會判多少年？飆車案關鍵點

    案發(fā)之后，公眾擔心公安機關能否做到公正執(zhí)法、不受外界干擾，杭州公安機關已經(jīng)正面回應這種質(zhì)疑，歡迎社會各界進行監(jiān)督。只要有任何徇私枉法的情況，將堅決依法依紀嚴肅查處。就此而言，政府不只有就事論事的執(zhí)法面孔，還應有因應輿論增進認同的公信需求。類似杭州“鬧市飆車案”，是一種有效的訓練和積極的借鑒，讓地方政府日漸重視事件衍生的公眾情緒，從直面公眾感受開始，完成社會事件的安全處置。

    炫富仇富：不能不正視的社會鴻溝

    杭州出了一起交通事故，一個開跑車的年輕人，撞死了一個屬于浙江大學的路人。跑車、富家子和浙大學生，這幾個帶有刺激意味的符號，已經(jīng)足以掀動一場網(wǎng)絡風潮。接著，又有傳說，撞死人的富家子，出事之后，有說有笑。

    已經(jīng)有很長時間了，凡好車出事，往往會出現(xiàn)很大的麻煩。寶馬麻煩最大，其次是奔馳和凌志，網(wǎng)上經(jīng)常會爆出寶馬男或者寶馬女的劣跡，大多都是交通事故，甚至是一些輕微的刮蹭。而激起網(wǎng)民憤怒的，無一例外是刮蹭者驕橫的態(tài)度。即使沒有事故，好車被人劃痕、扎胎的事情，也時有發(fā)生。

    必須承認，我們的社會，已然出現(xiàn)了一條很深的鴻溝。所謂的好車，僅僅是鴻溝的象征，代表著有權(quán)有錢的人。而這樣的人，則被那些開不起好車的人、擠公車的人、只能用兩腳走路的人所嫉視。這種現(xiàn)象，被一些人說成是仇富。

    我們現(xiàn)在的社會，的確存在仇富的現(xiàn)象，不止仇富，而且仇官，凡是富且貴者，都在被仇之列。面對這樣的社會現(xiàn)實，責怪發(fā)出仇恨的弱勢一方，意義其實不大。嫉妒心人人有之，任何社會都是這樣。從某種意義上講，適度的嫉妒也是一種促人上進的動力。當然，惡性的嫉妒容易導致絕望，絕望是毀滅的源頭，一旦嫉妒變成了絕望、憤怒，就可能產(chǎn)生“與汝皆亡”的沖動。

