只是看桿的時(shí)候要提早一段距離。怎么說(shuō)呢，這個(gè)距離要自己掌握分寸吧。每個(gè)人都不一樣，有的直接就進(jìn)去了，而我則要修正才能進(jìn)。有時(shí)候偶爾也能一次進(jìn)。關(guān)鍵是打方向盤(pán)的速度與你看桿的距離問(wèn)題。也是斜著對(duì)桿，還沒(méi)到的時(shí)候就左轉(zhuǎn)到底。
    前進(jìn)與后退都一樣，你要往坐，方向盤(pán)就偏左，往右則偏右。得看你自己的感覺(jué)。
    對(duì)，就是車(chē)感。
    當(dāng)我隔了周末再去時(shí)，我明顯提高了技巧。
    在等待時(shí)，注意看別人練。或者坐在有些熟悉的人車(chē)上，看他操作，問(wèn)他們。這反而是我收獲最大的時(shí)候，正常聽(tīng)教練的機(jī)會(huì)很少，他們講得你很不能理解，基本都問(wèn)學(xué)得早的師兄們。當(dāng)然，他們的理解都不一樣，這時(shí)候，就得看你自己的分析和實(shí)踐了。教練呢，就會(huì)罵，靠。而且每個(gè)教練講得還不一樣，這才討厭。教練也互相拆臺(tái)，他會(huì)說(shuō)你跟誰(shuí)學(xué)的，為什么這么轉(zhuǎn)。我靠。等你說(shuō)是那個(gè)那個(gè)，他就說(shuō)那你為什么會(huì)壓線撞桿、、、等等。媽媽的。
    一個(gè)月后，我練得煩躁了，每次來(lái)，一個(gè)上午最多可以有兩次上車(chē)的時(shí)間，而我要等三個(gè)小時(shí)多。誒，真是浪費(fèi)時(shí)間呀！實(shí)際上我都是上班時(shí)間來(lái)一下，辦公點(diǎn)與教練場(chǎng)就幾步路，我報(bào)個(gè)道，就去，周末與周一我一般都不去。一周也就去四回。
    所以我就看別人練全套，問(wèn)別人，教練也不管。二月份前，我自己就開(kāi)始鼓搗起了全套移庫(kù)。
    然后一次成功。
    也不難！我成功后。這個(gè)教練問(wèn)我誰(shuí)教的，我就說(shuō)另一個(gè)；另一問(wèn)，我就說(shuō)前一個(gè)。哈，他奶奶的。
    靠自己吧！
    全套是這樣的，我等一下說(shuō)說(shuō)流程。
    考移庫(kù)電子樁是這樣的，我們?nèi)タ紙?chǎng)，交檔案，排隊(duì)，照個(gè)電子照，到了自己后，就在教練的指引下，進(jìn)到圍墻里的考場(chǎng)上車(chē)。外面的人只能通過(guò)監(jiān)視器來(lái)看你的情況。進(jìn)去后，要你舉個(gè)牌，如我是四號(hào)樁，那我就舉四，面對(duì)圍墻外的二樓上的考官，等聽(tīng)到說(shuō) 好了，就放下牌，來(lái)到四號(hào)樁上等上一個(gè)人考完。 先把身份證給保安看過(guò)，然后過(guò)去。
    車(chē)是停在仿佛T字的右角上的，當(dāng)我上車(chē)準(zhǔn)備好后，可以先把車(chē)調(diào)整好方向和位置，只要不舉手的話就說(shuō)明你還沒(méi)開(kāi)始。看前面的墻上掛著的電子顯示牌，看到自己的名字出來(lái)了，準(zhǔn)備考試。我就伸左手出窗外，示意我準(zhǔn)備就緒，可以開(kāi)始。接著電子牌顯示開(kāi)始考試，車(chē)?yán)锏膱?bào)話機(jī)也會(huì)提示，我就發(fā)動(dòng)車(chē)。車(chē)頂上是掛著一個(gè)滑輪線牽著，你的車(chē)去那里，線就跟去那里，會(huì)伸縮。地不是平的，而且感覺(jué)桿與桿間比平時(shí)狹窄了許多，往后的距離也短了。