    一般來說，產(chǎn)生這種惡性嫉妒的原因，不是富貴本身，而是富貴背后的不公。就像賽跑一樣，如果起跑線一致，跑道一樣，失敗者即使心有不甘，也只能認賬。但如果他們發(fā)現(xiàn)有人中間坐了一段車，或者吃了興奮劑，那就不一樣了。我們也必須承認，在轉(zhuǎn)型時期，富貴背后的不公是大量存在的。民眾中關于這種不公的認知，具有傳染性，很快會殃及所有富貴人，無論這些人的發(fā)跡是否存在權(quán)錢交易的問題。
    跟仇富仇官現(xiàn)象并存的是，炫富、炫貴的現(xiàn)象在我們的社會也相當普遍，有錢要臭顯擺，有權(quán)有勢更要臭顯擺，甚至通過特殊渠道拿到一張稀有的門票，都會拿出來顯擺。開跑車在城里飆車，就是炫耀之一種。這種炫耀，使民眾的仇富仇官心理更加激化，激化到只要碰上好車，就一律側(cè)目而視。
    因此，要想使這種社會的鴻溝被削平一點，當然最要緊的，是盡量在制度上突出公平二字，免得不公平戕害整個社會的進步。但是，已經(jīng)富起來的人，握有權(quán)勢之人，要盡可能保持低調(diào)，不要以富貴驕人，同時也要教育子弟不要以富貴驕人。更重要的是，先富貴起來的人要對社會有所回饋，對弱勢有所幫助。在歷史上，中國社會一向是士大夫和農(nóng)民并存，士大夫握有政治和文化權(quán)力，也大體上過得比農(nóng)民富足、體面。但是，凡是士大夫，都有義務為社會做公益，不僅要張羅修橋鋪路、興修水利，而且要擔負救難濟貧的責任，通過這種行為，贏得社會的尊重。凡是不做公益的富人，都不被列入鄉(xiāng)紳的行列，為鄉(xiāng)里所不齒�，F(xiàn)在的社會，雖然說富貴者也有積極參與公益之輩，但是，總的說來，尤其是對于那些有權(quán)者而言，公益心還是相當?shù)�薄，利用�?quán)力為自家造福勁頭大，為民造福的心氣小。
    社會有貧富差異是不可避免的，但出現(xiàn)不僅物質(zhì)而且心理上的社會鴻溝，卻非國家社會之福，尤其非富貴者之福。若要填平鴻溝，需要出大力氣的，還是強勢的一方。強勢的一方不作為，最后遭殃的，還是他們自己。 
    杭州富家子弟飆車撞死譚卓案催生“欺實馬”的背后 
    杭州市公安局11日晚表示，將依法公正辦理“跑車族”撞死行人案。此前杭州市警方曾通報稱，初步判斷案發(fā)時肇事車速約每小時70公里。這一說法與目擊者“受害者被撞飛數(shù)米高、20多米遠”的描述反差較大，引起輿論質(zhì)疑。杭州公安局表示，最終超速程度，還需綜合分析多方面因素才能得出。(5月12日《京華時報》據(jù)新華社)
    杭州富家子飆車撞死人案的公眾輿論熱度驚人，在我看來，這其中寄托著人們心靈深處太多的沉重的向往公平、正義的追求和企盼。而杭州市警方先前曾通報稱，初步判斷案發(fā)時肇事車速約每小時70公里，更是民眾為何會強烈質(zhì)疑有關部門能否公正執(zhí)法的關鍵“導火索”。
    慶幸撲面而來的“汽車時代”讓很多人了解了汽車，所以，有網(wǎng)友甚至很自信地自發(fā)做實驗驗證到底70公里的時速能把人撞飛多遠。“70碼”更瞬間成為網(wǎng)絡新名詞。就在網(wǎng)絡爭議聲四起時，80后作家、賽車手韓寒以專業(yè)人士的身份對事發(fā)時的車速做了判斷，認定當時車速應在百公里以上。不知道，曾作出“初步判斷”的有關部門對此有何感想和反思?
    作為肩負為民眾主持正義和公道天職的公權(quán)力部門，他們的一言一行，都代表著政府機關的形象和信譽，草率和不負責任甚至是另有企圖的言論，引發(fā)善良民眾的不滿和譴責，注定是在所難免的，而且也是合情合理的。而如果公共輿論事件因此而升級、升溫，首先反思和檢討的，只能是那些企圖蒙混過關和愚弄民眾的責任部門。難道執(zhí)法辦案的取證，就能那么隨隨便便、自以為是?這簡直是在嘲笑民眾的智商和感情、忽悠納稅人!誰該為現(xiàn)在造成這般難堪的負面效果擔責?
    正如杭州市政協(xié)委員、杭州市交通設施建設處黨委書記陶俊分析的那樣：“作為權(quán)威的政府部門，在召開新聞發(fā)布會的時候，公布的數(shù)據(jù)至少是應該經(jīng)過專家或者精密儀器科學論證過的。但70碼的說法顯然有待商榷。”在老百姓的心目中，政府部門應該是權(quán)威的、可信賴的，這樣貿(mào)然的結(jié)論會對政府的形象有影響，會讓百姓對政府部門的信任感打折。
    “希望政府部門愛護百姓對你們的信任”，這無疑是廣大民眾最最樸實的心愿。在已升級為全國性事件的杭州富家子飆車撞死人案中，一個草率的“70碼”，踐踏、抹殺了政府機關多少公信力?值得高度關切并給民眾一個合情合理的解釋和檢討。
    5月11日晚，杭州市公安局負責人表示，公安機關將始終堅持以事實為依據(jù)、以法律為準繩的原則，依法公正辦理此案，請公眾放心。只要有任何徇私枉法的情況，將堅決依法依紀嚴肅查處，絕不姑息、絕不手軟，并及時向社會公布處理結(jié)果。我們不知道，草率的“70碼”是不是徇私枉法的情況之一?及時向社會公布處理結(jié)果的時候，希望聽到令人信服的答案!民眾更企盼，有關部門以“70碼”為鑒，以嚴謹、負責、公平、公正的執(zhí)法態(tài)度，挽救被自己親手抹殺的公信力!

    延伸閱讀：

    杭州飆車命案司法鑒定完成
    富家子飆車撞人不當一回事
    富家子飆車釀慘案一案后續(xù)
    鬧市飆車："70碼"迅速躥紅